Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)

[areczek1987 1 190]

Trochę za mało auta widać by było 100% pewności?

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-a4-avant-ID6IbJs3.html?utm_medium=ad_share&utm_content=b

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-a6-avant-ID6Icgih.html?utm_medium=ad_share&utm_content=b

 

 

A6

2 godziny temu, Kyle napisał(a):

Ależ ja doskonale o tym wiem i również pisałem to z przekąsem/ironią. Dokładnie, to ten gość, co zamieścił owy wpis na portalu X, jest kolejnym anty chińskim trollem, który celowo sugeruje, że koła w chińskich autach się same odkręcają. Natomiast @areczek1987 i @8V32 PcLab obstawiam, że dali się złapać na tą manipulację (podając dalej ten wpis/pisząc odpowiedni komentarz), lub co gorsza celowo się do tej manipulacji przyłączyli (choć w to ostatnie w dobrej wierze wątpię). ... chociaż 

Na nic się nie dałem złapać. Ironia wrzucona w chińczyki. Tak z wielką prędkością uderzył. Kto inny wjedzie na śpiącego policjanta. 

[Cappucino 582]

2 godziny temu, MaxaM napisał(a):

Mechanicy mówią o częstszych przypadkach napraw pocenia się  

Jacy mechanicy? Bo na forach nie spotkałem sie z takimi uwagami.

[trepek 2 087]

Po lampach widać, że to nowsze A6.

[bbandi 645]

"W historii modelu Omoda 5 (w 2024 roku w Malezji) doszło już do incydentu, w którym tylna oś pękła samoistnie podczas zwykłej jazdy. Oficjalne śledztwo producenta dokładnie wyjaśniło, dlaczego w nowym aucie było to możliwe

Zużycie robota spawalniczego: Zautomatyzowana linia produkcyjna zewnętrznego dostawcy osi przechodziła modernizację. Podczas wymiany zużytej końcówki automatycznej spawarki maszynowej nastąpiła błędna kalibracja sprzętu. 

Niewłaściwy spaw: W efekcie maszyna położyła zbyt słaby lub przesunięty spaw na belce skrętnej. Choć element wizualnie wyglądał na gotowy, pod obciążeniem nie wytrzymał i pękł. Producent wykrył wtedy wadliwą partię 60 sztuk i profilaktycznie wezwał do serwisu 600 aut, wymieniając całe komponenty

LOL🫡

Presja czasu i globalne łańcuchy dostaw

Nowe marki samochodowe (zwłaszcza te wchodzące na rynki z ogromną dynamiką) zamawiają podzespoły u setek podwykonawców. Wystarczy kilkugodzinny błąd na jednej z linii produkcyjnej dostawcy elementów metalowych, aby partia wadliwych części trafiła do montowni.

[galakty 5 651]

Nie przeżywaj, w europejskich markach też belki odpadają!!!!  

 

 

 

Edytowane 13 Sierpnia przez galakty

[trepek 2 087]

To prawda. Rok/dwa temu widziałem, jak w Audi A6 C5 odpadły tylnie koła. Wersja z belką z tyłu.

[galakty 5 651]

Porządnie grzmotniesz to coś musi odpaść, taka prawda. 

[trepek 2 087]

W A6 C5 jak za długo jeździło się z wyrwanymi tulejami belki to mogło dojść do zerwania śrub. 25 lat na karku czy więcej robi swoje

[galakty 5 651]

No tak, tylko co innego 25 letni trup ściągnięty z DE od Turasa po dzwonie, a co innego auto które nie ma roku...  

[trepek 2 087]

Odpadają koła w europejczyku? Odpadają!  

[bbandi 645]

Zawsze mi mówili że jak się chiński rower kupuje to trzeba sprawdzić czy śrubki podkręcane są, z ich autami będzie podobnie 😄

[SuLac0 782]

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-porsche-opuszcza-volkswagena-wybiera-chinskiego-producenta,nId,23528174

 

niby tylko chodzi o emisje, ale szczury juz uciekaja 

 

mialem okazje obejrzec xpenga g6. salon obok bmw, ten sam importer  no ogolnie to jest przepasc. materialy, wyglad , wyposazenie, ilosc miejsca z tylu  i wszystko w standardzie. bez jakis abo, pakietow, dodatkow,  itd itp. w cenniku jedynie co mozna dobrac to inny kolor i...hak  btw. xpeng skladany jest w Austrii  - Magna Steyr Graz.

dla mnie G6 jest juz za duzy, ale na L03 i jego 3x Turingi AI czekam  ale jak ktos szuka, duze, rodzinne auto, imo warto sprawdzic wlasnie G6, moze byc mile zaskoczony 

[nozownikzberlina 625]

na youtube shorts trafiłem na urywek z tvn turbo gdzie "testują" wytrzymałość chinola, filmik wrzucony na jakiś amerykański kanał motoryzacyjny

 

 

nawet jankesi mają bękę z european motoryzatione

[Kyle 732]

Zamiast w tym TVN Turbo zrobić długo-dystansowy test wytrzymałości tych aut (np. z porównaniem do jakiejś SKODY, używanej w identyczny sposób itp.), jak auto się spisuje po 100 000, 150 000, 200 000, to łysy zrobił z siebie klauna 

[8V32 PcLab 518]

1 godzinę temu, Kyle napisał(a):

jak auto się spisuje po 100 000, 150 000, 200 000, to łysy zrobił z siebie klauna 

Ale z kołami? czy bez? Czy na lawecie?

Edytowane 13 Sierpnia przez 8V32 PcLab

[kubikolos 1 410]

4 godziny temu, Kyle napisał(a):

jak auto się spisuje po 100 000, 150 000, 200 000,

czyli cos co nie interesuje zadnego z kupujacych te wynalazki, swietny pomysl XD

[Kyle 732]

Ten wniosek, to wyciągnąłeś z "XD" (głównie D), bo wiadomym jest, że każdy kto chce kupić samochód, będzie zainteresowany informacjami/testami/porównaniami aut, które są na rynku.

Edytowane 14 Sierpnia przez Kyle

[kubikolos 1 410]

teraz napisales cos innego, to oczywiste ze bedzie zainteresowany info/testami/porownaniami ale nie tym jak sie bedzie spisywalo dla janusza ktory kupi je po 5-10 latach XD

[MaxaM 2 060]

15 minut temu, kubikolos napisał(a):

ale nie tym jak sie bedzie spisywalo dla janusza ktory kupi je po 5-10 latach XD

Ale zdajesz sobie sprawę, że test do 100k km jest bardzo istotny? 

Jeśli w takim teście będą problemy, w szczególności drogie problemy, to chyba naturalne, że wnioski z takiego testu mogą wpłynąć na zakup auta.

5 lat/100k to pewnie przybliżone liczby dla pierwszego właściciela auta.

 

Auta mają różne bolączki, zdarzały się przypadki awarii skrzyń po 50k i pewnie można zrobić długą listę wtop, które wychodziły przy relatywnie bardzo niskim przebiegu.

 

Edytowane 14 Sierpnia przez MaxaM

[kubikolos 1 410]

nie, chinskiego szmelcu nikt nie bierze do floty

 

leasingi "osob prywatnych na jdg" to zazwyczaj 2-4 lata i 15k-20k w porywach do 30k rocznie wiec co najwyzej przedzial "do 100k" moglby sie obronic ale 100-200k to juz podrygi janusza ktore nikogo nie interesuja

 

a realnie to nawet do 100k nie ma znaczenia, "w szczegolnosci drogie problemy" w tym okresie dla pierwszego wlasciciela pokrywa gwarancja

 

i wlasnie chinski szmelc jest tego doskonalym przykladem, liczy sie tylko cena

[MaxaM 2 060]

1 minutę temu, kubikolos napisał(a):

nie, chinskiego szmelcu nikt nie bierze do floty

Wybiórczo śledzisz temat. Cofnij się parę stron wstecz  

 

2 minuty temu, kubikolos napisał(a):

ale 100-200k to juz podrygi janusza ktore nikogo nie interesuja

Też interesuje. Wyższy przedział podpowie jaka może być strata wartości auta.

 

3 minuty temu, kubikolos napisał(a):

a realnie to nawet do 100k nie ma znaczenia, "w szczegolnosci drogie problemy" w tym okresie dla pierwszego wlasciciela pokrywa gwarancja

Gwarancja powiadasz. Gwarancja u nas działa tylko na oczywiste problemy i to nie zawsze. Zacznie Ci szarpać skrzynia? ASO powie, że tak ma być i kropka, a Ty się bujaj z tym albo męcz

Zresztą. Przypominam, że np. auta z grupy VAG mają tylko 2 lata podstawowej gwarancji

 

 

Idąc Twoim tokiem rozumowania, to po co w ogóle robić jakieś testy jakichkolwiek aut? Zepsuje się, to jest gwarancja. Będzie się psuć 10 razy w roku, też to nie problem, bo jest gwarancja. Będzie się psuć później, to niech drugi właściciel się martwi 

[kubikolos 1 410]

testy sa fajne i przydatne, to wspomniane testy awaryjnosci 100-200k chinskiego szmelcu #nikogo 

to juz pewnie testy startu 0-100 bardziej interesuja faktycznych kupujacych 

 

a chinczycy maja bardzo dlugie gwarancje wiec vag nic tu nie zmienia

to jak dziala gwarancja to inny temat, jednakze dla "w szczegolnosci drogie problemy" masz jakies realne szanse na sukces

 

16 minut temu, MaxaM napisał(a):

Też interesuje. Wyższy przedział podpowie jaka może być strata wartości auta.

powie ale komu, Tobie? tak jak pisalem takie testy i utrata wartosci nie interesuje kupujacych tych aut, przeciez chinski szmelc z ogromna utrata wartosci to znowu doskonaly dowod, liczy sie tylko cena, wyglad i wyposazenie 

 

ludki patrza jaka komoda tania i ma wyposazenie z audi hiper premium to kupuja

ta komoda sypie sie od wyjazdu z salonu a oni kupuja XD przeciez to nie moja wina

dyskusja o testach 100-200k w tym przypadku to nieporozumienie

 

16 minut temu, MaxaM napisał(a):

Wybiórczo śledzisz temat. Cofnij się parę stron wstecz  

to duzy zbiorczy temat, nie czytam w calosci 

sam znam jedna komode na taxi ale tego nie kupuje sie powszechnie do takiego przeznaczenia, do flot dla przedstawicieli itd. tak jak skody

Edytowane 14 Sierpnia przez kubikolos

[Kyle 732]

Godzinę temu, kubikolos napisał(a):

ta komoda sypie sie od wyjazdu z salonu

...  aż mi przypomniałeś tym tekstem poniższy przypadek:

 

https://www.facebook.com/ilovekrakow/videos/-zobacz-co-stało-się-z-nowym-autemnowy-mercedes-odebrany-z-salonu-miał-przejecha/3861383450825095/

 

Ciekawy komentarz pod tym filmem, zamieszczonym na instagram:

https://www.instagram.com/reel/DYSVRTagZKW/

... mianowicie:

Cytat

ro.bert7179

 9 tyg.

Też miałem takie przypadek. Przebieg 18 900km podczas jazdy padł silnik 200d 4matic. Porażka

... szukałem oryginalnego filmu z tej awarii i przypadkowo natknąłem się na inne wpadki "chińskich aut i ich serwisów ASO", między innymi

https://www.facebook.com/ilovekrakow/videos/️-zobacz-historię-która-oburzyła-właścicielawłaściciel-mercedesa-gls-maybach-twi/1269156928305201/

Edytowane 14 Sierpnia przez Kyle

[SuLac0 782]

Godzinę temu, kubikolos napisał(a):

teraz napisales cos innego, to oczywiste ze bedzie zainteresowany info/testami/porownaniami ale nie tym jak sie bedzie spisywalo dla janusza ktory kupi je po 5-10 latach XD

ale wytlumacz mi jedno, dlaczego w naszym mentalu siedzi, ze musimy jezdzic starszymi autami, a nie nowszymi?

Edytowane 14 Sierpnia przez SuLac0

[Seyren 54]

29 minut temu, SuLac0 napisał(a):

ale wytlumacz mi jedno, dlaczego w naszym mentalu siedzi, ze musimy jezdzic starszymi autami, a nie nowszymi?

Nie każdego stać na nowe auto. Ciągle jesteśmy w tyle za zachodnią Europą