Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
8 minut temu, Katystopej napisał(a):

Ogólnie wyszło że coś tam podnieśli, coś tam obniżą, głównie ropa, więc finalnie będzie ciut taniej ale w dalszym ciągu drogo :E

to walić to jutro zatankuję do pełna, przy moim zbiorniku w sumie żadna różnica, na wwekend jeszcze jest -20g z apki. 

33 minuty temu, huudyy napisał(a):

zatankuj za 50zł i czekaj na rozwój sytuacji. 

PS na BP -35gr na litrze, 8 tankowań :E

jestem za leniwy żeby tak robić :E

Opublikowano

Jako że 307 się kończy, to kupiłem młodemu kolejne wozidło, żeby miał czym do roboty jeździć 😆

 

 

IMG_20260327_160513006_AE.jpg

Najważniejsze to zdrowa buda, zero rdzy (nawet w miejscach typowych dla modelu) co nie jest tak oczywiste w prawie pełnoletnim Oplu 😆

  • Haha 4
Opublikowano (edytowane)

@Gretmercedes będzie pewnie, ale najpierw trza na niego zarobić, jak 307 stanie to nie będzie czym w ogóle jeździć do tej roboty...a stanie prędzej niż później, stąd wyciąga z niego to nowe turbo które wkładał w listopadzie, nowe lampy przednie, audio (radio, głośniki, sub) i reszta na żyletki :E 

 

Co do merca to tak poważnie dogrywa otrzymanie w124 mojego ojca i doprowadzenie go do ładu. Także tu plany się zmieniły.

Edytowane przez Krzysiak
  • Upvote 2
Opublikowano
28 minut temu, Krzysiak napisał(a):

Jako że 307 się kończy, to kupiłem młodemu kolejne wozidło, żeby miał czym do roboty jeździć 😆

 

 

IMG_20260327_160513006_AE.jpg

Miałem służbowe. Jak na ten segment i cenę spoko auto. Miałem 100 konną 1.4. trochę paliła.

 

Dziś zatankowałem Diesla za 8,99 zł. 

Opublikowano

Ja siedzę cicho, bo mam wycięty dpf w passacie :E taki już kupiłem w 2019r.  To był jedyny minus tej sztuki. Poza tym miała dość niski i wiarygodny przebieg, cały ori lakier, prawie pełen wypas i świetny stan techniczny, więc nie cudowałem. Przy pełnym bucie w dzień nic nie widać, by dymił :) jak będzie trzeba, to przywrócę fabrykę. 
 

 

Opublikowano
27 minut temu, dannykay napisał(a):

Ja siedzę cicho, bo mam wycięty dpf w passacie :E taki już kupiłem w 2019r.  To był jedyny minus tej sztuki. Poza tym miała dość niski i wiarygodny przebieg, cały ori lakier, prawie pełen wypas i świetny stan techniczny, więc nie cudowałem. Przy pełnym bucie w dzień nic nie widać, by dymił :) jak będzie trzeba, to przywrócę fabrykę. 
 

 

Jak miał niski przebieg to po co ktoś go wycinał? Zapchany dpf to skutek, przyczyna zapewne została. Mi Outlander też nie kopcił w dzień, wstawiłem mu fabrycznie nowe wtryski, ale było w nocy widać jak dałem po garach w reflektorach aut ile tego szajsu leci do atmosfery. 

  • Upvote 3
Opublikowano (edytowane)

Z tego co wiem, to zostało to zrobione przy okazji czipa, więc nie zdziwiłbym się :E

 

btw 

 

przecież to nie żadna tajemnica, bo jak go kupilem, to berg zaraz namierzył i wrzucił ogłoszenie, w którym to było napisane, a potem ja wrzuciłem raport od autotesto

Edytowane przez dannykay
  • Upvote 1
Opublikowano

To pewnie tak było, tym bardziej że to jeszcze były czasy, że dpf był wrogiem narodu. Ja teraz przy chipie powiedziałem, że ekologia zostaje na miejsu i ma to być tak zrobione, żeby jej nie zabić po miesiącu, gdybym zdecydował się usunąć to miałby 180+ zamiast 171 kucy.

Opublikowano

Osobiście też bym nie wycinał. Natomiast już widzę, jak odpuszczacie taką sztukę w tamtym czasie, bo filtra mi ma :) 

 

zrobiłem nim już 120k km i nic grubego nie robiłem. Z grubszych to dwumasa (okazało się, że niepotrzebnie) i ostatnio komplet amorów DCC. Tak to eksploatacja. 

Opublikowano (edytowane)

Znam takich co kupowali auto z salonu i pierwsze co to DPF out ;) trzymali w garazu na odsprzedaż auta :E 

Ja bronie diesle'a w kontekście SCT ale zarazem jestem zdania, że jak był DPF to ma być. Ja u siebie dbam o takie kwestie. 

Edytowane przez larry.bigl
  • Upvote 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
    • Dobra/e ta/e kula/e Atora, mocne, dystansowe. Kruki też dystansowe... I tłukłem Ludwiczka na dystans trzymając jeden guzik. xd ...i go zatłukłem.    Fajny mam plecak? Bo to bomba i nie wiem, jak zdjąć xd Była główna z tą bombą, że trzeba było podłożyć. Po misji polazłem znowu w to miejsce i bomba znowu tam była. No to se wziąłem...🤦  
    • W mojej mieścinie (4-5tys ludzi+ podległe 3 wioski) jest dino, biedra, lewiatan. Tylko w biedrze wstawili automat, działał przez tydzień  Obecnie kartka "awaria" i tyle. 2x próbowałem podjechać do miasta obok (jest automat w netto, w biedrze nie mają) oczywiście pełny...  
    • 1.8, a niedługo wleci 1.9. Latem wleci DLC. Szczerze to czekam na update silnika i większe zmiany w AI Life. UE5.1 jest żenujący 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...