Rower jest wielce OK

[ntt_system 86]

no to ja tez sie pochwale

[Bono_UG 326]

U nie rok słodko gorzki. Z jednej strony zajawka nowymi lżejszymi kołami w grawelowym i kilkoma nowymi rejonami objechanymi, z drugiej jak nie urok to .

 

Na minus na pewno dalszy ciąg awarii Alfine 11 w mieszczuchu (cieknący olej). Trochę zeszło ale koniec końców Shimano wymieniło na nową, na razie ok i niech tak już zostanie.
Problemy ze zdrowiem, głównie siadło na kręgosłup (prawdopodobnie rwa kulszowa). Na ostro maj-czerwiec i końcówka roku ale i tak co i raz się odzywał. Grawelowy tutaj na pewno nie pomagał, bo pozycja jest niby znośna ale do idealnej sporo brakuje i po dłuższej jeździe cierpią nadgarstki i odcinek piersiowy.

 

Na plus zwiedzone nowe okolice.
W końcu zajrzałem do Elbląga i jedna trasa przez Żuławy do Gdańska (gdyby nie odcinki wzdłuż kanałów, fajne mosty, to tereny w piiip nudne), a druga z Pasłęka wzdłuż Kanału Elbląskiego (pochylnie to kawał ciekawej techniki inżynieryjnej).

Urlop niestety zgapiłem i tym razem w góry nie pojechałem, ale zamiast tego w końcu odwiedziłem Kujawy. Tereny w sumie średnio ciekawe, jak dla mnie trochę zbyt płasko (nie tak jak Żuławy), choć były momenty zaskoczenia jak brzeg jeziora, które z dzieciństwa u dziadków nie pamiętałem, żeby był taki stromy, no i prawy brzeg Wisły we Włocławku dobre kilkadziesiąt metrów w górę. Na duży plus, to w końcu udało mi się zobaczyć dudki na żywo. Było też trochę historii w postaci grobowców megalitycznych i tej współczesnej (tama we Włocławku z pomnikami upamiętniającymi zamordowanie księdza Popiełuszki).

 

Myślałem, że rok wyjdzie gorzej, a w zasadzie dystans identyczny z poprzednim. Trochę zmieniony balans z grawela na mieszczucha, no ale mniej delegacji w tym roku.

 

Dystans 7521km
Czas 495h, 317 dni z rowerem

Przewyższenia 51702m (gps: 28052, mieszczuch na oko: 23650)

[wallec 1 262]

W dniu 18.12.2025 o 23:21, Vulc napisał(a):

Tak, obie grupy są 11s, w większości wypadków można bez problemu zamieniać/łączyć poszczególne części.

Zamontowane, siadło plug&play.
Śmiesznie wygląda taka duża kaseta ale pewnie nogi się ucieszą.

 

Dzięki za pomoc.

[Vulc 2 341]

Na gradientach powyżej 8% się ucieszą na pewno. Inna sprawa, że warto sobie zostawić najlżejsze przełożenia jako rezerwa. 

[wallec 1 262]

Kiepsko mi wrzuca z przodu na duży blat.

Która śruba i w którą stronę kręcić żeby przerzutka przesunęła się do zewnątrz?

 

Kręcę i nie widzę efektu, poradniki z YouTube nie działają 

[some1 621]

Żadną, te śrubki ustalają maksymalne wychylenie żeby łańcuch nie spadał na zewnątrz.

 

Linkę trzeba podciągnąć, albo baryłką przy manetce, a jeśli nie masz, to poluzuj linkę przy przerzutce i złap ponownie trochę wyżej. 

 

 

[Bono_UG 326]

Bez baryłki to nie regulacja.

Przy szosowych klamkomanetkach chyba nie ma ale są do wstawienia w pancerz: https://www.google.com/search?q=rower+regulator+napięcia+linki+przerzutki

[Wodzu 54]

Wypełzł już ktoś z jaskini czy innych Watpii?

 

Ja gdzieś w styczniu byłem, raz... Wstrzeliłem się w całkiem niezłą pogodę, później znów nadeszła mizeria. No ale w końcu prognozy wyglądają obiecująco i będzie można wrócić do regularnego kręcenia.

 

U mnie w tym roku zmiana w Ridleyu - kupiłem nowe kółka. Zdecydowałem się na Hunt Aerodynamicist 44-46. Wyższy stożek byłby oczywiście ładniejszy wizualnie, ale jednak chciałem coś sensownie uniwersalnego na trasy płaskie i górskie. Ridley ma dość ciasny tylny widelec więc te modne obecnie super-szerokie obręcze od razu skreśliłem, ale w porównaniu do fabrycznych Forza Levanto różnica jest i tak spora: zewnętrznie 26 vs 31/30mm (przód/tył), wewnętrznie 19 vs 22mm. Na razie zostaję przy oponach 25C, wymienię tylko z tyłu na 28C bo obecna opona już ledwo dycha. Przy okazji przesiadłem się na dętki TPU.

 

Wrażenia z jazdy? Super, wiadomo.  Nie ma kolosalnej różnicy, w końcu poprzednie koła też były z wyngla i też były okrągłe. Ale jednak wyższy stożek + niższa waga powodują zauważalnie lepsze przyspieszenie, a podczas pedałowania na stojąco przednie koło wydaje się bardziej responsywne - w poprzednim było jakieś przymulowane podczas bujania.

 

Wagowo na całym rowerze zrobiła się sympatyczna wartość. Fabrycznie z koszykami na bidon, pedałami i uchwytem na Garmina waga wskazyła 8,02kg, teraz:

 

Wizualnie też fajniej niż na poprzednich kołach, wiadomo:

 

PS. Acha, jakby ktoś potrzebował uzasadnienia zakupu drogiego roweru, to podaję - jestem świeżo po drugim przeglądzie rocznym i wciąż nie trzeba było wymienić ani jednej części.

[Vulc 2 341]

Tak, wczoraj i dziś wypełzłem, i to nawet na szosę nie gravela.  Głównie dlatego, że ścieżki leśne jeszcze mokre, a mi się nie chce myć roweru.

 

@Wodzu Dla mnie taki sweet spot między wagą a wysokością stożka, to 50-55. Ale ja ogólnie wolę trochę wyższe niż niższe stożki, zwłaszcza że ostatecznie nie ma większej różnicy w osiągach, przy różnicach rzędu 5-10mm. Kółeczka bardzo ładne, takie jak lubię - bez udziwnień i fancy napisów, w standardowym, karbunowym stylu. Niech się kręcą.

 

Waga roweru to już prawie pro-peleton, uważaj z tym obcinaniem, bo się jeszcze w limity nie złapiesz.  

Edytowane 18 godzin temu przez Vulc

[babayaga 153]

U mnie rok chorobowy. Pod koniec stycznia grypa, luty przeziębienie tygodniowe, a teraz od poniedziałku grypa żołądkowa :/.

 

Jutro może wyjdę pierwszy raz, też byłby test nowych kółek w szosie. Stożek 48mm, wewn 23mm, zewn 31.5, piasty dt240. Opona 30mm ułożyła się na 31.8mm, trochę dużo. Waga z wentylami i taśmą 1335g. Fabryczne w Treku 1690g i 35mm stożek.

 

Edytowane 17 godzin temu przez babayaga

[wallec 1 262]

W dniu 14.02.2026 o 19:34, some1 napisał(a):

Żadną, te śrubki ustalają maksymalne wychylenie żeby łańcuch nie spadał na zewnątrz.

 

Linkę trzeba podciągnąć, albo baryłką przy manetce, a jeśli nie masz, to poluzuj linkę przy przerzutce i złap ponownie trochę wyżej. 

 

 

Jak tylko poluzowalen śrubkę przy przerzutce to linka puściła i teraz już nie mogę jej naciągnąć tzn że w ogóle nie mam biegów z przodu, nic się nie dzieje jak zmieniam klamka

[Tornado3 391]

w tych przerzutkach jest jeszcze regulacja góra-dół podobnie jak z tyłu i to może mieć wpływ 

[Bono_UG 326]

15 godzin temu, wallec napisał(a):

Jak tylko poluzowalen śrubkę przy przerzutce to linka puściła i teraz już nie mogę jej naciągnąć tzn że w ogóle nie mam biegów z przodu, nic się nie dzieje jak zmieniam klamka

Weź kombinerki czy inne szczypce, naciągnij ręcznie przerzutkę tak żeby +/- byłą pomiędzy zębatkami. Szczypcami łapiesz linkę i naciągasz, tak żeby siłą utrzymała linkę w odpowiedniej pozycji, wtedy masz drugą ręką wolną, żeby dokręcić śrubę. Generalnie kombinerkami można łapać linkę jak chce się zmienić naciąg, jak się chwilę pobawisz, to załapiesz w czym rzecz.

Standardowo shimano daje z przerzutkami plastikowy dynks, który blokuje przerzutkę i da się swobodnie założyć linkę ale jak się kupuje cały rower, to zwykle takich rzeczy nie dają.

16 godzin temu, Wodzu napisał(a):

Wypełzł już ktoś z jaskini czy innych Watpii?

A ktokolwiek się zakopywał na zimę?