Mój Garaż / moje Auto.... dodaj swoje

[KamcioGF 103]

Czarny metalik

[Gret 987]

16 minut temu, KamcioGF napisał(a):

Dali dali, plus jakieś gratisy do auta. Auto gotowiec z placu. 

 

Jest to moja pierwsza nówka to już samo to robi robotę w prowadzeniu, że wszystko jest sztywne i pewne. Póki co trochę kręcenia się po mieście i, krótka próba na esce i pali podobnie jak stare 2.0 w QQ. 

Napisz mi na pw jaka była finalna cena. Albo najlepiej tu w temacie. To chyba żadna tajemnica.

[KamcioGF 103]

Katalogowo mój egzemplarz wychodził ok. 185k brutto, na stocku 5k brutto taniej ta sama konfiguracja a rabatu dostałem 15k. brutto+ pakiet serwisowy i gratisy, dywaniki gumowe, mata bagażnika itd. Nie mam pojęcia jak jest w innych markach bo interesował mnie tylko Formentor ale tu warto podzwonić po różnych salonach bo modele ze stocku potrafią mięć sporą rozbieżność cen przy takim samym wyposażeniu i rabaty też są różne. Też jest inne podejście handlowców jak pytasz konkretnie i umawiasz się na spotkanie a nie tylko na gadkę przez telefon. 

[Gret 987]

No to spoko. Jakieś fajne pakiety masz. Kubełki czy zwykle fotele? 

[Klima 69]

Gratki! 

Nie nastawiaj się że w trasie będzie cicho w środku 😀

Przy Leonie udało mi się znacznie większy rabat dostać, a nie był z placu tylko zamawiany.

[KamcioGF 103]

@Klima Zależy kto ma jaki punkt odniesienia. Jak przesiadłem się z Astry H GTC na QQ to w trasie było dla mnie wtedy bardzo cicho ale to też zasługa skrzyni 6. A z kolei jak pojeździłem trochę Formentorem i wsiadłem do QQ to poczułem sie jakbym jechał polonezem 

[Gret 987]

24 minuty temu, Klima napisał(a):

Gratki! 

Nie nastawiaj się że w trasie będzie cicho w środku 😀

Przy Leonie udało mi się znacznie większy rabat dostać, a nie był z placu tylko zamawiany.

Też za 2.0 204? 

[Klima 69]

10 minut temu, KamcioGF napisał(a):

@Klima Zależy kto ma jaki punkt odniesienia. Jak przesiadłem się z Astry H GTC na QQ to w trasie było dla mnie wtedy bardzo cicho ale to też zasługa skrzyni 6. A z kolei jak pojeździłem trochę Formentorem i wsiadłem do QQ to poczułem sie jakbym jechał polonezem 

No jasne, że każdy oceni to indywidualnie, ale Formentor przez użytkowników postrzegany jest jako dość słabo wyciszone auto. 

12 minut temu, Gret napisał(a):

Też za 2.0 204? 

1.5

[Gret 987]

11 minut temu, Klima napisał(a):

No jasne, że każdy oceni to indywidualnie, ale Formentor przez użytkowników postrzegany jest jako dość słabo wyciszone auto. 

1.5

jest jakaś konkurencja dobrze wyciszona? 

[Klima 69]

22 minuty temu, Gret napisał(a):

jest jakaś konkurencja dobrze wyciszona? 

Nie wiem, nie interesuje mnie to. 

[trepek 1 801]

28 minut temu, Gret napisał(a):

jest jakaś konkurencja dobrze wyciszona? 

W podobnej cenie jest pewien samochód na K producenta na F, którego nazwy nie można tutaj podawać ;-) I jest on zaskakująco cichy jak na swoją cenę. Piszę z autopsji, jeździłem

[Katystopej 1 780]

10 godzin temu, trepek napisał(a):

W podobnej cenie jest pewien samochód na K producenta na F, którego nazwy nie można tutaj podawać ;-) I jest on zaskakująco cichy jak na swoją cenę. Piszę z autopsji, jeździłem

Fisker Karma? Nie gadaj, że tym jeździłeś    

[trepek 1 801]

Jeszcze wiele rzeczy o mnie nie wiesz  

[trepek 1 801]

Croma 2.5 TD, pierwszy samochód osobowy z dieslem z bezpośrednim wtryskiem  Jak widać na obrazu - na mechanicznej pompie rozdzielaczowej VE.

[MJRegul 591]

W zależności od dnia, pogody, humoru 

Ceed 2022, modelowo 2023 1.5T-GDI 160KM DCT w wersji Business Line kupiony jako nowy i 2016 rok, modelowo 2017, Mustang S550 3.7 V6 305KM w automacie w wersji bida edyszyn bo tylko taka była produkowana  kupiony dla zabawy i grzebania w nim a ku*wa jest co grzebać jak to w aucie z USA po naprawach przez Janusza z Heniem i poprawkach Mirka. Ale widziały gały co brały. 

Czerwony S197 też 3.7 V6 305KM tylko w manualu i wersja premium, był no ale się już zmył bo to był najczęstszy widok (laweta) 

 

 

Edytowane 31 Stycznia przez MJRegul

[Katystopej 1 780]

Ależ te kolory w nich siedzą jak obok siebie stoją, piękne fury pomimo że to zwykly ceed i opatrzony kuń 

[MJRegul 591]

@Katystopej teraz mi po głowie chodzi Charger 5.7 ale hamuje mnie jednak jego spalanie oraz jednak chęć doprowadzenia mojego niebieskiego złomu do stanu technicznego perfekt (wał do wyważenia lub wymiany i wymiana poduszek pod silnikiem i skrzynią) bo NIESAMOWICIE DOBRZE mi się nim jeździ. Skręca lepiej niż KIA i nie chodzi o zarzucanie dupą.
Trzyma się drogi jak głupi (jak jest sucho i ciepło bo na mokrym to emeryt-mode trzeba) i mimo, że to tylko 3.7 to bardzo ładnie brzmi, nie tak krzykliwie jak np podobne wielkościowo silniki w Z350 czy Z370.
Lekki bulgocik na niższych obrotach, basowy odkurzacz na wyższych 
Fordowski 3.7 V6 pali w korkach 16 litrów.
Sąsiad ma Challengera 5.7 - korki w Warszawie to około 22 litry. No NIE. Mam swoje granice na razie 
Jeśli miałbym mieć auto co pali 20 litrów+ w mieście to inna buda, bym kurna przynajmniej wiedział czemu tyle chłepie - pewnie Grand Szeroki 5.7 
 

[Totek 973]

Zakładaj LPG i spalanie przestanie być straszne 

[MJRegul 591]

Nie no, pakowanie kasy w LPG by się zwróciło nowemu kiedyś właścicielowi to nie w moim stylu KIJą przez 3 lata zrobiłem 25kkm, koń robi rocznie ze 3-5kkm max. Chyba, że pójdę w coś z 5.7 na dłużej to pomyślę  

[galakty 4 383]

12 godzin temu, MJRegul napisał(a):

teraz mi po głowie chodzi Charger 5.7

A to moim marzeniem obok 911 (992.2) jest Challenger Hellcat   

[MJRegul 591]

@galakty miałem (nie)przyjemność jeździć Chargerem Hellcatem, tym 6.2l 717KM porobionym do 800KM+. NIE. Krótko. NIE. 

[galakty 4 383]

Teraz, MJRegul napisał(a):

@galakty miałem (nie)przyjemność jeździć Chargerem Hellcatem, tym 6.2l 717KM porobionym do 800KM+. NIE. Krótko. NIE. 

Czemu? Za mocny? Nie da się normalnie jechać? 

 

Czy mogę też spróbować?  

[Dirian 847]

21 godzin temu, MJRegul napisał(a):

Ceed 2022, modelowo 2023 1.5T-GDI 160KM DCT w wersji Business Line kupiony jako nowy i 2016 rok, modelowo 2017, Mustang S550 3.7 V6 305KM w 

Jak ci się kijanka sprawuje? Sam mam model sprzed liftu rocznik 2020, 1,4 TGD-i 140KM. Nie masz problemu z nagarem? Dużo ludzi na to narzeka przy 1,5. Przy 1,4 podobno się aż tak nie gromadzi, u mnie póki co po 85 tys brak większych problemów. 

 

Dotychczas jeśli chodzi o awarie to siadł mi rozrusznik przy 80 tys (mimo wyłączonego od nowości start-stop) i to w sumie tyle. Poza tym autko dobrze śmiga, wcześniej (przy ok 45 tys) troche szarpała skrzynia 7DCT na 1-2 biegu, ale adaptacja w ASO rozwiązała problem. Ostatnio też olej zmieniałem po 70 tys w automacie. Ciekawe ile jeszcze zrobią km te nieszczęsne sprzęgła w automacie, mam nadzieję, że do 130 tys dociągną, bo po takim przebiegu pewnie będę zmieniać na coś nowszego. Chyba, że się wcześniej rozlecą, to zrobię remont i będę dalej jeździł  W sumie ciężko stwierdzić czy problem faktycznie jest tak duży jak to opisują czy jednak trochę rozdmuchany. 

Edytowane 1 Lutego przez Dirian

[galakty 4 383]

1.5 chyba najgorsze silniki u nich, w nowej K4 wrócili do 1.6. Do tego GPF problematyczny. 

[MJRegul 591]

46 minut temu, galakty napisał(a):

Czemu? Za mocny? Nie da się normalnie jechać? 

 

Czy mogę też spróbować?  

Mieli na suchym na 4 biegu. Próba jazdy spokojnej niemożliwa, dupa żyje własnym życiem. Miał opony jakieś 335 czy coś na tyle i 325 z przodu i nie ma uja  

 

33 minuty temu, Dirian napisał(a):

Jak ci się kijanka sprawuje? Sam mam model sprzed liftu rocznik 2020, 1,4 TGD-i 140KM. Nie masz problemu z nagarem? Dużo ludzi na to narzeka przy 1,5. Przy 1,4 podobno się aż tak nie gromadzi, u mnie póki co po 85 tys brak większych problemów. 

 

Dotychczas jeśli chodzi o awarie to siadł mi rozrusznik przy 80 tys (mimo wyłączonego od nowości start-stop) i to w sumie tyle. Poza tym autko dobrze śmiga, wcześniej (przy ok 45 tys) troche szarpała skrzynia 7DCT na 1-2 biegu, ale adaptacja w ASO rozwiązała problem. Ostatnio też olej zmieniałem po 70 tys w automacie. Ciekawe ile jeszcze zrobią km te nieszczęsne sprzęgła w automacie, mam nadzieję, że do 130 tys dociągną, bo po takim przebiegu pewnie będę zmieniać na coś nowszego. Chyba, że się wcześniej rozlecą, to zrobię remont i będę dalej jeździł  W sumie ciężko stwierdzić czy problem faktycznie jest tak duży jak to opisują czy jednak trochę rozdmuchany. 

W 3 lata zrobiłem nią 24kkm czy tam 25kkm więc nic o nagarze nie powiem, nie zaglądałem, póki co luzik.
Auto używane zwykle do dojazdów do pracy ~15km trasą S8 i do sklepu po bułki, czasami kobitę do matki odwieźć 30km i powrót  Ma ze mną raczej lekko. Kolejne 3 lata powiedzmy kolejne 25kkm więc razem 6 latek z nalotem 50kkm i zmiana na K4 albo jak wejdzie to K5   
Skrzynia - ja od roku czuję ujową zmianę z 3 na 4 bieg i z 5 na 6 ale ASO twierdzi, że "działa". Za to kierownik ASO gdzie jeżdżę mi powiedział, że sprzęgła wytrzymują 80-100kkm i do zmiany. W ASO 11k pln, poza ASO około 6-7K pln. Inne rzeczy raczej w tej skrzyni się nie psują. 

Przez 3 lata byłem w serwisie raz bo mi ktoś jebnął w lusterko, obrócił w stronę w którą nie powinno się obracać XD ale nie było śladów - powiedziałem, że elektryka siadła, nic nie sprawdzali, wymienili i elo.