TYLKO Auta elektryczne (BEV) - dyskusje użytkowników i opinie zainteresowanych

[DjXbeat 802]

W dniu 10.08.2026 o 12:03, galakty napisał(a):

 

Dla mnie sukcesem będzie jak ogarną jakiś zlot/wycieczkę tymi Luce po całej Europie, ile będzie chętnych i ładowań  Bo spalinówkami takie zloty i wycieczki są czymś normalnym. Chociaż za granicą sytuacja z ładowarkami i drogami jest 100x lepsza niż w Polsce, więc może i tak... 

W zeszłym roku będąc w trasie ze Słoweni do Włoch uczestniczyłem przez chwilę w takim złocie Porshe/BMW. 
W Dolomitach miałem okazję pogadać chwilę z jednym Polakiem. Jechał Taycanem i jakoś dał sobie radę a było tam sporo starych aut jak i nowych w tym sporo elektryków.

 

Cała wycieczka wyruszyła z północnych stron Niemiec i jechała do Grenady w Hiszpani. 
 

 

[SuLac0 696]

taki maly wypadzik, nad niemieckie morze

orlen vs reszta swiata  

 

 

[Cappucino 488]

https://motoryzacja.interia.pl/auta-elektryczne/news-kupil-nissana-leafa-i-ma-problem-gwarancja-na-akumulator-to,nId,23527125

[8V32 PcLab 485]

UP

Brak gwarancji to norma w przypadku Leaf2 to odosobniony przypadek na świecie. Za to ma rozbudowany after-market baterii, wręcz o większej pojemności niż fabrycznie

 

UE

W pierwszej połowie 2026 zarejestrowano 1,22 mln BEV, czyli elektryków na samym akumulatorze. To już 20,7% całego rynku nowych aut w UE. Najmocniej rosły m.in.:

Francja: +62,9%

Niemcy: +48%

Dania: +41,2%

 

Świat

W lipcu sprzedano około 1,85 mln BEV i hybryd plug-in, +9% rok do roku. Od początku 2026 było już około 11,5 mln takich aut.

 

 W Polsce elektryk nadal jako ciekawostka 

[IceMan 198]

24 minuty temu, Cappucino napisał(a):

https://motoryzacja.interia.pl/auta-elektryczne/news-kupil-nissana-leafa-i-ma-problem-gwarancja-na-akumulator-to,nId,23527125

No i co w związku z tym ?

Skoro warunki gwarancji jasno określają co podlega gwarancji a co nie to w czym problem ? Wsparcie poza ASO jeśli chodzi o Leafa jest b.duże, więc spokojnie można to naprawić poza ASO w nienajgorszych pieniądzach.

Przypominam że spalinówki na silnik mają zwykle 2-3 lata gwarancji, a psują się dużo dużo dużo częściej i naprawa w ASO też kosztuje kosmiczne pieniądze.