Motoryzacyjna Blabla.

[Kyle 730]

5 minut temu, KiloKush napisał(a):

https://www.facebook.com/share/r/1CHZdutQii/

... warto dodać, że tak jest przy prędkości minimum 140 km/h (realnej, wg. GPS).

[bbandi 645]

 

[Kyle 730]

 

[jarux 290]

Stawiam, że będzie daleki strzał ale spróbuje. Czy macie moze do polecenia jakieś książki/opracowania o tworzeniu mieszanki paliwowej jak i o zapłonie w silniku o zapłonie iskrowym? Mogą być nawet książki akademickie. 

Edytowane 18 Października przez jarux

[dannykay 1 166]

tu się toczą wojenki o to, że chińczyki lepsze, a Ty o poważną literaturę pytasz  

[lesiu155 468]

13 godzin temu, jarux napisał(a):

Stawiam, że będzie daleki strzał ale spróbuje. Czy macie moze do polecenia jakieś książki/opracowania o tworzeniu mieszanki paliwowej jak i o zapłonie w silniku o zapłonie iskrowym? Mogą być nawet książki akademickie. 

Szukaj książek wydanych przez WKŁ - Tworzenie mieszanki i spalanie w silnikach o zapłonie iskrowym; Podstawy budowy silników; 

Silniki pojazdów samochodowych.; Podstawy procesów spalania (ta to akurat z innego wydawnictwa)

Edytowane 19 Października przez lesiu155

[GordonLameman 10 353]

Czemu to forum wygląda jak ? Co tu się odwaliło z tymi reklamami?

[trepek 2 084]

Za mało postów pisałeś, wyświetlenia spadły i w kieszeniach pustki się zrobiły  

[IceMan 246]

14 godzin temu, jarux napisał(a):

Stawiam, że będzie daleki strzał ale spróbuje. Czy macie moze do polecenia jakieś książki/opracowania o tworzeniu mieszanki paliwowej jak i o zapłonie w silniku o zapłonie iskrowym? Mogą być nawet książki akademickie. 

jeśli znasz angielski to np. Graham Bell - Performance Tuning czy jakos tak

Edytowane 19 Października przez IceMan

[galakty 5 651]

49 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Czemu to forum wygląda jak ? Co tu się odwaliło z tymi reklamami?

Jaką to różnicę robi jak za kilka dni znowu znikniesz?  

[trepek 2 084]

Nikt nie zrobił tyle dla elektryfikacji Europy co popierany przez antyelektryfikacyjną prawicę Trump: 

 

 

Szachy 5D prawicy  

 

[GordonLameman 10 353]

6 minut temu, galakty napisał(a):

Jaką to różnicę robi jak za kilka dni znowu znikniesz?  

Jest to dość prawdopodobne. Forum wygląda jak , moderacja jak na wykopie, a banda trolli sprawia, że nawet nie chce się tu zaglądać. 

Każdą markę samochodową można krytykować. Wyjątki są tylko dwa:
1) Tesla
2) wszystkie marki chińskie  

 

W dodatku za napisanie, że Braun to "Zużyta, zniszczona lub niepotrzebna rzecz przeznaczona do wyrzucenia." jest 30 dni bana  
Bo tak można pisać tylko o innych, ale nie o Braunie. No serio, moderacja poziom wykopu. 

[galakty 5 651]

6 minut temu, trepek napisał(a):

Nikt nie zrobił tyle dla elektryfikacji Europy co popierany przez antyelektryfikacyjną prawicę Trump: 

No cóż, niestety... Elektryki wybierają nie dlatego że są lepsze, tylko paliwo coraz droższe, jakby ropka latała po 2 zł to by nikt na BEV nie spojrzał  

[IceMan 246]

6 minut temu, galakty napisał(a):

No cóż, niestety... Elektryki wybierają nie dlatego że są lepsze, tylko paliwo coraz droższe, jakby ropka latała po 2 zł to by nikt na BEV nie spojrzał  

Typowa opinia użytkownika nie beva

Bev jest lepszym samochodem pod prawie każdym względem, jedyna "niedogodność" to ładowanie/zasięg, ale to zależy od tego jak kto jeździ i czy ma miejsce parkingowe/garaż.

 

[galakty 5 651]

Teraz, IceMan napisał(a):

Bev jest lepszym samochodem pod prawie każdym względem, jedyna "niedogodność" to ładowanie/zasięg, ale to zależy od tego jak kto jeździ i czy ma miejsce parkingowe/garaż.

Masa też jest zaletą? Ciekawe bo z reguły się dąży do jak najmniejszej  

[IceMan 246]

A w czym ona przeszkadza statystycznemu Kowalskiemu ?

Może jest trochę wyższa waga ale za to umieszczona bardzo nisko.

Renault 5 waga 1400-1500kg, Megane 1650-1700 kg, tragedii nie ma, w prowadzeniu nie odczujesz różnicy.

[trepek 2 084]

35 minut temu, galakty napisał(a):

jakby ropka latała po 2 zł to by nikt na BEV nie spojrzał

Jakby babcia miała wąsy to by była dziadkiem ;-) rzeczywistość jest jaka jest a proces uśmiercania spalinowej motoryzacji dla ogółu społeczeństwa dostał tylko przyśpieszenia. Bez ideologii, bez dopłat, tylko czysta kalkulacja portfelem. Czy się z tego cieszę? Jako osoba wychowana na gumach turbo, filmach z Rambo i Stalone - no tak średnio bym powiedział. Ale cóż, znak czasów.

[larry.bigl 741]

Uśmiercanie motoryzacji jaką znamy nastąpiło przez głupie, wręcz tępe patrzenie EU na emisję spalin.

 

[Tomasz Niechaj 166]

56 minut temu, trepek napisał(a):

Nikt nie zrobił tyle dla elektryfikacji Europy co popierany przez antyelektryfikacyjną prawicę Trump: 

 

 

Szachy 5D prawicy  

 

Wiesz o tym, że mniej więcej połowa diesla jest "schowana" w hybrydach w statystykach ACEA?

[galakty 5 651]

32 minuty temu, IceMan napisał(a):

A w czym ona przeszkadza statystycznemu Kowalskiemu ?

Może jest trochę wyższa waga ale za to umieszczona bardzo nisko.

Renault 5 waga 1400-1500kg, Megane 1650-1700 kg, tragedii nie ma, w prowadzeniu nie odczujesz różnicy.

Ja cały czas mam w głowie "normalny" zasięg, a tutaj trzeba mieć sporą baterię. 

Megane E-tech w wersji 130KM ma zaledwie 40 kWH co zimą da 150-200 km.... Nie chcę robić drugiego śmietnika o BEV tutaj, ale to nie jest zastępstwo kompaktu dla rodziny 2+1 jako jedyne auto  

15 minut temu, trepek napisał(a):

Jako osoba wychowana na gumach turbo, filmach z Rambo i Stalone - no tak średnio bym powiedział. Ale cóż, znak czasów.

Podobnie, za dużo filmów i gier związanych z tuningiem  

Ale spalinówki tak się komplikują i tracą sens, ze BEV będzie prędzej czy później jedynym rozsądnym wyborem. 

[huudyy 3 560]

39 minut temu, larry.bigl napisał(a):

Uśmiercanie motoryzacji jaką znamy nastąpiło przez głupie, wręcz tępe patrzenie EU na emisję spalin.

 

Europejska motoryzacja sama się ora:

 

 

Nowe luksusowe auta wyglądają i działają jak cyganeria dla detektywa Rutkowskiego. To jest coś okropnego, jak Merc i BMW się stoczyły - zarówno pod względem designu jak i jakości wykonania - to właśnie oni będą kolejni do odstrzału.

Edytowane Poniedziałek o 08:27 przez huudyy

[trepek 2 084]

14 minut temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Wiesz o tym, że mniej więcej połowa diesla jest "schowana" w hybrydach w statystykach ACEA?

Nawet jak są poukrywane to i tak nie ma to znaczenia bo np. Octavia nowej generacji będzie bez diesla. I tak model po modelu przestanie mieć diesla.

45 minut temu, larry.bigl napisał(a):

Uśmiercanie motoryzacji jaką znamy nastąpiło przez głupie, wręcz tępe patrzenie EU na emisję spalin.

 

Ah tak zła UE i jej wpływ na motoryzację Chin, USA czy tam Japonii. No i ten dieselgate w USA!  Mnie to naprawdę śmieszy, bo z jednej strony widzę jak to UE nic nie potrafi a jej sprawczość ogranicza się do plastikowych nakrętek a jednocześnie widzę wpisy jak powyższy 

[SuLac0 782]

12 minut temu, trepek napisał(a):

 Mnie to naprawdę śmieszy, bo z jednej strony widzę jak to UE nic nie potrafi a jej sprawczość ogranicza się do plastikowych nakrętek a jednocześnie widzę wpisy jak powyższy 

oczywiscie to tez wina EU, ze sprzedaz europejskich marek tak tapnela 

wspomniany wpis to typowy przyklad pojmowana rzeczy z bardzo wybiorczej i ograniczonej perspektywy. rozumiem, ze kiedys mozna bylo tak pojmowac otaczajacy nas swiat, gdzie wynikalo to z ograniczone dostepu do informacji jak i globalnej sytuacji, ale obecnie? imo to zwykle lenistwo intelektulane, ignorancja

[Tomasz Niechaj 166]

32 minuty temu, trepek napisał(a):

Nawet jak są poukrywane to i tak nie ma to znaczenia bo np. Octavia nowej generacji będzie bez diesla. I tak model po modelu przestanie mieć diesla.

 

Zaskoczony? Obecnie Octavia TDI 150 KM kosztuje o 12 tysięcy więcej niż ta sama Octavia 1.5 TSI (też DSG). Zakładając nawet, że różnica w spalaniu będzie wynosić 1,3 l (korzystny scenariusz dla diesla), to te 12 tysięcy zostanie zaoszczędzone po 240 tys. km (przy obecnych cenach). Oczywiście bez liczenia wypalania filtra DPF, dolewania AdBlue. Tyle to nie przejadą nawet Ci co zamierzają jeździć 5 lat autem. Ta sama historia była z Fabią, w przypadku której diesel też wypadł kilka lat temu: nikt go nie kupował. I o to właśnie chodzi: w małych autach diesel przestał mieć sens głównie ze względu na koszt zakupu. Gdy kupujesz auto wielkości BMW X3 (lub większe) diesel pozwala więcej zaoszczędzić, a zwykle różnica w cenie jest porównywalna lub mniejsza. Rzecz w tym, że tam gdzie diesel ma się dobrze i sensownie się sprzedaje, to w statystykach ACEA wpada w "hybrydy - HEV" i później widzisz, że diesel ma udział tylko 7,5%, gdzie w rzeczywistości może mieć i 15% (albo więcej).

[larry.bigl 741]

45 minut temu, trepek napisał(a):

Nawet jak są poukrywane to i tak nie ma to znaczenia bo np. Octavia nowej generacji będzie bez diesla. I tak model po modelu przestanie mieć diesla.

Ah tak zła UE i jej wpływ na motoryzację Chin, USA czy tam Japonii. No i ten dieselgate w USA!  Mnie to naprawdę śmieszy, bo z jednej strony widzę jak to UE nic nie potrafi a jej sprawczość ogranicza się do plastikowych nakrętek a jednocześnie widzę wpisy jak powyższy 

A no zła EU bo zabrała się za ostre przykręcanie kurka emisji spalin jednoczesnie pozwalając EU zalać chińczykami które są dotowane. Strzelili w oba kolana niemal jednocześnie. 

A potem mamy takie krzaki jak SCT w Krakowie  

Łapczywośc koncernów to jedno, ale strzelanie sobie EU we własne kolana to drugie. 

 

 

Dieselgate przeciez na przeciętnym kowalskim w stanach się nie odbił bo odsetek diesla dla osobówek tam jest niski.