Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Pisanie przetargów pod konkretne rzeczy to nic nowego. Tylko co innego, jeśli potrzebujesz dupowozu, którą to funkcję będzie spełniał samochód za 100k i za 1 mln, a co innego w nauce np. kiedy potrzebujesz konkretnego sprzętu z określoną funkcjonalnością w konkretnym celu. Tutaj to jest absurd :E 

Opublikowano
36 minut temu, KamcioGF napisał(a):

Nie doliczyłeś serwisów i ubezpieczenia gdzie w najmie masz to w racie. W najmie w ciągu 3 lat jeżeli nic się z autem nie stanie widzisz się z serwisem raz na wymianę oleju a przy 2 latach dopiero na oddanie. Nie są to złe warunki bardziej chodzi o to czy chcesz dane auto używać dłużej czy po 2-3 latach sprzedać i kupić nowe, wtedy to najem ma sens. 

No może i tak ;) 

Tylko nigdy nie będziesz właścicielem i lepiej do Czech nie jeździć :hihot: 

Opublikowano (edytowane)

Ja tak z ciekawości zerknąłem na wyliczenia leasingu dla Superb, Kodiaq i Karoq. Na 36miesiecy z limitem 20k km wychodzi rata brutto 1300-2100 zależnie od modelu. W 3 lata sporo siana. 

Z drugiej strony wydając nawet na używkę te 80-90k to jest równowartość jazdy leasingiem przez 5-8 lat. 

 

Te pieniądze których nie przeznaczam na samochód przeznaczam na nadpłatę kredytu i tam realna oszczędnośc od odsetek jest...hm. No i widze że w cenie jest

OC/AC, opony..

 

Biorąc elektrycznego Elroq wychodzi 1800 ale za to w okresie marzec-pazdziernik jezdżę za free bo mam PV... 

Edytowane przez larry.bigl
Opublikowano

czyli nie wiemy jaki wiek, ale wiemy, ze EV "to nowe lub prawie nowe auta" 8:E  pierwsze leafy to 2010/2011 rok...ale nie, to na pewno sie pala "nowe lub prawie nowe" 

btw ciekawe jaka ilosc "spalinowych" uwzglednili. z "martwymi duszami" , czy bez. bo jak bez, to bedzie juz ponad 0.5 % ;) 

Opublikowano (edytowane)

W jakim celu ktoś wymyślił, że jak chcę jechać do przodu, to muszę klikać na "D" w tył, a jak chcę jechać do tyłu, to muszę klikać do przodu na "R"? (czyli nieintuicyjnie/odwrotnie) Jakieś kwestie bezpieczeństwa? Tak jest widzę w różnych autach, między innymi w Toyota yaris:

 

... w moim Opel Corsa D z EasyTronic było jakoś bardziej intuicyjnie.

Edytowane przez Kyle
Opublikowano
31 minut temu, SuLac0 napisał(a):

czyli nie wiemy jaki wiek, ale wiemy, ze EV "to nowe lub prawie nowe auta" 8:E  pierwsze leafy to 2010/2011 rok...ale nie, to na pewno sie pala "nowe lub prawie nowe" 

btw ciekawe jaka ilosc "spalinowych" uwzglednili. z "martwymi duszami" , czy bez. bo jak bez, to bedzie juz ponad 0.5 % ;) 

Stare Leafy to promil w całym rynku EV, więc znowu zaginasz fakty dla swojej narracji.

Opublikowano
27 minut temu, Katystopej napisał(a):

Stare Leafy to promil w całym rynku EV, więc znowu zaginasz fakty dla swojej narracji.

Leaf do dzisiaj znajduje się w pierwszej 5 pod względem ilości zarejestrowanych aut e Polsce więc to nie taki promil jaki próbujesz przedstawić ;) 

Opublikowano
Godzinę temu, Kyle napisał(a):

W jakim celu ktoś wymyślił, że jak chcę jechać do przodu, to muszę klikać na "D" w tył, a jak chcę jechać do tyłu, to muszę klikać do przodu na "R"? (czyli nieintuicyjnie/odwrotnie) Jakieś kwestie bezpieczeństwa? Tak jest widzę w różnych autach, między innymi w Toyota yaris:

 

... w moim Opel Corsa D z EasyTronic było jakoś bardziej intuicyjnie.

Tak robią (chyba) absolutnie wszyscy. Dopiero Volkswagen w swoich ID obrócił przełącznik kierunków jazdy przy kierownicy i dał, że do przodu to do przodu, choć jego bardziej obracasz niż przechylasz w którąkolwiek stronę.

Opublikowano

Takie infografiki są fajne... Takie nic nie wnoszące. 

 

Tam nawet nie ma źródła, ilości tych pożarów, określenia marginesu błędu itd. 

 

Ile w Polsce mamy elektryków ? Z 300 000? 

To żeby statystyka była dokładna chociaż w 95 procentach to byśmy potrzebowali z 500 pożarów. 

 

Stając po drugiej stronie barykady. Auta ogólnie rzadko się palą wiec producenci ogarniają swoją kuwetę. 

 

Jak wejdą te nowe sodowe baterie to przeciwnicy elektryków stracą swój koronny argument  ;)

 

Ja z uwagi na obawe pożaru bym się nie bał mieć elektryka i chętnie bym go miał jako drugie auto w domu. Ale jako drugie 

Opublikowano (edytowane)

Jak czarna farba to Flugger Dekso 5, tylko malowanie odpowiednim wałkiem z długim włosiem i pasy raz za razem od dołu do góry. Kilka lat temu zrobiłem nią łazienkę, w zeszłym roku kuchnię.

Edytowane przez Katystopej
Opublikowano
Godzinę temu, Gang napisał(a):

Jak wejdą te nowe sodowe baterie to przeciwnicy elektryków stracą swój koronny argument  ;)

tylko, ze obecnie to nie bateria jest najwiekszym problemem BEV, jezeli chodzi o pozary. nawet nie chce sie jakos szczegolnie palic jak do niego dojdzie ;) wiec zmiana tech w baterii niewiele tutaj zmieni. glownie pali sie osprzet - kable, zlacza,  porty, ladowarki pokladowe itp. 

Opublikowano

@bergercs

 

Renault Symbioz, roczniki 2024 i młodsze, dobre są? Jak tam silniki 1.3 TCE? Czy lepiej w hybrydę 1.6 iść?

Szukam dla rodziców, budżet do 100 tys, najlepiej nowe, ew roczne/dwuletnie.

Napalili się na nową Suzuki Vitare, w sumie spoko samochód ale środek strasznie stary...

Opublikowano
3 minuty temu, galakty napisał(a):

Zamiast się poprawić to mi się pogorszyło, zrobiłem drugi test i wyszła grypa typu A... Od razu konsultacja i lek wykupiony, masakra jakaś. 

Są teraz gówna w powietrzu, łatwo się zarazić. Teraz trzeba swoje odleżeć i wygrzać się.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Niby parodia Johna Wicka a praktycznie jak John Wick    
    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
    • Dobra/e ta/e kula/e Atora, mocne, dystansowe. Kruki też dystansowe... I tłukłem Ludwiczka na dystans trzymając jeden guzik. xd ...i go zatłukłem.    Fajny mam plecak? Bo to bomba i nie wiem, jak zdjąć xd Była główna z tą bombą, że trzeba było podłożyć. Po misji polazłem znowu w to miejsce i bomba znowu tam była. No to se wziąłem...🤦  
    • W mojej mieścinie (4-5tys ludzi+ podległe 3 wioski) jest dino, biedra, lewiatan. Tylko w biedrze wstawili automat, działał przez tydzień  Obecnie kartka "awaria" i tyle. 2x próbowałem podjechać do miasta obok (jest automat w netto, w biedrze nie mają) oczywiście pełny...  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...