Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)

[huudyy 3 433]

5 minut temu, galakty napisał(a):

Póki co nadrabiają ceną/wyposażeniem, ale to za mało. 

Dla ciebie wczoraj byłem odwiedzić kumpla na wiosce, jego ojciec ma takiego małego suva od MG - auto jeździ, skręca, radio działa, pięknie się prezentuje w czerwonym lakierze na podwórku, sąsiadowi oko bieleje - zero uwag. Takich ludzi są już dziesiątki tysięcy, dla których auto ma jakoś działać i wyglądać - i w ten sposób Chiny prędzej czy później rozwalcują europejską motoryzację, bo nauczyli się projektować nawet ładne, TANIE auta, a z czasem je dopracowują.

Edytowane 3 godziny temu przez huudyy

[SuLac0 694]

za chwile beda sprzedawac produkty chinskie w cenie vw, bo z ich logo, to dopiero sie zacznie sapanie  albo nie, bo przeciez "my" to bedziemy skladac  

taki maly przeglad, co vw "produkuje" w chinach

 

 

 

 

 

i perelka - bieda wersja czyli Jetta

 

 

 

[galakty 5 138]

28 minut temu, huudyy napisał(a):

Dla ciebie wczoraj byłem odwiedzić kumpla na wiosce, jego ojciec ma takiego małego suva od MG - auto jeździ, skręca, radio działa, pięknie się prezentuje w czerwonym lakierze na podwórku, sąsiadowi oko bieleje - zero uwag. Takich ludzi są już dziesiątki tysięcy, dla których auto ma jakoś działać i wyglądać - i w ten sposób Chiny prędzej czy później rozwalcują europejską motoryzację, bo nauczyli się projektować nawet ładne, TANIE auta, a z czasem je dopracowują.

No tak, dla mnie  Póki co wolę starsze auto ale normalnej marki z normalnym napędem, ale nie neguję że za 10 lat chinola mieć nie będę. Tak samo w telefonach, chinole rozjechali Apple i Samsunga. 

[SuLac0 694]

zaryzykuje stwierdzenie, ze za pare lat, bedziesz kupowal jakiegos uzywanego chinczyka i i tyle bedzie z tego calego "wybrzydzania" i toczenia "ideologicznych" wojenek 

[huudyy 3 433]

2 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

zaryzykuje stwierdzenie, ze za pare lat, bedziesz kupowal jakiegos uzywanego chinczyka i i tyle bedzie z tego calego "wybrzydzania" i toczenia "ideologicznych" wojenek 

tyle, że to nie będzie wybór z przyjemności, tylko czysty pragmatyzm niestety.

 

Słabe to jest, ale co zrobić jak UE dążyła do unicestwienia moto-przemysłu jaki znamy.

[Seyren 9]

Dla mnie auto musi mieć duszę. Życie jest zbyt krótkie, aby jeździć nudnym wozem dla dziadów. Każda zmiana biegu, redukcja, międzygaz, wejście w zakręt - musi wywoływać emocje i radość z jazdy. Trzeba się cieszyć póki można. 

[galakty 5 138]

8 minut temu, huudyy napisał(a):

tyle, że to nie będzie wybór z przyjemności, tylko czysty pragmatyzm niestety.

 

Słabe to jest, ale co zrobić jak UE dążyła do unicestwienia moto-przemysłu jaki znamy.

Na własne życzenie, kraje które słynęły z moto i emocji będą wypychane przez Chińczyków. A przy okazji polski przemysł ucierpi, chyba że postawią fabryki chińskich podzespołów, ale wątpię. 

 

7 minut temu, Seyren napisał(a):

Dla mnie auto musi mieć duszę. Życie jest zbyt krótkie, aby jeździć nudnym wozem dla dziadów. Każda zmiana biegu, redukcja, międzygaz, wejście w zakręt - musi wywoływać emocje i radość z jazdy. Trzeba się cieszyć póki można. 

To to już zanika nawet w europejskich markach. 

[Kyle 532]

13 minut temu, Seyren napisał(a):

Każda zmiana biegu, redukcja, międzygaz, wejście w zakręt - musi wywoływać emocje i radość z jazdy. Trzeba się cieszyć póki można. 

Mi manualna zmiana biegu nigdy nie sprawiała radości. Za to automat = radość z jazdy. 

[galakty 5 138]

Zmiana biegu to może sprawiać frajdę w jakimś sportowym wozidle z V8 czy coś, ale potem się okazuje że jeździmy 1.5 Turbo więc... no własnie  

[bbandi 594]

Godzinę temu, huudyy napisał(a):

jego ojciec ma takiego małego suva od MG

Pewnie ZS, też widziałem takiego w czerwonym - no bardzo ładny to trzeba przyznać

[Cappucino 482]

53 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

zaryzykuje stwierdzenie, ze za pare lat, bedziesz kupowal jakiegos uzywanego chinczyka i i tyle bedzie z tego calego "wybrzydzania" i toczenia "ideologicznych" wojenek 

To tylko twoja teoria, zaryzykuje stwierdzenie, że nikt tego nie będzie chciał kupować na rynku wtórnym.

40 minut temu, galakty napisał(a):

Na własne życzenie, kraje które słynęły z moto i emocji będą wypychane przez Chińczyków. A przy okazji polski przemysł ucierpi, chyba że postawią fabryki chińskich podzespołów, ale wątpię. 

 

Chiny same maja ogromny problem z nadprodukcją, większość tego desantu zniknie z rynku, dopiero będzie lament. Nie muszę tez wspominać o kaprysach chińskiej partii ludowej gdy jakiś rynek im politycznie podpadnie, współczucia dla właścicieli.

33 minuty temu, Kyle napisał(a):

Za to automat = radość z jazdy. 

Do czasu pierwszej awarii.

Edytowane 2 godziny temu przez Cappucino

[MaxaM 1 970]

13 minut temu, Cappucino napisał(a):

To tylko twoja teoria, zaryzykuje stwierdzenie, że nikt tego nie będzie chciał kupować na rynku wtórnym.

Będą chcieli kupować. Chińskie auta, w szczególności silniki, są prostej konstrukcji, przez co będą tanie w naprawie i każda 'buda z Mietkiem' ogarnie te samochody.

Z kolei powodzenia z przyszłymi kosztami napraw 5, 10 latka współczesnego auta

Edytowane 2 godziny temu przez MaxaM

[SuLac0 694]

@Cappucino o chiny nie musisz sie martwic 

 

H1 the top 30 automakers by global market share

 

 

[galakty 5 138]

Czy czasem Mercedes już nie pakuje chińskich silników?

[Cappucino 482]

49 minut temu, SuLac0 napisał(a):

@Cappucino o chiny nie musisz sie martwic 

 

H1 the top 30 automakers by global market share

 

 

Te tabelki za kilka lat to będziesz mógł sobie...czytanie ze zrozumieniem to jednak za trudna sztuka. Wklejałem już tu jakiś czas temu, z  jakim problemem boryka sie chińska motoryzacja więc nie mam zamiaru sie powtarzać. Ale dla potomności: https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-nowy-problem-chinskich-aut-80-proc-marek-nie-przetrwa-5-lat,nId,23511128

Elektrykom na naszym rynku też wieszczyłeś wzrosty i przyszłość...tymczasem lipiec okazał się miesiącem z kolejnym spadkiem do 4,2% udziału w rynku.

I to na tyle chińskiego wróżbity macieja..

56 minut temu, MaxaM napisał(a):

Będą chcieli kupować. Chińskie auta, w szczególności silniki, są prostej konstrukcji, przez co będą tanie w naprawie i każda 'buda z Mietkiem' ogarnie te samochody.

Z kolei powodzenia z przyszłymi kosztami napraw 5, 10 latka współczesnego auta

A części skąd wezmą jak z naszego rynku zniknie większość z nich?

Cytat

Chińskie auta, w szczególności silniki, są prostej konstrukcji,

I co z tego? 

42 minuty temu, galakty napisał(a):

Czy czasem Mercedes już nie pakuje chińskich silników?

Pakuje.

Edytowane 1 godzinę temu przez Cappucino

[galakty 5 138]

14 minut temu, Cappucino napisał(a):

Pakuje.

To czekamy na akcje serwisowe  

 

Z drugiej strony lepiej silnik niż systemy bezpieczeństwa. 

[MaxaM 1 970]

17 minut temu, Cappucino napisał(a):

A części skąd wezmą jak z naszego rynku zniknie większość z nich?

Czemu tak usilnie się czepiasz planktonowych marek, które nikogo nie interesują? 

 

  

17 minut temu, Cappucino napisał(a):

I co z tego? 

Osoby kupujące auta na rynku wtórnym głównie interesuje koszt utrzymania i potencjalnych napraw.

Edytowane 1 godzinę temu przez MaxaM

[Cappucino 482]

3 minuty temu, MaxaM napisał(a):

Czemu tak usilnie się czepiasz planktonowych marek, które nikogo nie interesują? 

Bo wbrew pozorom sporo tego jest a nie ominie to także tych marek o których sądzisz, że nie sa planktonem. Na europejskim rynku a tym bardziej polskim, nie ma miejsca na tyle marek, nie będa w stanie się utrzymać z niskim poziomem sprzedaży, to ekonomia na poziomie podstawowym.

Cytat

Osoby kupujące auta na rynku wtórnym głównie interesuje koszt utrzymania i potencjalnych napraw.

Dokładnie, jak nie będzie części to na pewno będzie "tanio" 

[MaxaM 1 970]

Teraz, Cappucino napisał(a):

Dokładnie, jak nie będzie części to na pewno będzie "tanio" 

Znajomy ma Fiestę (nie wnikałem w szczegóły co on tam ma dokładnie). Potrzebował zmienić rozrząd. Obdzwonił w koło wszystkich mechaników i nikt nie chciał tego robić.

W końcu zadzwonił do znanego mechanika i ten się podjął roboty za cenę niemal taką samą jak w ASO.

Powiedział nigdy więcej takiego auta co puszcza z torbami  Z takim podejściem będą podchodzić ludzie do rynku wtórnego

[Kyle 532]

23 minuty temu, Cappucino napisał(a):

Wklejałem już tu jakiś czas temu, z  jakim problemem boryka sie chińska motoryzacja więc nie mam zamiaru sie powtarzać. Ale dla potomności: https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-nowy-problem-chinskich-aut-80-proc-marek-nie-przetrwa-5-lat,nId,23511128

Czy to jest problem? Im szybciej rynek się oczyści z planktonu tym lepiej. Już od dawna jest wiadome, że kupno auta jakiejś firemki "z wczoraj, której jutro może nie być", jeszcze modelu bez pełnej EU homologacji, to delikatnie mówiąc szaleństwo.

Godzinę temu, Cappucino napisał(a):

Do czasu pierwszej awarii.

... i z tego powodu lepiej wybierać niezawodne i proste konstrukcje, typu e-CVT, czy inne 1DHT.

[galakty 5 138]

21 minut temu, MaxaM napisał(a):

Osoby kupujące auta na rynku wtórnym głównie interesuje koszt utrzymania i potencjalnych napraw.

Nowoczesne hybrydy będą porażką w serwisie... To już nie są proste urządzenia jak w pierwszym Priusie. 

[Kyle 532]

10 minut temu, galakty napisał(a):

Nowoczesne hybrydy będą porażką w serwisie... 

Jedna nowoczesna hybryda, bardzo potrafi się różnić od innej nowoczesnej hybrydy. Jedne będą drogie i trudne w naprawie, a inne zaryzykuję stwierdzenie, że łatwe i tanie.

[SuLac0 694]

16 minut temu, Kyle napisał(a):

Czy to jest problem? Im szybciej rynek się oczyści z planktonu tym lepiej. 

 

dla hejtera-ignoranta nie ma znaczenia czy dana firma jest w pierwszej dziesiatce globalnej sprzedazy, czy tez w ogole wyszla z rynku chinskiego - chinczyk, to chiczyk, wszystko to samo. 

[galakty 5 138]

1 minutę temu, Kyle napisał(a):

Jedna nowoczesna hybryda, bardzo potrafi się różnić od innej nowoczesnej hybrydy. Jedne będą drogie i trudne w naprawie, a inne zaryzykuję stwierdzenie, że łatwe i tanie.

Wtryski bezpośrednie, GPF, wypalanie, nagar, EGRy, kilka silników elektrycznych, baterie - to będzie miała każda. 

 

Na tym etapie to bym już zaczął elektryki rozważać. 

[Kyle 532]

2 minuty temu, galakty napisał(a):

Wtryski bezpośrednie, GPF, wypalanie, nagar, EGRy, kilka silników elektrycznych, baterie - to będzie miała każda. 

... i jeszcze bym dopisał do Twojej listy: turbo-sprężarki, intercoolery, DCT i inne wielobiegowe skrzynie (np. 3 biegi dla spalinowca i dwa dla elektryka), dodatkowe obiegi chłodzenia cieczą dla akumulatora trakcyjnego - tylko właśnie nie każda hybryda jest tak wysoce skomplikowana.

Edytowane 33 minuty temu przez Kyle