Skocz do zawartości

Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
3 minuty temu, Cappucino napisał(a):

Nawet, gdyby był na full nówkach oponach, co to zmienia? Sam passat to stary gruchot który mimo to lepiej wypadł, bo to konstrukcja sprawdzona, zaprojektowana przez ludzi posiadających wiedzę i doświadczenie. 

To spytaj się fachowców (bo jak ja ci napiszę, to mnie dalej będziesz obrażał) co się lepiej będzie zachowywać w niskich temperaturach, na mokrej płycie poślizgowej, stare auto na dobrych markowych oponach, czy nowe na badziewiu i do tego letnim.

Edytowane przez SylwesterI.
  • Upvote 1
Opublikowano
4 minuty temu, Cappucino napisał(a):

Tanio kupili i sporo stracą na odprzedaży.

Zobaczymy czy więcej stracą, od tego co zaoszczędzili.

Jak ktoś kupi auta za 120k pln i sprzeda za 50k pln, więcej będzie stratny od tego co kupił za 160k pln i sprzedał za 70kpln ?

Opublikowano

W sierpniu 2025 siedziałem za kierownicą Jaecco czy jak to się tam pisze. Słoneczny dzień i uja widać na wyświetlaczu przed kierowcą. Nic tylko kurz. 

 

No i z relacji właściciela wieczne aktualizacje, jakby beta wersję dostał.

  • Upvote 1
Opublikowano
40 minut temu, Gret napisał(a):

@Cappucino no stracą ale a ile to zobaczymy. Czas pokaże jak to się będzie starzeć 

Masz tam CH-R, czy te wersje Yarisa cross. 

Yarisa cross w życiu bym nie nazwał dużym, a nawet średnim autem. W sumie nazywanie go autem to obraza dla innych aut w tym multipli :E 

  • Haha 1
Opublikowano
1 godzinę temu, jarux napisał(a):

Yarisa cross w życiu bym nie nazwał dużym, a nawet średnim autem. W sumie nazywanie go autem to obraza dla innych aut w tym multipli :E 

Mi by się podobał, gdyby nie za mało miejsca na nogi. Tunel środkowy wżera się w piszczel czy tam kolano, nie pamiętam. Pamiętam tylko rozczarowanie komfortem. 

Opublikowano
5 godzin temu, marko napisał(a):

No chyba, że gaźnik, to lepiej było na luzie się toczyć.

Niektóre mechaniczne wtryski też podawały szczątkowe ilości beznzyny.

3 godziny temu, Gret napisał(a):

Masz tam CH-R, czy te wersje Yarisa cross. 

I Corrolę Cross, która jest między CH-R i Rav4.

 

Największe Jaecoo 7 jest jedynie o 4 cm dłuższe od Corolli Cross.

Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, Suchy211 napisał(a):

Mi by się podobał, gdyby nie za mało miejsca na nogi. Tunel środkowy wżera się w piszczel czy tam kolano, nie pamiętam. Pamiętam tylko rozczarowanie komfortem. 

Nie wygląda tak źle z tym miejscem na prawą nogę:

 

Edytowane przez Kyle
Opublikowano
1 godzinę temu, bbandi napisał(a):

Ten jest fajny - Hongqi HS3,kosztuje 140k zł na razie wersja 1.5 Turbo 156 koni, później ma dołączyć 2.0 Turbo to tzw "Chinskie premium"

 

 

wspominałem juz o tej marce w tym wątku, jedna z niewielu chińskich marek obecnych u nas która ma jakis charakterny wygląd (jakąś własną tożsamość) a nie wygląda jak kolejna chińska mydelniczka (Atak Klonów)
sedany tej marki mają ładną sylwetkę

https://hongqi-auto.pl/modele/h5

ale topowe modele tej marki już potrafią kosztować
 

 

  • Upvote 2
Opublikowano
6 godzin temu, Suchy211 napisał(a):

@Kyle Zależy od wzrostu. Przy moich 186 cm jest po prostu źle. 

Ten gość z filmu, jak mnie pamięć nie myli ma 2 metry, lub bardzo blisko 2 metrów (więcej niż 186cm) i z tego powodu zdziwiła mnie Twoja opinia.

Opublikowano
5 godzin temu, Oldman napisał(a):


ale topowe modele tej marki już potrafią kosztować
 

No, szkoda tylko, że "technologicznie" to tak nie bardzo premium:

"Główne problemy z marką Hongqi, zwłaszcza w modelu E-HS9, dotyczą głównie
awaryjności pneumatycznego zawieszenia (które "pada" w upały), niedopracowanego oprogramowania (GPS, radio) oraz ogólnej jakości i niezawodności w porównaniu do oczekiwań na rynku premium, czego potwierdzeniem są badania JD Power w Chinach, umieszczające markę poniżej średniej, mimo obietnic luksusu i gwarancji assistance. 
Najczęstsze problemy i zarzuty:

    Awarie pneumatycznego zawieszenia (E-HS9): Najczęściej zgłaszana usterka, w której samochód w upalne dni zapada się, staje się sztywny i traci zdolność do jazdy, co jest potwierdzane przez dystrybutorów.
    Problemy z elektroniką: Niedziałające lub zbyt czułe systemy nawigacji GPS i radia, które sprawiają trudności nawet dealerom.
    Niska jakość i niezawodność (ogólnie): Badania JD Power (wrzesień 2024) wskazują, że Hongqi wypada poniżej średniej w badaniach jakości nowych samochodów w Chinach, co podważa wizerunek marki luksusowej.
    Wyzwania dla mechaników: Dziwne rozwiązania techniczne i elektronika mogą stanowić wyzwanie przy naprawach.
"

Może kosztują jak Audi, ale przynajmniej psują się  jak stare Francuzy.

  • Haha 2
Opublikowano
13 godzin temu, SylwesterI. napisał(a):

Zobaczymy czy więcej stracą, od tego co zaoszczędzili.

Jak ktoś kupi auta za 120k pln i sprzeda za 50k pln, więcej będzie stratny od tego co kupił za 160k pln i sprzedał za 70kpln ?

Ktoś jeszcze zwraca na niego uwagę czy wszyscy go ignorują ? :E

Opublikowano

... Czyli dla większości z forum ;D

 

Dla mnie tu np to merol jest nardziej dziadkowy niż chinol, wolałbym chinola który ma jednak swój styl niż nty merc, wnętrze i fotele w chinolu biją tego merca.

 

 

 

Opublikowano
23 minuty temu, bbandi napisał(a):

... Czyli dla większości z forum ;D

 

Dla mnie tu np to merol jest nardziej dziadkowy niż chinol, wolałbym chinola który ma jednak swój styl niż nty merc, wnętrze i fotele w chinolu biją tego merca.

 

Tej marki nawet w Chinach nie traktują jako premium:

6 godzin temu, bergercs napisał(a):

No, szkoda tylko, że "technologicznie" to tak nie bardzo premium:

"Główne problemy z marką Hongqi, zwłaszcza w modelu E-HS9, dotyczą głównie
awaryjności pneumatycznego zawieszenia (które "pada" w upały), niedopracowanego oprogramowania (GPS, radio) oraz ogólnej jakości i niezawodności w porównaniu do oczekiwań na rynku premium, czego potwierdzeniem są badania JD Power w Chinach, umieszczające markę poniżej średniej, mimo obietnic luksusu i gwarancji assistance. 
Najczęstsze problemy i zarzuty:

    Awarie pneumatycznego zawieszenia (E-HS9): Najczęściej zgłaszana usterka, w której samochód w upalne dni zapada się, staje się sztywny i traci zdolność do jazdy, co jest potwierdzane przez dystrybutorów.
    Problemy z elektroniką: Niedziałające lub zbyt czułe systemy nawigacji GPS i radia, które sprawiają trudności nawet dealerom.
    Niska jakość i niezawodność (ogólnie): Badania JD Power (wrzesień 2024) wskazują, że Hongqi wypada poniżej średniej w badaniach jakości nowych samochodów w Chinach, co podważa wizerunek marki luksusowej.
    Wyzwania dla mechaników: Dziwne rozwiązania techniczne i elektronika mogą stanowić wyzwanie przy naprawach.
"

Może kosztują jak Audi, ale przynajmniej psują się  jak stare Francuzy.

 

  • Confused 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Dokladnie, mam 7 9800x3d z 64gb ram ddr5 cl36 6000mhz, grafika 4070 ale soon bede wymienial na serie 5xxx.   Wiem, ze jest to ciezki temat, szukam juz kilka dni i naprawde ciezko mi cokolwiek sensownego znalezc, oledy tak jak pisalem wyzej raczej odpadaja, moze kiedys prywatnie dla samego siebie zakupie ale teraz celuje w matryce ips czy tam mini led / rapid fast ips (duzo os z branzy tak dziala)    Co do kolorów wiadomo chcialbym zeby to odwzorowanie bylo na dobrym poziomie, ja tez nie jestem profesjonalnym kolorystykiem, powiedzialbym ze moj colorgrading to narzucenie mojego luta i zabawa z contrastem saturacja ewentualnie czasem zabawa z niwelacja danego odcienia.     
    • Trudne zadanie   Czyli masz 9800X3D? Na tym się nie znam, ale to może dyskwalifikować to co chciałem polecić do rozważenia.   Chodzi o monitory z G-sync Pulsar, które mogą być w pobliżu widełek cenowych.   Jeśli w grze faktycznie możesz trzymać te 280+ i to jedyna gra, w którą rozważasz w ogóle kiedykolwiek grać, to bierz OLED. Natomiast jeśli chcesz grać w coś innego, to Pulsar rozjedzie OLEDy jakością obrazu w ruchu przy 150 czy 200fps.  No i jeśli chcesz na tym pracować godzinami to LCD może się lepiej sprawdzić.   Nie wiem jak z odwzorowaniem kolorów, bo nie wiem czy chodzi Ci o "fajne kolorki" czy o "wierne odwzorowanie". OLED rozwalcuje Pulsary w - HDR - czerni - odczuwalną "głębią" kolorów - przede wszystkim w ciemnościach, czyli np. gry typu horrory, akcja w nocy itp.   Co do input lagu to różnice moim zdaniem będą pomijalne.    Ani Pulsar ani żaden OLED nie stały nawet obok ideału. Musisz porównać zestaw wad i wybrać co lepsze. Jak mam zgadywać, to lepszy będzie dla Ciebie OLED. Nie polecę niczego, bo mam specyficzne wymagania, przez co wolałbym jakiegoś nowego WOLEDa, choć sporo osób się nadziało na koszmarny banding. A z Pulsarów to nie ma nigdzie jeszcze żadnego sensownego porównania, a i monitorów nie mogę znaleźć w Ceneo (ostatnio Asus się pojawił)
    • Majstersztyk 👌 Graficzka jest palce lizać 🤩
    • Nie chcę być niemiły, ale twarze z gry 10 letniej wyglądają piękniej, a to po prostu fotka z - moment uchwytu poprzez paint.    
    • Szukam jednego monitora all in one(stad seria pro art opada tam jest niskie odswiezanie), moze byc 2k jak najbardziej. Co do tej opcji dual, w csie2 zazwyczaj schodze i gram na fullhd lub nawet 4:3 wiec jestem swiadomy, zreszta wiekszosc pro gra na nizszych rozdzielczosciach.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...