Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
22 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

No to wiesz, tym bardziej im pozmieniają na UoP :E 

Czuję że niektórzy zmienią robotę, narzekali do tej pory, jak im utną 4-6k miesięcznie z wypłaty to się obsrają ;) 

 

4 minuty temu, Katystopej napisał(a):

Jeszcze dziary brakuje :hahaha:

Nie poznałem nigdy normalnej Sandry, każda miała jakieś zapędy, po spodniach już widać :hihot: 

Opublikowano
4 godziny temu, KiloKush napisał(a):

Tak, zwłaszcza jak depnales na wysokim biegu np. na 5tce 

 

Ogólnie kultura pracy coś jak autobus MZK

Pytam nie bez powodu ponieważ mam samochód z takim silnikiem, wszystko działało normalnie a teraz po wymianie rozrządu wg. mnie auto jest zepsute tj. coś stuka, gubi moc i czasem ledwo idzie ruszyć z jedynki albo na wstecznym.

Pali 8l zamiast 4.5 tak jak miało to miejsce wcześniej.

Mechanik stwierdził że wina wtryskiwacza, zregenerowali i dalej to samo.

 

Możliwe że coś poszło nie tak podczas wymiany rozrządu? Czy tak ma być i wymyślam? Dawno nim nie jeździłem i nie pamiętam ale chyba tak nie działał ten silnik. Dodatkowo całą kabina się trzęsie 

 

Pracuje jak na filmach.

 

 

 

 

 

Opublikowano

Berg kto robi quaro? 

Z dwa lata temu wymieniłem tarcze w Accordzie, bo żona znowu zajechała hamulce. 

I od tamtej pory mam spokój. 

Tarcza malowana wiec nie rdzewieje. Koła podczas wymiany po odkreceniu śrub same odpadają . Nic się z nich nienl sypie itd. zero pisków itp. 

Mam fuksa czy to standard ? 

Opublikowano
5 godzin temu, wallec napisał(a):

Możliwe że coś poszło nie tak podczas wymiany rozrządu?

jeżeli przed wymianą było OK to nie ma innej możliwości, że mechanik nie ogarnął aczkolwiek nie wiem co tam można popsuć. Ten silnik ma "łatwiejszy" rozrząd nawet od starego 1.9tdi

  • Upvote 1
Opublikowano

Na drugim filmie nawet widać jak dziwnie reaguje na gaz.
Naciskam na gaz, obrotomierz leci na 2500 (z silnikiem nic się nie dzieje) potem obrotomierz spada do 1600 i dopiero wtedy silnik zaczyna nabierać obrotów.

 

Kurde, szkoda bo było mega wozidło z niskim spalaniem i fajnym wyposażeniem a tu taka dupa przy "rutynowej" robocie.

 

Najdziwniejsze, że na wysokich obrotach idzie jak zły, jakby działał normalnie.

Opublikowano

Ah nie czytałem że on był u mechanika... No i pierwszego filmu nie oglądałem tylko drugi.

 

Po pracy na wolnych obrotach wnioskuję że rozrząd przestawił. 3 gary chodzą kiepsko ale nie aż tak, nie jeździj bo rozwalisz motor. 

  • Like 1
Opublikowano
9 godzin temu, Gang napisał(a):

quaro? 

Z Quaro mam założone klocki (przód / tył), seria Silver Ceramic; Wybrane przez Mechanika, nie był to zakup własny (chociaż klocki znam, bo wcześniej kupowałem je sam do gruza);
Po  ~31.5 tys. kilometrów / ~2.5 roku wszystko ok. Nie piszczą (tarcze OEM Renault x4), nie pylą... Co do zużycia musiałbym zerknąć.

Opublikowano

Mam dużą zagwozdke czy kupić używkę wioślarza Concept 2 za ok 4000-4400 czy dać szansę dobrze ocenianej klonowi Merach R50 w którym jedynie ludzie narzekają na gorszej jakości/funkcjonalności komputer pokładowy. Różnica jest taka że nowy z dostawą mam za 2400.. oba są powietrzne, na łańcuchu..generalnie Merach to wierna kopią ale Concept 2 to jednak złoty standard od lat.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @galakty   Ale jak to się ma do śladu na wierzchu dachu? W tym kontekście pytałem    
    • Nie będę zakładał osobnego tematu bo uważam, że to jest bez sensu. Nie ma aut idealnych i tak samo jak chińczyki to tak samo inni producenci mają takie przypadłości.   Dla przykładu weźmy grupa Tiguana 2024r: Mam problemy z nagłym hamowaniem awaryjnym np. przed rondem lub skrzyżowaniem oraz np.przy cofaniu gdzie auto potrafi stanąć jak wryte bez powodu z czerwonym alarmem na ekranie.. A widzę że nie ma ustawień zmiany czułości dla front assist, a jedynie wyłączanie za każdym razem, bo na stałe się nie da. Jeszcze nikt mi w tył nie wjechał, ale niewiele brakowało... Czy jest nowszy soft, który te niebezpieczne zachowania systemów likwiduje ?   Z grupy Arteona Masz usterki w Arteonie - wybierz program "Car Protect"   Cześć, mały elaborat, ale możliwe że komuś pomoże…. Widząc, że piszecie o błędach, usterkach w swoich Artkach prosząc o wskazówki zanim pojedziecie na często kosztowną naprawę postanowiłem podzielić się „sposobem” jak ja robię to w ASO „prawie bezpłatnie”. Na teraz program car protect bez kłopotu zadziałał i usunęli: - usterki z travel assistance (wymiana kierownicy) - zaparował mi reflektor, mieli wymienić na nowy ale okazało się po rozebraniu jakaś zaślepka spadła, oczyścili reflektor… naprawili - przyciski w kierownicy wymienili gdyż nie działała wibracja przy dotyku (haptyka) - klamka od kierowcy do wymiany (malowania) systemu Keyless zawiódł - szyberdach lekko skrzypiał, później zaczął się zacinać aż stanął „dęba” (sam smar 700 zł w ASO) + koszt ustawiania i czyszczenia w zwykłym procesie - wymiana odmy bo ciekła Oczywiście „grubsze naprawy” także obejmuje ten zakres, musisz się po prostu wczytać aby znaleźć szczegóły które cię interesują. …ja jestem zadowolony  Cena zależy od pakietu i wyniku przeglądu Twojego auta. Ja mam platynowy 5650 zł ====================== Dla zainteresowanych: ubezpieczenie wymaga, aby używany samochód przeszedł pozytywnie techniczną listę kontrolną (inspekcję) przed przystąpieniem do ochrony, jeśli gwarancja fabryczna już wygasła. …czynniki brane pod uwagę: Wiek i przebieg: Ubezpieczenie obejmuje zazwyczaj samochody w wieku do 15 lat i przebiegu do 300 000 km Lista kontrolna: W przypadku aut bez gwarancji fabrycznej, konieczna jest inspekcja potwierdzająca sprawność techniczną (lista punktów zależy od konkretnego wariantu i ubezpieczyciela). Koszt takiego przeglądu to około 900 zł w VW Poznań Krańcowa. + Stan techniczny: Auto nie może posiadać już istniejących usterek. Mam nadzieję że chociaż trochę pomogłem. Pozdrawiam i życzę bezszkodowej jazdy.   Z grupy Skoda Superb 4   Dziś za mną pierwsza dłuższą trasa - prawie 1100km i mam do was dwa pytania. Czy też tak macie, że jak pada deszcz, to prawie nic nie widać w lewym lusterku, bo lewa szyba boczna jest cała zachlapana deszczem od wycieraczek? To jest jakaś masakra. Pierwszy raz jechałem w dużym deszczu i lewe lusterko jest bezużyteczne w tych warunkach. Drugi problem jaki widzę, to np. Jadę 90km/h na autostradzie w deszczu na tempomacie, gdy mega leje, Skoda wykrywa koniec jakiegoś ograniczenia prędkości i nagle wyrywa do 140 km/h. To jest jakaś masakra... przy moim silniku 265HP to w sekundę wpadasz w poślizg. Reakcja samochodu na czytanie znaków, czasami jest bezmyślna.
    • W sensie przez ścianę widzisz, że te auta są super?  
    • Trochę wyolbrzymiacie problem. Mam za ścianą chińską markę, sprzedają od kilku miesięcy i jakoś tragedii nie ma. Póki co spektakularnych katastrof nie było
    • Oj nigdy z kobietą na tylnej kanapie się nie było co?  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...