Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
14 godzin temu, galakty napisał(a):

Kijanka odebrana, ale przeskok te dwie generacje, 3x młodsze auto xD  :bandyta:

Gratki! Miałem podobnie po przesiadce z insigni. Ekrany, asystenty, światełka - przytłaczające na początku :E 

  • Like 1
Opublikowano
3 minuty temu, Arczevski napisał(a):

Gratki! Miałem podobnie po przesiadce z insigni. Ekrany, asystenty, światełka - przytłaczające na początku :E 

Tutaj na szczęście nie ingeruje w jazdę, nie krzyczy o znakach itp ale faktycznie opcji i możliwości mnóstwo. Muszę na spokojnie na parkingu popatrzeć bo podczas jazdy się nie dało dużo zmienić z powodów bezpieczeństwa :D 

 

Ale po przesiadce z diesla 2007 to masakra... Tamto to czołg, wszystko się trzęsie, trzeszczy, piszczy, a tu muszę patrzeć na obrotomierz bo nie wiem czy silnik pracuje :E 

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)

@marko spokojnie, będzie problem ponownie to i holter się załatwi :) tymczasem chcę wrócić do smartwatcha ale dziękuję za troskę :)

Jest coś jeszcze ciekawego na rynku? Na Huawei teraz jest promka w niemieckim oddziale - nie dość, że taniej jak w PL to jeszcze pasek i budsy dorzucają i 8% rabatu (tylko nie wiem czemu się nie nalicza :hmm:). Całość za jakieś 1800 by wyszła gdyby rabat wskoczył. Coś z Garmina? Ale totalnie nic nie wiem na ich temat, wyglądają ładnie. 

Edytowane przez lesiu155
Opublikowano
11 minut temu, galakty napisał(a):

Tutaj na szczęście nie ingeruje w jazdę, nie krzyczy o znakach itp ale faktycznie opcji i możliwości mnóstwo. Muszę na spokojnie na parkingu popatrzeć bo podczas jazdy się nie dało dużo zmienić z powodów bezpieczeństwa :D 

 

Ale po przesiadce z diesla 2007 to masakra... Tamto to czołg, wszystko się trzęsie, trzeszczy, piszczy, a tu muszę patrzeć na obrotomierz bo nie wiem czy silnik pracuje :E 

A to ja już z automatu jak ruszam - start-stop off, line assistant off, i jedziemy :D Do info o znakach już przywykłem. Jeszcze tylko nie było okazji sprawdzić automatycznego parkowania.

Opublikowano
Godzinę temu, galakty napisał(a):

S&S muszę jakoś na stałe zablokować, szkoda rozrusznika. Asystent pasa ruchu na razie mi nie dokuczał więc zostawiam na testy. 

Jak to sie tam wyłącza? Jakiś przyciskiem czy na ekranie trzeba klikać?

Opublikowano
7 minut temu, Cappucino napisał(a):

Jak to sie tam wyłącza? Jakiś przyciskiem czy na ekranie trzeba klikać?

Przycisk koło lewarka. Widziałem że niektórzy wciskają kartkę papieru by zablokować i jest wieczne, ale wolałbym bardziej eleganckie rozwiązanie. 

Opublikowano (edytowane)
7 minut temu, galakty napisał(a):

Przycisk koło lewarka. Widziałem że niektórzy wciskają kartkę papieru by zablokować i jest wieczne, ale wolałbym bardziej eleganckie rozwiązanie. 

są moduły elektroniczne do wyłączania auto-stop - firmy EMG

Edytowane przez IceMan
Opublikowano
5 minut temu, Gret napisał(a):

Tydzień czasu i Ci wejdzie ten przycisk w nawyk jak zapinanie pasów. 

Przycisk się wytrze :hihot: 

 

5 minut temu, IceMan napisał(a):

są moduły elektroniczne do wyłączania auto-stop - firmy EMG

W niektórych modelach wiem że wystarczy czujnik od aku odpiąć/

  • Haha 1
Opublikowano

Jeździłem 3 dni na wypożyczeniu Ceedem z 22'. Tak jak zawsze zmieniałem biegi na słuch tak tutaj się parę razy przejechałem, że mam 3k RPM i tak jadę, silnik bardzo dobrze wytłumiony a było to 3-cylindrowe 1.0 więc nie grzeszący kulturą. Za to asystent pasa ruchu był tak irytujący, że na dłuższą metę nie szło tego używać poza drogami szybkiego ruchu.

Opublikowano
4 minuty temu, bleidd napisał(a):

Za to asystent pasa ruchu był tak irytujący, że na dłuższą metę nie szło tego używać poza drogami szybkiego ruchu.

A to widocznie zmienili, jechałem wczoraj po mieście i nie zauważyłem w ogóle by coś ingerował, ale on nawet znaków nie rozpoznaje itp więc pewnie stara wersja "gorsza" według producenta :E 

 

Za to Toyota z 2024 to była porażka i wyłączałem, na Esce mi nie pozwoliła pasa zmienić, chore... 

  • Upvote 1
Opublikowano
3 godziny temu, lesiu155 napisał(a):

@marko spokojnie, będzie problem ponownie to i holter się załatwi :) tymczasem chcę wrócić do smartwatcha ale dziękuję za troskę :)

Jest coś jeszcze ciekawego na rynku? Na Huawei teraz jest promka w niemieckim oddziale - nie dość, że taniej jak w PL to jeszcze pasek i budsy dorzucają i 8% rabatu (tylko nie wiem czemu się nie nalicza :hmm:). Całość za jakieś 1800 by wyszła gdyby rabat wskoczył. Coś z Garmina? Ale totalnie nic nie wiem na ich temat, wyglądają ładnie. 

Robię research i Garmin Venu 4 wskoczył do gry. Ktoś coś? Cena identyczna praktycznie tylko w Huawei budsy i pasek są w tej cenie i gwara 3 lata - tylko nie wiem czy niemiecka będzie w PL obowiązywała. 

Opublikowano

W Huawei już bym nie poszedł. Appkę musisz pobrać z ich strony, zainstalować jako nieznane źródło. Dla mnie odpada, mimo całej sympatii jaką miałem do nich jako użytkownik P9 i P20 Pro.

Wiele lat byłem fanem zegarków Polar ale rozczarowany po premierze modelu Vantage V3 skusiłem się na Garmin Epix 2 Sapphire. Jednak trzeba mieć na uwadze, że to zdecydowanie bardziej sportowe produkty niż takie Smartwatch daily

  • Thanks 1
Opublikowano (edytowane)

I garmin ogarnia w baterie np. w porównaniu to Apple.

Ja ostatnio się nie ruszam, to trochę podbijam statystki dla baterii. 
ostatni raz ładowałem zegarek 23 grudnia, od tamtej pory kilka godzin siłowni, kilka godzin roweru i może z 3h spaceru z GPS.  Kilka razy latarka w zegarku włączona. 
Wszystko inne włączone oprócz pulsoksymetru i mam dalej 22% baterii. 

 

tylko tyle ze jak ktoś mi prześle zdjęcie to mam na zegarku napis zdjęcie :) 

ba! ja nawet nie mam kolorowego wyświetlacza ;) (Instinct 3 solar 50mm) 
emotki to znaki zapytania itd. smartwatch to na pewno to nie jest. 

Edytowane przez Gang
  • Thanks 1
Opublikowano
6 godzin temu, galakty napisał(a):

A to widocznie zmienili, jechałem wczoraj po mieście i nie zauważyłem w ogóle by coś ingerował, ale on nawet znaków nie rozpoznaje itp więc pewnie stara wersja "gorsza" według producenta :E 

 

Za to Toyota z 2024 to była porażka i wyłączałem, na Esce mi nie pozwoliła pasa zmienić, chore... 

Czy to Yaris hybrid?

Opublikowano
4 godziny temu, larry.bigl napisał(a):

W Huawei już bym nie poszedł. Appkę musisz pobrać z ich strony, zainstalować jako nieznane źródło.

Bo Huawei dla Wujka Sama jest zły i niedobry, apkę pobierasz ze sklepu Huawei który jest chyba bezpieczniejszy niż Google Play.

Opublikowano (edytowane)

W Europie Huawei jest już od dawna na czarnej liście. Praktycznie wszystkie duże firmy telekomunikacyjne pozbywają się sprzętu Huawei z obawy o bezpieczeństwo.

 

W USA zmieni się prezydent, to zmieni się całkowicie polityka. W Chinach nie. 

Edytowane przez marko
Opublikowano (edytowane)
17 minut temu, marko napisał(a):

W Europie Huawei jest już od dawna na czarnej liście. Praktycznie wszystkie duże firmy telekomunikacyjne pozbywają się sprzętu Huawei z obawy o bezpieczeństwo.

Oczywiście, dla tego zakazano również sprzedaży chińskich samochodów z kamerami i dostępem do internetu, żeby nie szpiegowały stategicznych miejsc w Europie. Niedopuszczalne, żeby jakiś żołnież wjechał chińskim Jaecoo czy Omodą do bazy wojskowej i zinfiltrował nieświadomie jej rozkład od środka czy odbierał rozmowy telefoniczne z przełożonymi przez wbudowany BT :red:

 

Marko, na prawdę sądzisz, że z Huaweiem chodzi o bezpieczeństwo? Poważnie? Nie czasem o zatrzymanie technologicznego giganta, który realnie mógłby zagrozić Googlowi i Intelowi? xD

Edytowane przez Katystopej
Opublikowano (edytowane)

Tak, tak uważam. Dla przykładu europejscy dostawcy, w tym m.in. Polska przechodzi (z powrotem) na sprzęt Nokii czy Ericssona.

Google czy Intel nie produkują sprzętu telekomunikacyjnego. 

 

Ja już wielokrotnie pisałem: uzależnić się od Chin gotowymi produktami, to jak biegać z odbezpieczonym granatem w ręce. Kiedyś się potkniesz i puścisz łyżkę. W przypadku branży telekomunikacyjnej w razie konfliktu zbrojnego zasabotowanie infrastruktury sieciowej, to tak jakby Ci ktoś pierdzielnął bombą atomową. 

 

PS: ilu z Was posiada w domu zwykłe radio?

Edytowane przez marko
  • Upvote 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Niby parodia Johna Wicka a praktycznie jak John Wick    
    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
    • Dobra/e ta/e kula/e Atora, mocne, dystansowe. Kruki też dystansowe... I tłukłem Ludwiczka na dystans trzymając jeden guzik. xd ...i go zatłukłem.    Fajny mam plecak? Bo to bomba i nie wiem, jak zdjąć xd Była główna z tą bombą, że trzeba było podłożyć. Po misji polazłem znowu w to miejsce i bomba znowu tam była. No to se wziąłem...🤦  
    • W mojej mieścinie (4-5tys ludzi+ podległe 3 wioski) jest dino, biedra, lewiatan. Tylko w biedrze wstawili automat, działał przez tydzień  Obecnie kartka "awaria" i tyle. 2x próbowałem podjechać do miasta obok (jest automat w netto, w biedrze nie mają) oczywiście pełny...  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...