Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
36 minut temu, Cappucino napisał(a):

Ja mam dwa komplety kół i sam sobie wymieniam, jakieś niedrogie alu na zimę i lepiej wyjdzie jak płacenie za wymianę dwa razy w roku. 400zł co rok...:boink:

Co z wyważaniem? :E 

 

Ojciec u mnie też się chwali że sam wymienia u brata, a potem jadę i czuję jak buda wibruje od opon... :E 

Opublikowano
1 godzinę temu, galakty napisał(a):

Co z wyważaniem? :E 

 

Ojciec u mnie też się chwali że sam wymienia u brata, a potem jadę i czuję jak buda wibruje od opon... :E 

A co, co rok robisz?:E

2 godziny temu, trepek napisał(a):

U mnie zwykle było 80-100zl za komplet w samochodzie kompaktowym u tego samego gumiarza.

No ostatnio ceny odleciały niestety.

Opublikowano
W dniu 10.11.2025 o 09:39, Cappucino napisał(a):

Ja mam dwa komplety kół i sam sobie wymieniam, jakieś niedrogie alu na zimę i lepiej wyjdzie jak płacenie za wymianę dwa razy w roku. 400zł co rok...:boink:

W sumie jakie macie ceny za gumowe usługi? U mnie mobilny bierze 35zł. za koło(wymiana opony z założeniem), w innym warsztacie za naprawę kapcia skasowali 50zł.

Tylko pamiętaj aby je przeważyć najlepiej raz w roku.

Opublikowano
W dniu 1.11.2024 o 22:47, TheMr. napisał(a):

Wlałem mu olej, wymieniłem filtry. I tak od 5 lat. Nic się nie chce zepsuć. 

witaj w klubie, ja tak mam od 15 lat, nudne to troche :P musze kupić na przyszłość auto bardziej "premium" żeby było większe urozmaicenie :D

Opublikowano

Przy hamowaniu w okolicy 50km/h w Renacie zaczęla drżeć kierownica. Jak już na podnośniku to sprawdzenie kompletne ukladu hamulcowego przód plus ty, ukladu kierowniczego oraz zawieszenia. Przyczyna drżenia końcówka kierownicza lewa - wymienione od razu obie (Lemforder), bo zbieżność będzie trzeba robić; minimalny luz na sworzniu prawym - wpadl Meyle HD. Hamulce i reszta bez zastrzeżeń.

Jako, że na oleju 9k zrobione, to z rozpędu zalany Motul 5W40, filtr oleju Mann, powietrza Bosch i wrzucone świece NGK.

Pozostaje jeszcze zrobić zbieżność.

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

Musi wjechać, nawet swoje gdy człowiek wie że na pewno jest wszystko ok :D Teraz nie wiadomo kto i kiedy nagrywa, u konkurencji w ostatnim roku 2 straciło uprawnienia. Jeden "dobry chłopak" klepnął przegląd pojazdowi który akurat uczestniczył w stłuczce a do tego była policja na miejscu i nagle wskoczyło im przy nich badanie w cepik, drugiego nagrali z samochodu ustawionego przed stacją, wyszło że w cepik poszło więcej pojazdów niż kamera widziała :E 

Edytowane przez Krzysiak
  • Like 1
  • Thanks 1
Opublikowano

W insigni wymieniłem koła na zimowe - zachciało się tuningów i do letnich felg miałem nakrętki na imbusy, które i tak miały nie wrócić po tym sezonie bo było duże ryzyko że sie obrobią, bo płytko klucz wchodził. No i oczywiście tak się stało :E Koła z przodu wymienione, a z tyłu w prawym kole jedna nakrętka, w lewym dwie. A że było późno to już tak zostało, na drugi dzień wjechał zestaw do wykręcania śrub i wszystkie 20 wywaliłem do śmieci :D 

 

A dziadkowe A4 wczoraj się udało sprzedać, kupił sąsiad z mieszkania wyżej :D 

Opublikowano (edytowane)
W dniu 4.11.2025 o 08:55, lesiu155 napisał(a):

Wybebeszyłem środek trochę - zdjęta podsufitka i słupki, auto w tym tygodniu jedzie do Ogoniastego na zrobienie dachu i błotnika.

Mała aktualizacja - do tej pory samochodu nie mam :E Wszystko, co ma pójść nie tak to idzie nie tak, jak mi Ogoniasty napisał - jak 10 lat siedzi w lakiernictwie tak takiego samochodu jeszcze nie miał, idealny przypadek szkolny :E Ciągle mu lakier wstaje na dachu (a nie był nigdy robiony!) Twardy wosk tak się wżarł w lakier, że nie wiąże ;)  W międzyczasie robi się nowa tapicerka na podsufitce i słupkach - ale też masakrycznie klej nie wiąże, już 3 puszki Bolla wypsikałem i mało...

Edytowane przez lesiu155
  • Sad 1
Opublikowano

Dwie nowe felgi (niestety szersze i kołpaki średnio pasują) + 4 nowe Klebery Quadrarex 3. Poprzednie dwójki po 4 latach... cóż, mimo bieżnika na mokrym buksowały, a na śniegu też średniawo (zresztą przez to wymieniłem felgi, domyślcie się czemu). 

 

Różnica mega, cichsze, lepiej kleją, żałuję że nie wymieniłem przed zimą. 

  • Upvote 1
Opublikowano

Wykorzystałem dzisiaj pogodę i umyłem samochód ręcznie a następnie nałożyłem mokry wosk Fusso rain drop tornado vortex, który dostałem w gratisie do wosku Fusso coat. Już po raz drugi zaaplikowałem to na cały samochód i fajną powłokę na szybie robi, coś jak niewidzialna wycieraczka, przy prędkości ponad 100 nie trzeba używać wycieraczek, woda sama spływa.

  • Upvote 1
Opublikowano

Dzięki - wcześniej jeździłem 7 lat na letnich Nankangach i się sprawdzały znakomicie teraz wielosezon i tez jest git, akurat musiałem ten jeden dzień zimy zrobić na nich 100km i dały radę w śniegu polecam :thumbup:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Od 2019r Mondeo MK5 wychodziło w wersji poliftowej ze zmienioną budą, osprzętem silnika i skrzynią.  Bardzo dobre jednostki 2.0TDCI (HDI) mianowano na EcoBlue czyli dołożyli AdBlue i wprowadzili mokry pasek rozrządu i przez te zmiany silniki nie były już takie dobre w ogólnym rozumieniu. Do tego zmienili skrzynie biegów z powershifta 2 gen na skrzynię A8, która jest trwalsza ale niestety wolniejsza przy zmianie biegów. Powershift 2 gen biegi zmienia płynniej ale do poprawnej pracy wymaga regularnej wymiany oleju i filtru. Na pewno po między Powershift gen 1 i gen2 jest wyraźna poprawa w trwałości pracy skrzyni. 1 generacja przysparzała problemów i zapisała się w historii jako awaryjna. 2 gen już takich problemów nie ma.  Ja miałem Mondeo MK5 z 2018r czyli tzw „między lift” dla wielu to najlepsza wersja ponieważ posiadała już budę poliftową a osprzęt stary czyli silnik 2.0TDCI (HDI) bez adblue i na zwykłym, suchym pasku. Do tego skrzynie Powerhift gen2, która była płynniejsza od A8.  Co by nie mówić to przy awarii skrzyni automatycznej czy to Powershift gen2, A8 czy innego rozwiązania naprawa idzie już pod naście tysięcy zł dlatego warto o nie dbać  Auto sprzedałem z przebiegiem 212tys km z perefekcyjnie działającą skrzynią. Przy 60, 120 i 180 tyś km wymiany oleju, filtrów w automacie  
    • "Crimson Desert will be pre-loadable on 6PM ET / 3PM PT on March 17, 2026 (10PM UTC). for Playstation 5, ahead of its worldwide release 48 hours later on March 19. Preload availability for Xbox Series X/S and PC has yet to be officially announced, but digital preloads typically open around 48 hours before launch..." czyli na PS5 jest oficjalnie zapowiedziane, a na resztę platform oficjalnego infa jeszcze nie ma.    I to jest zdrowe podejście. Poczekać, zobaczyć jakie to faktycznie jest i później myśleć o ewentualnym kupnie.    Patrzę na te filmiki i mimo tego że gra mnie w ogóle nie interesuje, to wygląda to zbyt pięknie by było prawdziwe, czytając jakie to ma być ogromne. 
    • To już gry akcjii a nie survivor horror ale dalej może się podobać.
    • To jest seria 4? One tak podrożały?  5 lat temu za moją 4 dałem 1700, jedynie pary nie mam.
    • Kupuj kupuj bo zarasz Szejki przez wojenkę u siebie - wszystko u nas wykupią , zresztą już Jaszczomb (Glapiński) zapowiedział że nie będzie obniżek stóp (teraz wojenka da kolejnego kopa aby wszystko szło do góry).
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...