Auta elektryczne-hybrydowe (BEV,PHEV,HEV) vs spalinowe (ICE)

[Katystopej 1 385]

Teraz, galakty napisał(a):

No no, z tymi 20 latami i milionem kilometrów to poleciałeś. 

Czemu? Są na rynku kilkuletnie Merce z nalotem w okolicach bańki, w dalszym ciągu palą tyle co jak miały 50kkm.

[SuLac0]

jak czujesz taka potrzebe, aby z 250 miec 320km. wolna droga 

Edytowane 16 Stycznia przez SuLac0

[DjXbeat]

19 godzin temu, Katystopej napisał(a):

Czyli po 10latach/500kkm trzeba by wsadzić prawie 100k w auto, żeby znowu miało fabryczny zasięg. Spalinowka nawet 20 letnia po milionie ma fabryczny zasięg.

 

Odpowiadając na pytanie które zaraz padnie, nie, 100k zł nie wsadzi się w naprawy i serwisy eksploatacyjne spaliny przez ten czas. Trzeba by wydawać 10k zł od pierwszego roku, przyjmując że pierwsze 5 lat spalina nie wygeneruje żadnych awarii poza serwisami to przez ostatnie 5 lat trzeba by wydawać ok 15k zł rocznie, a wtedy moglibyśmy robić w jednym roku remont silnika a w drugim wymianę osprzętu i tak w kółko

 

 

Po pierwsze w ASO ceny są mega wysokie a wymianę baterii można ogarnąć za 1/4 ceny w niezależnych warsztatach. 
 

Sądzę, ze rzadko kto auto spalinowe przez 10 lat serwisuje w ASO
 

Po drugie w swoich wyliczeniach zapomniałeś o różnicy w kosztach związanych z tankowaniem/ładowaniem. 
Ta Tesla ma dożywotni darmowy SuC więc przejechała większość km za darmo. 
Po za kosztami związanymi z eksploatacją spalinowego auta dochodzi koszt paliwa.

Zrobienie 500 tys km przy spalaniu 6l/100km ON to wydatek 174 tys zł 

60l = 1000km 

60 x 500=30 000l ON 

30000l x 5.8zł = 174 tys zł

 

174 tys na paliwo + koszt serwisowania na dystansie 500tys km i cena baterii nawet z ASO przy tym wygląda mizernie  

Pomijam już kwestię, że ta Tesla ma 670KM mocy więc koszt serwisowania auta spalinowego o zbliżonej mocy spokojnie przekroczy 10tys zł/rok tak jak i spalanie, które zapewne będzie 2x większe niż 6l/100  

 

 

Edytowane 17 Stycznia przez DjXbeat

[huudyy]

3 godziny temu, Katystopej napisał(a):

Czyli po 10latach/500kkm trzeba by wsadzić prawie 100k w auto, żeby znowu miało fabryczny zasięg. Spalinowka nawet 20 letnia po milionie ma fabryczny zasięg.

w 8 lat zrobiłem 80k km w moim kAudi - idąc tym tokiem, to taka Tesla by mi starczyła na 50 lat. Nie widzę problemu i myślę że setki tysięcy posiadaczy Tesli myśli tak samo.

[marko]

co w tym przypadku źle zrobił kierowca?

[TheMr.]

7 godzin temu, huudyy napisał(a):

w 8 lat zrobiłem 80k km w moim kAudi - idąc tym tokiem, to taka Tesla by mi starczyła na 50 lat. Nie widzę problemu i myślę że setki tysięcy posiadaczy Tesli myśli tak samo.

Każdy powinien po prostu kupować samochód do tego ile robi km, i tyle. Fajnie że jest alternatywa i można policzyć co się opłaca, ja w pół roku zrobiłem 18kkm, więc jakbym zachował tempo to 14 lat i miałbym 500 kkm. Tylko obecnie w większości spalinowek pewnie miałbym już drugi silnik, dwie wymiany automatu, wymiana oleju w 14 lat to pewnie byłoby ponad 50k zł (według ASO + inflacja), te 100k zł różnicy szybko by wyparowało. 

Edytowane 17 Stycznia przez TheMr.

[DjXbeat]

9 godzin temu, marko napisał(a):

co w tym przypadku źle zrobił kierowca?

Nic. Potwierdził tylko to o czym napisałem ponad 3 tygodnie temu a do czego piane biło sporo osób.

 

W dniu 28.12.2025 o 18:59, DjXbeat napisał(a):

W Święta zrobiona trasa Grodzisk Mazowiecki - Duszniki Zdrój (502km) przez Gliwice (297km). Wyjazd na 100% i dojazd do Gliwic na 14%. Jazda w temperaturze od -8 do -12C.  (22kWh/100km) 
Grodzisk - Gliwice zrobione w 2h 40min. 16 min ładowania i dojazd do Duszniki Zdrój na 14%. Tu auto u rodziny naładowane na 100%. 
W okresie letnim te 300km do Gliwic robię na ~65% baterii. 

 

[SuLac0]

13 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

Po pierwsze w ASO ceny są mega wysokie a wymianę baterii można ogarnąć za 1/4 ceny w niezależnych warsztatach. 
 

bo w EV wszystko trzeba robic w aso, a remont silnika spalinowego moze byle kowal ogarnac za grosze. taka opinia jeszcze dlugo bedzie krazyc, mino, ze kompletnie mija sie z prawda

 

najnowszy raport ACEA

 

 https://www.acea.auto/files/ACEA_Report-–-Vehicles_on_European_roads_2026.pdf

 

i dlaczego taka Litwa, Lotwa, Estonia,Węgry Slowacja, maja procentowo wiecej EV niz u nas, mimo, ze maja podobny, jak nie wyzszy sredni wiek aut? argument, ze EV jest drogie, jakos w tym przypadku sensu nie ma. dla mnie to problem "mentaly" w naszym "lolandzie", co zreszta widac np po wpisach na tym forum. bo to przeciz "my" jestesmy tym najmadrzejszym narodem na tej szerokosci geograficznej 

 

[GordonLameman]

47 minut temu, SuLac0 napisał(a):

 

i dlaczego taka Litwa, Lotwa, Estonia,Węgry Slowacja, maja procentowo wiecej EV niz u nas, mimo, ze maja podobny, jak nie wyzszy sredni wiek aut? argument, ze EV jest drogie, jakos w tym przypadku sensu nie ma. dla mnie to problem "mentaly" w naszym "lolandzie", co zreszta widac np po wpisach na tym forum. bo to przeciz "my" jestesmy tym najmadrzejszym narodem na tej szerokosci geograficznej 

 

 

To proste.

 

Bo w tych krajach, które wymieniłeś dopłaty funkcjonowały także dla firm , które kupują 70% nowych aut.

W Polsce firmy (poza JDG) były wyłączone z dotacji.

A to robi wielką różnicę  

 

Jako, że jesteśmy "najmądrzejszym" narodem to potrafimy to sprawdzić. No, przynajmniej niektórzy z nas  

 

O, Tesli też do jednostek

wojskowych nie wpuszczają  

 

https://www.money.pl/gospodarka/zakaz-wjazdu-do-jednostek-wojskowych-tesla-i-samochod-chinskiej-marki-zawrocone-spod-bramy-7244345389033664a.html

 

tu lepsze źródło:

https://cyberdefence24.pl/armia-i-sluzby/tesla-i-chinczyk-z-zakazem-wjazdu-do-jednostek-wojskowych-mon-wyjasnia

Edytowane 17 Stycznia przez GordonLameman

[SuLac0]

1 minutę temu, GordonLameman napisał(a):

To proste.

jak widac raczej nie. przynajmniej dla niektorych z nas

 

1 minutę temu, GordonLameman napisał(a):

 

Bo w tych krajach, które wymieniłeś dopłaty funkcjonowały także dla firm , które kupują 70% nowych aut.

W Polsce firmy (poza JDG) były wyłączone z dotacji.

bo jak zwykle rozmijasz sie z prawda. nowe auta kupuja glownie banki/instytucje finansowe. leasing//wynajem to glowna forma "posiadania" auta. w poprzednich programach 2021-2025 , bo o takich mowa, a nie o tym z ubieglego roku, dofinansowanie mogli dostac  :

 

Beneficjenci:
Jednostki sektora finansów publicznych, w rozumieniu ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych (t.j.: Dz.U. z 2021 r. poz. 305);
Instytuty badawcze w rozumieniu ustawy z dnia 30 kwietnia 2010 r. o instytutach badawczych (t.j.: Dz. U. z 2020 r. poz. 1383);
Przedsiębiorcy w rozumieniu ustawy z dnia 6 marca 2018 r. Prawo przedsiębiorców (t.j.: Dz.U. z 2021 poz. 162);
Stowarzyszenia w rozumieniu ustawy z dnia 7 kwietnia 1989 r. - Prawo o stowarzyszeniach (t.j.: Dz. U. z 2020 r., poz. 2261);
Fundacje  w rozumieniu ustawy z dnia 6 kwietnia 1984 r. o fundacjach (t.j.: Dz.U. z 2020 poz. 2167);Spółdzielnie w rozumieniu ustawy z dnia 16 września 1982 r. – Prawo spółdzielcze (t.j.: Dz. U. z 2021 r. poz. 648);
Rolnicy indywidulani w rozumieniu ustawy z 11 kwietnia 2003 r. o kształtowaniu ustroju rolnego (t.j.: Dz. U. z 2020 r.,  poz. 1655, z późn. zm.);
Kościoły i inne związki wyznaniowe oraz ich osoby prawne;
Organizacje religijne, których sytuacja prawna jest uregulowana ustawami o stosunku państwa do kościołów i innych związków wyznaniowych, działające w obrębie tych kościołów i związków.
 

[GordonLameman]

Od 2025 roku jakiekolwiek spółki zostały wykluczone  

[Cappucino]

Godzinę temu, SuLac0 napisał(a):

dlaczego taka Litwa, Lotwa, Estonia,Węgry Slowacja, maja procentowo wiecej EV niz u nas, mimo, ze maja podobny, jak nie wyzszy sredni wiek aut? 

Proste, bo to dużo mniejsze kraje, dużo mniej obywateli czyli kierowców więc lepszy dostęp do ładowarek a przy takiej małej powierzchni to na jednym ładowaniu przejedzie cały kraj. 

Kolejna sprawa autostrady i ekspresówki, mamy ich  znacznie więcej niż wymienione kraje.

[SuLac0]

13 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Od 2025 roku jakiekolwiek spółki zostały wykluczone  

a dane w raporcie dot okresu przed 2025. i taka to z toba "merytoryczna" dyskusja. 

[GordonLameman]

13 minut temu, SuLac0 napisał(a):

a dane w raporcie dot okresu przed 2025. i taka to z toba "merytoryczna" dyskusja. 

Nie zauważyłem - bo nie napisałeś tego, a wyżej sam pisałeś coś o 2025  

[SuLac0]

ok. juz to przerabialismy. wielu rzeczy niestety nie zauwazasz ...EOT

[GordonLameman]

2 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

ok. juz to przerabialismy. wielu rzeczy niestety nie zauwazasz ...EOT

Na szczęście Ty zauważasz  

[Petru23]

24 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

ok. juz to przerabialismy. wielu rzeczy niestety nie zauwazasz ...EOT

Chat mu nie ogarnia, nie weryfikuje to nie zauważa

[Cappucino]

47 minut temu, SuLac0 napisał(a):

ok. juz to przerabialismy. wielu rzeczy niestety nie zauwazasz ...EOT

Kurczak, ja kupiłem ostatnio zielone skarpetki, jakie one super, ekologiczne i oszczędne...normalnie szkoda zdejmować.

[BEM.22]

Czyżby temat o  EV zdechł przez  jednego  czy dwóch trolli  ?   

Dziś wpadł ciekawy news  , nowe baterie LFP  BYD Blade 2 , około 20% wiećej pojemności w  tej samej masie , BYD wprowadza je do nowych modeli , w połowie roku  BYD Sealion7 AWD powinien je dostać w okolicach   100kWh ,tym samym  zasięgiem się  zrówna albo lellko przekroczy zasieg  Tesli Model Y  AWD

[SuLac0]

czuja sie na tyle pewni tech Blade, ze przedluzyli tez gwarancje na baterie do 250 000 km, nawet w pluginach

 

https://ithardware.pl/aktualnosci/dluzsza_gwarancja_na_elektryki_byd-48053.html

 

btw. w artykule wspomniano o MB, z tym ze gwarnacja 250kkm dotyczy tylko kilku modeli QE (295), EQE SUV (294), EQS (297), EQS SUV (296), EQS Maybach (296.9), pozostale maja 160kkm lub mniej no i jeszcze jeden zapis w gwarancji MB

 

"Zakres roszczenia o naprawę w zakresie kosztów jest ograniczony do aktualnej wartości pojazdu w momencie wystąpienia usterki."

 

ogolnie w przypadku EV, warto zawsze doczytac szczegolowe zapisy w gwarancji, jezeli planujemy miec nowe auto dluzej niz 2 lata, albo kupujemy uzywane  

Edytowane 20 Stycznia przez SuLac0

[IceMan]

13 godzin temu, BEM.22 napisał(a):

Czyżby temat o  EV zdechł przez  jednego  czy dwóch trolli  ?   

 

Nie ma o czym pisać

Zima, jest zimno, % baterii uciekają jak szalone

Ktoś wie jak pompa ciepła działa w elektrykach ? Ona przy każdej temp. działa ? 

Jak były temp. w zakresie 5-10'C to słyszałem pracę spreżarki klimy/pompy ciepła, teraz tego nie słychać i auto zjada na ogrzewanie takie ilości energii że zaczyna mnie to wkurzać. Na podgrzanie auta idzie tyle energii jak na sam dojazd do pracy, bo mam niecałe 4km

I się zastanawiam czy coś się spierniczyło czy ten typ tak ma. Wg. serwisu jest wszystko ok.

 

 

[galakty]

Kolega @DjXbeat już opisywał jak to u niego wygląda, niegarażowane i niepodpięte pod ładowanie auto zżera kosmiczne ilości energii na podgrzanie  

[huudyy]

14 godzin temu, BEM.22 napisał(a):

Dziś wpadł ciekawy news  , nowe baterie LFP  BYD Blade 2 , około 20% wiećej pojemności w  tej samej masie , BYD wprowadza je do nowych modeli , w połowie roku  BYD Sealion7 AWD powinien je dostać w okolicach   100kWh ,tym samym  zasięgiem się  zrówna albo lellko przekroczy zasieg  Tesli Model Y  AWD

Ciekawy to będzie, jak będe mógł zrobić w elektryku tyle ile robię na 1 baku w moim dieslu  tak to jest bicie piany o parę kilometrów, które i tak ma niewiele wspólnego z rzeczywistym użytkowaniem.

 

 

[GordonLameman]

45 minut temu, huudyy napisał(a):

Ciekawy to będzie, jak będe mógł zrobić w elektryku tyle ile robię na 1 baku w moim dieslu  tak to jest bicie piany o parę kilometrów, które i tak ma niewiele wspólnego z rzeczywistym użytkowaniem.

 

 

Toyota obiecuje 1000 km na jednym ładowaniu w 2027.

 

Ciekawe  

[SuLac0]

ale wg proceddury ZPAZ (Zasieg Polska Autostrada Zima)? watpie