Skocz do zawartości

Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

A co na ten temat twierdzi Volvo:

Screenshot_20260906-172215.thumb.png.de85908683e37f224b76dae7b6031979.png

Stopień uszkodzeń samochodu po kolizji nie jest wiarygodnym wskaźnikiem, czy poduszki powietrzne powinny zostać uruchomione.

11 minut temu, Katystopej napisał(a):

Miałeś rację. Ja też miałem xD

Zawsze macie rację . Wasza racja jest najwaszejsza.

%-)

Równie prawdziwa i wiarygodna jak wasze ekspertyzy

:cool:

Godzinę temu, 8V32 PcLab napisał(a):

Zaraz przyjdom i Ci wytłumaczom ;) 

Ta lubię pomagać tym którzy nie wiedzą o czym piszą 

Edytowane przez SylwesterI.
  • Upvote 1
Opublikowano

Pewnie zaraz anty-chińska sekta wstawi chińskie zaparkowane auto, rozbite bo ktoś w nie wjechał i oczywiście będzie: "patrzcie, podushki sie nie otwarli, ale zaraz ci przydom i wytumaczom, że w europejskik jes tak samo". :hihot:

Opublikowano
3 minuty temu, Cappucino napisał(a):

Wystarczy, że chińska sekta sie tu masturbuje, jest kabaret, jest zabawa.:E

Ale to twoje kółeczko , wkleja co chwila coś , nie mając pojęcia jak działa motoryzacja, masz rację, niezły kabaret :hahaha:

11 minut temu, Kyle napisał(a):

Pewnie zaraz anty-chińska sekta wstawi chińskie zaparkowane auto, rozbite bo ktoś w nie wjechał i oczywiście będzie: "patrzcie, podushki sie nie otwarli, ale zaraz ci przydom i wytumaczom, że w europejskik jes tak samo". :hihot:

"Chinczyki nie majom wuzkuf, tam robiom dziury w karoserii i przykrecują koła"

14 minut temu, Kyle napisał(a):

Pewnie zaraz anty-chińska sekta 

Masz na myśli #ostatniprawdziwyopel team?

  • Upvote 1
Opublikowano

Dongfeng BOX — puściły zgrzewy konstrukcji nadwozia

 

W teście Euro NCAP Dongfeng BOX podczas zderzenia czołowego miał uszkodzenia/rozerwanie kilku zgrzewów punktowych części konstrukcji nadwozia. Euro NCAP stwierdził, że może to oznaczać utratę integralności struktury podczas poważniejszego wypadku.

 

Do tego:

drzwi po zderzeniu nie odblokowały się automatycznie;

ciśnienie w poduszce kierowcy było niewystarczające i głowa manekina uderzyła w kierownicę;

niektóre elementy deski rozdzielczej zwiększały ryzyko obrażeń nóg.

 

https://www.euroncap.com/press-media/dongfeng-box-crumples-in-euro-ncap-testing/?utm

 

Dla przypomnienia zderzenie czołowe w barierę — 50 km/h

 

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)

Chery Tiggo 7 — poduszka kurtynowa nie działała jak powinna

W 2025 Euro NCAP odkrył, że kurtyna powietrzna Tiggo 7 nie rozwijała się prawidłowo.

Co gorsza, po pierwszej poprawce producenta zrobiono ponowny test i problem nadal występował — kurtyna została wypięta z mocowania.

 

https://www.euroncap.com/press-media/euro-ncap-highlights-safety-flaws-in-new-models-as-five-cars-secure-top-ratings/?utm

 

W sierpniu 2026 chiński regulator uruchomił ogromną falę akcji przywoławczych obejmującą około 4,3 mln samochodów, m.in. Xiaomi, Leapmotor, Xpeng i Geely. Problem dotyczył awaryjnego opuszczania samochodu po wypadku, gdy elektronika przestaje działać — ukryte elektroniczne klamki mogły być trudne do znalezienia lub użycia.

Chiny zapowiedziały zakaz stosowania ukrytych klamek od 2027 r

 

Edytowane przez 8V32 PcLab
Opublikowano (edytowane)
24 minuty temu, 8V32 PcLab napisał(a):

Dongfeng BOX — puściły zgrzewy konstrukcji nadwozia

 

 

I jak chcesz potrafisz wrzucić coś wartościowego, unikać dongfeng box, Tiggo przeciętne wyniki

Edytowane przez SylwesterI.
Opublikowano
10 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

Myślałem, że to jakiś chiński BOX w stylu kurczak chrupiący z ryżem i surówką a to nazwa samochodu 8:E

W przypadku Dogfeng akurat może chodzić o inne mięso :heu:

Opublikowano
12 godzin temu, Kyle napisał(a):

... i samochodów z wysuwanymi klamkami.

zależy jak są skonstruowane

mam elektrycznie wysuwane klamki, ale można je też otworzyć tradycyjnie/mechanicznie

Opublikowano

i tak powinno to dzialac. widac to na ostatnich crash-testach np. ENCAP. jest to tez weryfikowane w procedurze "Post Crash"

 

zeekr

The door handles are manually operated and doors were openable after all of Euro NCAP crash tests.

 

bmw

The door handles are electrically operated but were found to be extended and operable after all of Euro NCAP’s crash tests, and the mechanical fallback was confirmed

 

 

  • Thanks 1
  • Upvote 1
Opublikowano

Mnie zastanawia skąd na takie pomysły wpadają? Tempomat nie powstał wczoraj, znają prawo europejskie, tymczasem blokada na licznikowe 140 km/h i elo. 

 

Wyposażenie i bajery to nie wszystko, 99% jazdy sprowadza się do podstawowych rzeczy jak właśnie sprawny tempomat... 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • A to prawda     W nagrodę, mem: O, jednak! A chwilkę temu to było tylko LFI   Sytuacja migracyjna Francji jest trudna i jest pokłosiem przede wszystkim zaniedbań sprzed wielu lat. To - nomen omen - wybucha teraz. 
    • Ta gra jest oderwana od control calkiem... co to jest kraina OZ?????????\     Walcze z kwiatkami????? Co to ma wspolnego z 1?? tam nie bylo takich Gen Z bzdur!!!!!!!!
    • Prawicowe i Centro prawicowe partię też odpowiadają za wpuszczanie imigrantów we Francji i obecna sytuacja też jest pokłosie ich rządów.
    • Za bardzo na prawo to zuo, za bardzo na lewo to też zuo. To jest nawet logiczne.
    • Test wydajności Wiedźmin 3: Dziki Gon Remaster - Podsumowanie PPC    "Wiedźmin 3 Dziki Gon Remaster z włączonym Ray Tracingem Quality, nawet w rozdzielczości 1920x1080 bezlitośnie chędoży najmocniejsze karty graficzne, bowiem około 50-60 klatek na sekundę zapewniają dopiero GeForce RTX 4080 / GeForce RTX 5080. Włączenie upscalingu Balanced wyraźnie obniża poprzeczkę wymagań sprzętowych, dzięki czemu płynna rozgrywka na podobnym poziomie staje się możliwa na GeForce RTX 4070 Super / Radeon RX 9070. Trudno to jednak nazwać dobrą optymalizacją. Dodatkowy wzrost FPS zapewnia wprawdzie Frame Generation, jednak trzeba uważać na wartość bazową - jeśli będzie zbyt niska, wzrasta częstotliwość występowania artefaktów, a opóźnienia systemowe stają się odczuwalne. Dlatego użytkownikom kart graficznych zapewniających 30-40 klatek na sekundę po aplikacji upscalingu, generator klatek niewiele pomoże. Przy rozdzielczości 2560x1440 bez wspomagaczy rozsądnym minimum okazuje się GeFoce RTX 4090, dopiero z nimi rozgrywka nabiera sensu na GeForce RTX 5070 Ti / Radeon RX 7900 XTX / Radeon RX 9070 XT. Przynajmniej w  rozdzielczości 3840x2160 sprawa jest prostsza, ponieważ bez upscalingu absolutnie żadna karta graficzna nie zapewnia stabilnych 40 klatek na sekundę, natomiast upscaling w najlepszym wypadku pozwala dołączyć GeForce RTX 4090 do GeForce RTX 5090, jako modeli nadających do maksymalnych ustawień... Zaraz, zaraz... Jakich maksymalnych ustawień? Oprócz Ray Tracingu jest przecież jeszcze Path Tracing! Fakt... Wolałbym go przemilczeć, aczkolwiek z tego przywileju nie skorzystam.   Path Tracing to prawdziwy masakrator, wciągający GeForce RTX 5090 na przystawkę w rozdzielczości 1920x1080, gdzie flagowy Blackwell nie zawsze utrzymuje 60 klatek na sekundę. Po włączeniu DLSS Balanced można jeszcze od biedy pograć na GeForce RTX 4070 Ti Super, zachowując niezłą jakość obrazu i bazę FPS-ów pod generator klatek. W rozdzielczości 2560x1440 takim rozsądnym minimum będzie GeForce RTX 5080, natomiast w 3840x2160... sami wiecie czego potrzeba. NVIDIA ma jeszcze dodatkową przewagę nad konkurencją za sprawą funkcji Ray Reconstruction, która poprawia jakość odszumiania, a jeśli warunki sprzyjają możemy odpalić Multi Frame Generation do mnożnika x6 włącznie. Summa summarum - Path Tracing to ciekawostka, która niewiele wnosi względem Ray Tracingu, radykalnie podnosząc wymagania".    
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...