Motoryzacyjna Blabla.

[huudyy 3 520]

Volvo z takim przebiegiem może mieć już naprawdę wiele do roboty - turbo, wtryski, sprzęgło... Jaguara osobiście na pewno bym nie brał ze względu na ceny/dostępność części zamiennych (jako brand luksusowy raczej tanio nie będzie), do tego mechania łatwo się nie znajdzie raczej (gdzie w PL co drugi mechanik ogarnie Ci VAGa)

 

 

 

 

[TheMr. 3 120]

5 godzin temu, huudyy napisał(a):

niebrzydkie, rozsądnie wycenione, silnik o konkretnej pojemności... gdzie wady?

Przyjemność z jazdy, logo, jakość plastików z pewnością. Dla kogoś kto oczekuje przejazdu z A do B to samochód idealny. 

[huudyy 3 520]

5 minut temu, TheMr. napisał(a):

Przyjemność z jazdy

mówisz o populu, aucie miejskim

5 minut temu, TheMr. napisał(a):

logo

XD

5 minut temu, TheMr. napisał(a):

jakość plastików z pewnością

tutaj trzeba zobaczyć, o ile pierwsze Logany to był dramat na kółkach tak najnowsze Dacie nie odbiegają jakoś od średniej.

 

5 minut temu, TheMr. napisał(a):

Dla kogoś kto oczekuje przejazdu z A do B to samochód idealny. 

a o czym my tutaj rozmawiamy?  jak szukasz tu emocji, to źle trafiłeś. To nie jest auto dla gościa, który szuka Ferrari czy innego RWD z masą kucy pod maską do weekendowych przejażdżek, to jest zwykłe wozidło.

Edytowane 12 Sierpnia przez huudyy

[Krzysiak 3 323]

33 minuty temu, huudyy napisał(a):

ponad ćwierć miliona w 6 lat? :O znam busiarzy co mniej latają

Mój C5 po 4 latach w DK miał ponad 200  

[SuLac0 756]

41 minut temu, bleidd napisał(a):

Przede wszystkim KD w nomenklaturze VAG jest to gruba aktualizacja serwisowa. 

ok, ale przyklad BYD, to tez nie byla aktualizacja "tylko" infotainmentu. obecnie mozliwosci aktaulizacji przez OTA, sa bardzo rozbudowane i nie ma takiej mozliwosci, aby upadate poszedl czesciowo lub z bledem. od tego jest dedykowany modul "bramy", aby najpierw pobrac wszystko, a dopiero w warunkach spelniajacyh wymagania, zrobic aktualizacje. to, ze producenci laduja do najnowszych aut stare, ograniczone systemy OTA, to nie problem tech, a zwykle dzialania "ksiegowych" - audi z reddit jest tego b.dobrym przykladem. w najnowszych systemach OTA, mozna zaktualziowac np 37/44 moduly, bez odwiedzania serwisu. zapytaj wlascicieli np tesli, kiedy robili jakas aktualziacje w serwise, czekajc kilka godz, albo na "specjaliste"  

[KiloKush 974]

Godzinę temu, huudyy napisał(a):

Volvo z takim przebiegiem może mieć już naprawdę wiele do roboty - turbo, wtryski, sprzęgło... Jaguara osobiście na pewno bym nie brał ze względu na ceny/dostępność części zamiennych (jako brand luksusowy raczej tanio nie będzie), do tego mechania łatwo się nie znajdzie raczej (gdzie w PL co drugi mechanik ogarnie Ci VAGa)

 

 

 

 

No właśnie o to chodzi. Z jednej strony Jaguar z niskim przebiegiem za 50-60 tysięcy, z drugiej Volvo, VAGi itp. z przebiegiem 200+ za 80 tysięcy. W Jagu jak coś się popsuję to będzie raczej drogo ale planuje zrobić max 10 000 autem, z drugiej auta z przebiegiem 200+ też już zazwyczaj mają swoje bolączki Turbo, wtryski, DPFy itd.

 

Wszystko się rozchodzi o przebieg. Przy 10 000 km w Jagu z niskim przebiegiem może się nic nie popsuć

Edytowane 12 Sierpnia przez KiloKush

[Kyle 672]

8 minut temu, KiloKush napisał(a):

 W Jagu jak coś się popsuję to będzie raczej drogo ale planuje zrobić max 10 000 autem, 

Planujesz zakup auta, w celu zrobienia nim przebiegu 10 tysięcy kilometrów i sprzedaż/bye bye? W jakim okresie chcesz dokonać tego przebiegu? Tak pytam, bo w takim specyficznym przypadku (kupno auta na 10 tys. km) może lepiej jakiś najem/leasing/itp. pożyczenie?

[bleidd 1 519]

17 minut temu, SuLac0 napisał(a):

ok, ale przyklad BYD, to tez nie byla aktualizacja "tylko" infotainmentu. obecnie mozliwosci aktaulizacji przez OTA, sa bardzo rozbudowane i nie ma takiej mozliwosci, aby upadate poszedl czesciowo lub z bledem. od tego jest dedykowany modul "bramy", aby najpierw pobrac wszystko, a dopiero w warunkach spelniajacyh wymagania, zrobic aktualizacje. to, ze producenci laduja do najnowszych aut stare, ograniczone systemy OTA, to nie problem tech, a zwykle dzialania "ksiegowych" - audi z reddit jest tego b.dobrym przykladem. w najnowszych systemach OTA, mozna zaktualziowac np 37/44 moduly, bez odwiedzania serwisu. zapytaj wlascicieli np tesli, kiedy robili jakas aktualziacje w serwise, czekajc kilka godz, albo na "specjaliste"  

W dalszym ciągu twój przykład nie dowodzi niczego. KD2 to krytyczny update dotykający najbardziej kluczowych elementów samochodu jak silnik, układ mhev, moduły sterujące i moduły komunikacji, żaden producent przy zdrowych zmysłach nie zrobi takiej aktualizacji OTA. A ile takich aktualizacji miała Tesla mnie nie interesuje, widocznie nie było takiej potrzeby. Ja w A3 też nie miałem takiej potrzeby i miliony użytkowników innych aut też.

Tymczaswm moje Q5 dziś rano:

[galakty 5 503]

18 minut temu, KiloKush napisał(a):

Z jednej strony Jaguar z niskim przebiegiem za 50-60 tysięcy, z drugiej Volvo, VAGi itp. z przebiegiem 200+ za 80 tysięcy

Ale VAG przejedzie 200k, Jaguar nie... niskie przebiegi się znikąd nie biorą. 

[SuLac0 756]

4 minuty temu, bleidd napisał(a):

KD2 to krytyczny update dotykający najbardziej kluczowych elementów samochodu jak silnik, układ mhev, moduły sterujące i moduły komunikacji, żaden producent przy zdrowych zmysłach nie zrobi takiej aktualizacji OTA.

nie masz racji . np.

 

 

Cytat

A ile takich aktualizacji miała Tesla mnie nie interesuje, widocznie nie było takiej potrzeby. Ja w A3 też nie miałem takiej potrzeby i miliony użytkowników innych aut też.

nie chodzi tutaj o to czy jest potrzeba, czy nie, ale o sama mozliwosc przeprowadzenia takiej aktualizacji. jezeli moge przez OTA zaktualizowac wspomniane 37 z 44 modulow, to na serwis jade ewentualnie z pozostalymi 7, a nie np.40. 

btw. aktualizacje robia sie w tle. uzytkownik nawet o nich nie wie, szczegolnie o tych niskiego poziomu. 

[dannykay 1 154]

4 godziny temu, Krzysiak napisał(a):

Oczywiście bezdymnie, Corsa młodego już coś tam puściła, ale nie mam nagrania.

 

 

jak Ci ma dymić, jak we filtrze wszystko zostaje

[TheMr. 3 120]

1 godzinę temu, huudyy napisał(a):

mówisz o populu, aucie miejskim

XD

tutaj trzeba zobaczyć, o ile pierwsze Logany to był dramat na kółkach tak najnowsze Dacie nie odbiegają jakoś od średniej.

 

a o czym my tutaj rozmawiamy?  jak szukasz tu emocji, to źle trafiłeś. To nie jest auto dla gościa, który szuka Ferrari czy innego RWD z masą kucy pod maską do weekendowych przejażdżek, to jest zwykłe wozidło.

Auto miejskie to również Yaris GR, a ile frajdy z jazdy? Albo porobiona Honda Civic. Są samochody z których można czerpać frajdę, a są byle jakie jak Dacia. Bez duszy. 
 

Najnowszą Dacie widziałem pół roku temu, dramat w porównaniu do starszych samochodów, ale poziom nowych tak spadł ze faktycznie mieści się w średniej. 
 

No tak, bo jest tylko Dacia i od razu wskakujemy do Ferrari Nic pomiędzy. 
Jest masa samochodów które mogą dać frajdę - czy to silnik, czy to prowadzenie, czy jakość wygłuszenia. Dacia nie ma nic. 

No i z Logo bym się nie śmiał. Jest masa osób która na to patrzy. Co z tego że Skoda w budżecie 200k możesz mieć na prawie full wypasie, jak w świadomości wielu osób to nadal Skoda i wolą kupić Mercedesa/BMW/Audi. 

 

Edytowane 12 Sierpnia przez TheMr.

[Kyle 672]

3 minuty temu, TheMr. napisał(a):

Auto miejskie to również Yaris GR,

No proszem ciem (rozumiem, że masz na myśli GR Yaris oczywiście).

Edytowane 12 Sierpnia przez Kyle

[KiloKush 974]

51 minut temu, Kyle napisał(a):

Planujesz zakup auta, w celu zrobienia nim przebiegu 10 tysięcy kilometrów i sprzedaż/bye bye? W jakim okresie chcesz dokonać tego przebiegu? Tak pytam, bo w takim specyficznym przypadku (kupno auta na 10 tys. km) może lepiej jakiś najem/leasing/itp. pożyczenie?

W 2 lata 10000 km. Najmy to bardziej się opłaca już brać na 30000 km i zajeżdżać auto. Różnica parę stow na racie ale wiesz za co. Cokolwiek z przebiegiem,>200000 km będzie raczej nawet już na starcie wymagało wkładu co przy cenach rzędu 70-80 tys wydaje się abusrs bo 8 letnie auto zaraz jak mu stuknie 10 i z przebiegiem typu 250 tys będzie już warte znacznie mniej.

[huudyy 3 520]

Teraz, TheMr. napisał(a):

Auto miejskie to również Yaris GR, a ile frajdy z jazdy?

Mówisz o Toyocie Yaris, czy GR Yaris, która jest totalnie inną, limitowaną konstrukcją o zmienionym napędzie?

1 minutę temu, TheMr. napisał(a):

Albo porobiona Honda Civic. Są samochody z których można czerpać frajdę, a są byle jakie jak Dacia. Bez duszy. 

porobiona - Dacię też możesz porobić seryjny Civic eHEV faktycznie dostarczy mi emocji, zwłaszcza z CVT XD

7 minut temu, TheMr. napisał(a):

Bez duszy. 

To jest kwestia osobista. Moim zdaniem większość nowych aut jest bez duszy, to po prostu wykalkulowane przez księgowych wozidła, zaprojektowane najmniejszym sumptem.

7 minut temu, TheMr. napisał(a):

Jest masa samochodów które mogą dać frajdę - czy to silnik, czy to prowadzenie, czy jakość wygłuszenia. Dacia nie ma nic.

Ale ja ani razu nie mówiłem, że to auto ma do tego służyć  To auto ma dosłownie jeździć, najlepiej bezawaryjnie z punktu A do punktu B. Tyle.

[kubon 223]

@KiloKush
 alfa giulia?
tańszy serwis, większa frajda z jazdy, podobny pieniądz

[Krzysiak 3 323]

2 godziny temu, dannykay napisał(a):

jak Ci ma dymić, jak we filtrze wszystko zostaje

Jedno nie wyklucza drugiego...u kumpla w aucie jest filtr a kopci po programie jak lokomotywa  

[Kyle 672]

2 godziny temu, Krzysiak napisał(a):

u kumpla w aucie jest filtr a kopci po programie jak lokomotywa  

Ciekawe czy by przeszedł to badanie pod wzgl. spełniania norm.  

[dannykay 1 154]

To bez filtra by było tak

[jarux 283]

Danny mocno wątpię. Przypuszczam,  ze tak naprawdę zdolności filtracyjne są wystarczające by odfiltrować zdrowy silnik + jakiś zapas czyli daleko poniżej progu dymienia. Zauważ, że nawet jak wytniesz filtr z silnika ktory już trochę przeżył to o ile nie jest mocno wyeksploatowany to nie widać dymu.

[galakty 5 503]

10 godzin temu, dannykay napisał(a):

To bez filtra by było tak

Tu ewidentnie stary TDI na pompie i rezystor wklepany  

[trepek 2 060]

2 godziny temu, jarux napisał(a):

to nie widać dymu

Za to czuć

[KiloKush 974]

Ostatnio jechałem za Paskiem B5 na autostradzie i jadąc pod górkę nagłe walnął taka chmurę jakby granat wybuchł. Dym na dwa pasy. Tylko zastanawia mnie dlaczego Rav4 za nim nagle zahamowało z awaryjnymi. Czy asystent wykrył kolizję z chmurą czy przez dym widział auto które zwolniło czy kierowca w panice walnął hebel w podłogę.

[jarux 283]

Godzinę temu, trepek napisał(a):

Za to czuć

Była mowa o dymie, a nie o walorach zapachowych

[huudyy 3 520]

7 minut temu, KiloKush napisał(a):

Ostatnio jechałem za Paskiem B5 na autostradzie i jadąc pod górkę nagłe walnął taka chmurę jakby granat wybuchł. Dym na dwa pasy

na biało czy czarno?  

7 minut temu, KiloKush napisał(a):

czy kierowca w panice walnął hebel w podłogę.

raczej to