Auta elektryczne-hybrydowe (BEV,PHEV,HEV ) vs spalinowe (ICE)

[DjXbeat 671]

Wczoraj tak miałem - całe auto w 1-2mm bryle lodu. 
Podgrzewanie rozpuszcza również lód na szybach czyli szyby normalnie sie opuszczają. 
Nie miałem jeszcze nigdy problemów z opuszczaniem szyby nawet bez podgrzewania. Co innego klamka, która całkowicie mokra zamarzła  

Aplikacja pomogła.

[SuLac0]

dzieki. tak tez podejrzewalem. bo jezeli u mnie, w ramkowcu, ta bryla lodu potrafi zjechac/odpasc, to dlaczego np. w tesli nie    znowu trafilem na jakies filmiki z serii  "jak bardzo da sie cos popsuc, jezeli nam na tym zalezy" 

[Wu70]

27 minut temu, galakty napisał(a):

Tak? W Polsce? Z drogim prądem? 

Poczekaj jak każdy będzie miał elektryka, dowalą podatki, opłaty itp. Teraz Wam się wydaje że tanio będzie bo są dopłaty itp, każdy się przesiądzie to zrównają ceny. 

Tak, w Polsce, z drogim prądem.

Nie wiem po co mam czekać, ja jeżdżę teraz na dzisiejszych zasadach a nie na tych co może będą kiedyś

[galakty]

Teraz, Wu70 napisał(a):

Tak, w Polsce, z drogim prądem.

Nie wiem po co mam czekać, ja jeżdżę teraz na dzisiejszych zasadach a nie na tych co może będą kiedyś

Ok, wróćmy za 10-15 lat. Bo ja o tym piszę, a nie jak jest teraz  

Napisałeś "jazda będzie tania", a nie "jazda jest tania". Więc sorry  

[Wu70]

Miałem na myśli Dla większości ludzi jazda elektrykiem będzie (teraz - ten rok - mamy ceny na cały rok) bardzo tania  (odpowiadałem na post o taryfie)

 

Co będzie za dekadę to wróżenie, przy wyborze samochodu raczej istotna jest perspektywa może 2-4 lat a przy nowych pewnie jeszcze krócej.

Edytowane wczoraj o 12:56 przez Wu70

[Katystopej]

Nie, dla większości ludzi jazda nie będzie bardzo tania bo większość nie ma możliwości ładowania się ze swojego licznika.

[SuLac0]

 

 

 

[Wu70]

9 minut temu, Katystopej napisał(a):

Nie, dla większości ludzi jazda nie będzie bardzo tania bo większość nie ma możliwości ładowania się ze swojego licznika.

Już była ta dyskusja i dezinformujesz. Większość Polaków mieszka w domach i ma możliwość ładowania się ze swojego licznika.

[KaniaPC]

9 minut temu, Katystopej napisał(a):

Nie, dla większości ludzi jazda nie będzie bardzo tania bo większość nie ma możliwości ładowania się ze swojego licznika.

Nie, większość użytkowników aut elektrycznych ma możliwość ładowania się z własnego licznika. Dlatego właśnie mają auta elektryczne i dlatego mogą jeździć bardzo tanio

Teraz, Wu70 napisał(a):

Już była ta dyskusja i dezinformujesz. Większość Polaków mieszka w domach i ma możliwość ładowania się ze swojego licznika.

Gdzie można dać łapkę w górę za Twoją wypowiedź?

[galakty]

Przy średnik wieku auta w Polsce wynoszącym 15 lat to fajne marzenia... A to i tak przy leasingach i dopłatach. Prąd to najmniejszy problem  

[DjXbeat]

1 godzinę temu, Katystopej napisał(a):

Nie, dla większości ludzi jazda nie będzie bardzo tania bo większość nie ma możliwości ładowania się ze swojego licznika.

Ponad 54% Polaków mieszka w domach jednorodzinnych - dane CBOS. 
Ponad 3/4 obecnych użytkowników aut EV w Polsce ma możliwość ładowania auta z gniazdka. 

Edytowane wczoraj o 15:09 przez DjXbeat

[Cappucino]

31 minut temu, DjXbeat napisał(a):

Ponad 3/4 obecnych użytkowników aut EV w Polsce ma możliwość ładowania auta z gniazdka. 

Logiczne, bez tego pewno by ich nie kupili. 3/4 to i tak słaby wynik, liczyłem na 100%.

[SuLac0]

dlaczego mam sie ladowac tylko w domu, jezeli mam mozliwosc tez poza nim  tym bardziej, jezeli nie ponosze przy tym zadnych "kosztow" finansowych i czasowych.

 

Edytowane 23 godziny temu przez SuLac0

[DjXbeat]

3 godziny temu, Cappucino napisał(a):

Logiczne, bez tego pewno by ich nie kupili.

Ja napewno bym nie kupił - nie wyobrażam sobie bym musiał jechać 10km do miasta by naładować auto  

Ładowanie w domu to coś pięknego - auto zawsze gotowe do jazdy.

[8V32 PcLab]

Dla mnie podpięcie wtyczki ładowania to już nawyk. Podjeżdżam, przycisk klapki, wysiadam i wkładam wtyczkę. Na CPN podjeżdżam tylko pozdrowić znajomych, ewentualnie lub coś więcej  

 

Parkuję przed garażem bo w środku zabytek stoi i motocykle, ale za kilka miesięcy rozbuduję garaż wzdłuż i postawię podnośnik aby "piętrować" auta, przyda się też do dłubania.

[8V32 PcLab]

Tak sie sprawuje elektryk na froncie na Ukranie 

 

https://x.com/przemekshura/status/2019741412141457588?s=46&fbclid=IwY2xjawPzX05leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeyhfi0UOv3sgr3JT_a3JMLhwxYGHB0tdWEkVyIBfEE4j5J4lYUymMBMyL5GY_aem_pfUwJvgU3K9_rua-kMfJTg

[GordonLameman]

W dniu 5.02.2026 o 12:21, Tomasz Niechaj napisał(a):

Dzięki, czyli jednak nie jest to żaden passat czy inny Tiguan. W każdym razie przy takiej średniej prędkości to oczywiście normalne spalanie, choć zdecydowanie nie było tutaj mrozu, bo nawet silnik Ci się wyłączył, co wskazuje że moim zdaniem auto było garażowane przed startem, choć mogę się w tej jednej kwestii mylić, bo niezbadane są wyroki Start-Stop.

A tutaj X-Trail T33 z aerodynamika ruskiego czołgu:

 

 

[nozownikzberlina]

 

[Katystopej]

Aleee o czy Ty teraz smęcisz? To, że cześć wyposażenia jest w abo u BMW wiadomo od lat.

Edytowane 7 godzin temu przez Katystopej

[Tomasz Niechaj]

Komentarz o elektrycznym BMW został przeniesiony.

1 godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

A tutaj X-Trail T33 z aerodynamika ruskiego czołgu:

 

 

Gordon, tyle że to nie jest mróz  No i pytanie czy auto stało na zewnątrz? Ale przy takiej temperaturze, to już nie ma tak dużego znaczenia  No i nie miałeś korków, które diametralnie pogarszają sytuację w takim przypadku. Swoją drogą, jeśli dobrze pamiętam, to e-Power nie potrafi ogrzewać kabiny nim silnik spalinowy nie włączy się, tak? Czy źle pamiętam?

[nozownikzberlina]

19 minut temu, Katystopej napisał(a):

Aleee o czy Ty teraz smęcisz? To, że cześć wyposażenia jest w abo u BMW wiadomo od lat.

to jest jakiś argument? w sensie, że jak jest od lat, to już można bez grymasu przystawać na takie chore praktyki? nie przemawia do mnie Twoja uległość

[GordonLameman]

28 minut temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Komentarz o elektrycznym BMW został przeniesiony.

Gordon, tyle że to nie jest mróz  No i pytanie czy auto stało na zewnątrz? Ale przy takiej temperaturze, to już nie ma tak dużego znaczenia  No i nie miałeś korków, które diametralnie pogarszają sytuację w takim przypadku. Swoją drogą, jeśli dobrze pamiętam, to e-Power nie potrafi ogrzewać kabiny nim silnik spalinowy nie włączy się, tak? Czy źle pamiętam?

Mam auto w garażu, w którym utrzymuje ok 16 stopni.  W korkach spaliłby mniej. 
 

 

Z ogrzewaniem kabiny to nie wiem bo zawsze garażowane  

 

 

Edytowane 7 godzin temu przez GordonLameman

[Tomasz Niechaj]

Teraz, GordonLameman napisał(a):

Mam auto w garażu, w którym utrzymuje ok 16 stopni.  W korkach spaliłby mniej. 
 

 

Z ogrzewaniem kabiny to nie wiem bo zawsze garażowane  

 

 

1. Dopóki nie jechałeś powyżej ~60 km/h, to nie spaliłby mniej w korkach, chyba że z całkowitym ujemnym bilansem energii w baterii.

2. e-Power wyjeżdża z garażu w trybie elektrycznym, włącz następnym razem jak możesz od razu mocne grzanie i zobacz czy w ogóle poleci Ci ciepłe powietrze - jak możesz oczywiście

[GordonLameman]

2 minuty temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

1. Dopóki nie jechałeś powyżej ~60 km/h, to nie spaliłby mniej w korkach, chyba że z całkowitym ujemnym bilansem energii w baterii.

W miasteczku powyżej 60 nie ma gdzie. W Kato prędzej. Ale po mieście to on naprawdę mało pali. Tyle że ja nawet w pracy mam halę garażową. 
 

 

2 minuty temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

2. e-Power wyjeżdża z garażu w trybie elektrycznym, włącz następnym razem jak możesz od razu mocne grzanie i zobacz czy w ogóle poleci Ci ciepłe powietrze - jak możesz oczywiście

Muszę zapytać prezesa banku czy mogę  

[Tomasz Niechaj]

3 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

W miasteczku powyżej 60 nie ma gdzie. W Kato prędzej. Ale po mieście to on naprawdę mało pali. Tyle że ja nawet w pracy mam halę garażową. 
 

 

Muszę zapytać prezesa banku czy mogę  

Tak, wiem że mało pali w mieście, ale chodzi mi o to że w tej sytuacji i tak nie będzie mniej. Zawsze zatrzymywanie się generuje straty.