Mój Garaż / moje Auto.... dodaj swoje

[galakty 3 986]

Tam przy 10 km/h już dwójkę wrzuca i na półsprzegle jedzie...

 

Jak na ironię to automat się bierze głównie do miasta, w trasie przy turbo silnikach nie trzeba machać biegami. A tu wychodzi że w mieście skrzynie są zajeżdżane przez oprogramowanie.

[Totek 903]

Dlatego w korku jedzie się w trybie sport albo samemu zmieniasz biegi. Alternatywa to zmiana programu skrzyni u tunera. 

 

Mam DQ250 z R32 VR6 i sprawuje się cudownie. Nawet bączki na śniegu przy quattro robi na zawołanie 

Edytowane 1 Grudnia 2025 przez Totek

[galakty 3 986]

Nie po to się kupuje DSG żeby ręcznie zmieniać w korku  Jakbym miał to od razu do tunera leci, tylko co z tego jak przy używanym nie wiesz jak wcześniej było jeżdżone. 

 

Za czasów VR6 to o ile pamiętam DSG było szybkie, nie to co dzisiaj zamulacze  

[lesiu155 214]

13 minut temu, galakty napisał(a):

Jakbym miał to od razu do tunera leci, tylko co z tego jak przy używanym nie wiesz jak wcześniej było jeżdżone. 

A co to zmienia? Jak ma paść to padnie. Program raczej poprawi żywotność, nie obniży.

Edytowane 1 Grudnia 2025 przez lesiu155

[Klima 52]

Mam Dq250 z fabrycznym softem i 490kkm przebiegu. Fakt, wkurza trochę wczesne wrzucanie II biegu,  ale działa. Za 10 tys km olej do wymiany. 

Mam wrażenie że tunerzy bardzo mocno wpływają na opinie o tych skrzyniach i ich krytyczne wypowiedzi na temat jazdy na niskich obrotach. 

[bleidd 694]

Trochę pewnie tak. Tak samo jak wykończeniowcy, którzy gęgają ciągle te swoje smuty o lampach smugowych i że trzeba gładzić gładzie. Nie ma w końcu żadnych badań, że silnik A ze skrzynią B i oryginalnym softem przejedzie X kilometrów a po tuningu Y km (gdzie Y > Z). Wszystko to jest trust me bro i dej kase.

 

Inna sprawa, że DQ250 to skrzynia z mokrym sprzęgłem. Te raczej są mniej wrażliwe na jazdę na półsprzęgle niż np. DQ200.

[galakty 3 986]

20 godzin temu, Klima napisał(a):

Mam Dq250 z fabrycznym softem i 490kkm przebiegu

Ale chyba sprzęgła czy mechatronika wymieniona? 

 

I tak jak @bleidd pisze, większość problemów i hejtu leci na DQ200, wyższe modele są w miarę spoko. Kolega w T-Rocu już naprawiał skrzynię, a auto miało chyba 4-5 lat i 150k przebiegu.

[damiank 37]

W dniu 2.11.2024 o 23:28, Krzysiak napisał(a):

 

To mój staruszek, czyli C5 z 2011, 2.0HDI 140@170, przelot obecnie pod 300k, w moich rękach od ponad 8 lat. Bez hydro ale za to na lekkiej glebie -40mm, czyli w przeciwieństwie do Fluence @serwal4 prześwitu zbytnio nie ma i przycieram na byle nierówności

Jak ten silnik bez softa ogarniał tą budę?

[KamcioGF 90]

Mój największy upgrade, i tak przesiadłem się z QQ do Formentora nie na odwrót 

[Gret 707]

Jaki napęd? Mocno trzeszczy w środku? 

[Grolshek 792]

2 minuty temu, KamcioGF napisał(a):

Mój największy upgrade, i tak przesiadłem się z QQ do Formentora nie na odwrót 

Miałem mieć ale odrzucił mnie brak jakichkolwiek fizycznych przycisków, całość na tablecie. A szkoda bo był z rzędową piątką cudeńko, może już ostatni samochód z tym wspaniałym silnikiem.

[KamcioGF 90]

2.0 204km 4x4. Póki co ma niecałe 200km przebiegu więc ciężko stwierdzić jak będzie kiedyś ale póki co podczas jazdy cisza. Trzeba mocno za coś szarpnąć żeby się odezwało. 

 

@Grolshek Jak na vaga to dobrze, że ma fizyczne przyciski na kierze. Tablet faktycznie, jak się przesiada z auta gdzie telefon można było podłączyć tylko po bt do muzyki i rozmów jest ciężko się połapać co do czego. 

Edytowane 1 godzinę temu przez KamcioGF

[Gret 707]

Jakiś fajny rabat dali? Zamawiałeś czy brałeś z placu? 

[Grolshek 792]

3 minuty temu, KamcioGF napisał(a):

2.0 204km 4x4.

Najrozsądniejszy w tym momencie VAG jaki można kupić. I jedzie i drogi się trzyma i pali rozsądnie.

[KamcioGF 90]

Dali dali, plus jakieś gratisy do auta. Auto gotowiec z placu. 

 

Jest to moja pierwsza nówka to już samo to robi robotę w prowadzeniu, że wszystko jest sztywne i pewne. Póki co trochę kręcenia się po mieście i, krótka próba na esce i pali podobnie jak stare 2.0 w QQ. 

Edytowane 1 godzinę temu przez KamcioGF

[trepek 1 615]

Ostatnio Cupra Terramar wydała wersję Tribe. Dobrze, że nie mieli takiej rok temu bo nie wiem czy jeździłbym dzisiaj swoją SantaFetką  

Gratki zakupu @KamcioGF

Edytowane 1 godzinę temu przez trepek

[GordonLameman 9 384]

@KamcioGF
Gratki!

Kolor czarny czy jakaś wariacja?  

[KamcioGF 90]

Czarny metalik

[Gret 707]

16 minut temu, KamcioGF napisał(a):

Dali dali, plus jakieś gratisy do auta. Auto gotowiec z placu. 

 

Jest to moja pierwsza nówka to już samo to robi robotę w prowadzeniu, że wszystko jest sztywne i pewne. Póki co trochę kręcenia się po mieście i, krótka próba na esce i pali podobnie jak stare 2.0 w QQ. 

Napisz mi na pw jaka była finalna cena. Albo najlepiej tu w temacie. To chyba żadna tajemnica.

[KamcioGF 90]

Katalogowo mój egzemplarz wychodził ok. 185k brutto, na stocku 5k brutto taniej ta sama konfiguracja a rabatu dostałem 15k. brutto+ pakiet serwisowy i gratisy, dywaniki gumowe, mata bagażnika itd. Nie mam pojęcia jak jest w innych markach bo interesował mnie tylko Formentor ale tu warto podzwonić po różnych salonach bo modele ze stocku potrafią mięć sporą rozbieżność cen przy takim samym wyposażeniu i rabaty też są różne. Też jest inne podejście handlowców jak pytasz konkretnie i umawiasz się na spotkanie a nie tylko na gadkę przez telefon. 

[Gret 707]

No to spoko. Jakieś fajne pakiety masz. Kubełki czy zwykle fotele?