Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Ja mam w passacie troje drzwi i tylną klapę do zrobienia. Na drzwiach standardowe miejsce, czyli pod klamkami bąbelki, a klapa tak z :dupa: na środku też bąbelek. Na jaki koszt się nastawiać żeby to miało ręce i nogi?

Edytowane przez dannykay
Opublikowano

Sprzedać jak stoi. Dopóki dół jest okay to bąble nie powinny zrazić przyszłego klienta. Próbowałem sprzedać Passata B5.5 1.8T przez pół roku, nikt tego już nie kupuje, więc powodzenia życzę. Mój poszedł na złom, w całkiem dobrym stanie. 

 

Opublikowano (edytowane)

Ale to jest b7 z dobrym wypasem i utrzymany jak trzeba. Zaraz będę wymieniał wszystkie 4 amory na zgodne z vinem, czyli aktywne - innymi słowy dbam jak mogę. Głupio trochę oddać auto za 30k na złom, bo ma parę Bombli pod klamkami :E 

Edytowane przez dannykay
Opublikowano (edytowane)

Jak się cieszę, że mam francuskie bagiety na których ciężko znaleźć nawet jakąkolwiek rdzę...do tego się psuć nie chcą, elektryka nawet nie świruje :E 

 

@bergercsno niestety z lakiernikami lipa...na 508 po przycierkach bratowej sporo niedoróbek (niedobrany odcień, pod pewnym kątem z bliska pod światło niedoskonałości pod lakierem), ale teraz brat odebrał cla od najdroższego lakiernika w okolicy swej...jeszcze większe albo w najlepszym wypadku takie same niedoróbki jak po tym tanim od 508 :E Jakoś tak z dnia na dzień przestały mi te niedoróbki na 508 przeszkadzać jak to zobaczyłem :rotfl2:

 

 

Żeby nie robić OT dziś zmieniłem olej i filtry w 307 syna.

Edytowane przez Krzysiak
Opublikowano

Koja KiNIA  dostała ostatnio nowe dywaniki EVA (super sprawa )  ,nowa bateryjka EXIDE AGM ek700  70ah, dzisiaj  kosmetyczny zabieg wymiany zużytego loga eco dynamic .

Zamiennik od chinskch braci mniejszy o 2 cm ..ale  to nie gra roli .... oryginalny emblemat 299zł XD 

IMG_20250604_095859.jpg

IMG_20250613_161426.jpg

IMG_20250621_142510.jpg

IMG_20250621_143255.jpg

Opublikowano

Ori przewody zapłonowe.

Myślałem, że lekkie drganie to już efekt ~20 letniego auta, ale okazało się, że ktoś przede mną wsadził każdy przewód innego producenta i losowej długości :P 

Opublikowano (edytowane)
7 godzin temu, dannykay napisał(a):

PRZECIEŻ FRANCUSKIE NIE RDZEWIEJOM!

To była profilaktyka, bo akurat to auto ma u mnie dożywocie ;) Choć w 508 też dla profilaktyki to zrobiłem ze 2 miesiące temu.

 

 

@bergercsdokładnie tak jest, te niższe segmenty psa rdzewieją w spodzie i to dość mocno, Renault wydada tu zdecydowanie lepiej. W C5 i 508 ruda lubi się pojawiać na rantach błotników przednich (progu w 508,)... oczywiście po tym gdy syf spod kół wypiaskuje je z lakieru.

 

 

Z popularnych aut Mondeo MK4 też w 90% przypadków mocno pordzewiałe w spodzie (głównie tylna jego część).

Edytowane przez Krzysiak
Opublikowano

Passat

Wymieniłem klocki i tarcze z przodu, klocki z tyłu, olej z filtrem, przeguby wewnętrzne i oddałem wtryski do sprawdzenia/regeneracji. O dziwo nie było źle mimo przebiegu 488 tys km. Minimalnie za mała dawka przy małych ciśnieniach i przy maksymalnym. Cały środek w normie. 

Opublikowano

Widzę że nie tylko ja latem maluje autka :D

 

Aktualnie zabrałem się za malowanie tiktaka mamy, cały tydzień mordowania się bo jakiś baran w przeszłości malował na słabych materiałach. Baza łuszczyła się okropnie. 

IMG20250629163926.jpg

 

Jutro składam i wjeżdża octavia mk1 RS, potem Passat NMS (B7 z USA), TT mk2, czyli malowania na cały lipiec :pijaczyna:

  • Like 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...