Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Przy takich filmikach, gdzie moc podawana w katalogach jest mocą szczytową uzyskiwaną przez bardzo krótki czas przypomniała mi się moc PMPO podawana swego czasu w wieżach i innych sprzętach audio. 6000W PMPO z głośnikow 10cm :E 

No ale podobne wnioski były też w autowizji, że samochód dziwnie oddaje moc w pewnych warunkach aż do całkowitego, brutalnego odcięcia całej mocy.

  • Upvote 2
Opublikowano

Bardzo bezpieczne auta, myślisz że masz 300KM, ale przekroczyłeś o pół sekundy algorytm i soft obcina do 250KM xD 

 

U Autowizji natomiast przeraziło mnie zachowanie na mokrym i odcięcie mocy... Boże jak to mogło dostać homologację?! 

  • Upvote 1
Opublikowano

Obym nie był czarnowidzem i nie okazało się, że oszukiwanie volkswagena na testach homologacyjnych to był pikuś w porównaniu z chińskimi markami :D

 

Mnie jeszcze ciekawi inna rzecz - skoro takie zachowania są w nowych samochodach, gdzie każdy komponent jest sprawny to jak sterownik będzie zachowywał się jak poszczególne komponenty będą odstawać od idealnej pracy?

 

W europejskich zawsze były zabezpieczenia, które umożliwiały jako takie poruszanie się. Np. notlaufy, tryb awaryjny gdy zawiódł pedał gazu etc.

  • Upvote 3
Opublikowano
1 godzinę temu, trepek napisał(a):

Przy takich filmikach, gdzie moc podawana w katalogach jest mocą szczytową uzyskiwaną przez bardzo krótki czas przypomniała mi się moc PMPO podawana swego czasu w wieżach i innych sprzętach audio. 6000W PMPO z głośnikow 10cm :E 

No ale podobne wnioski były też w autowizji, że samochód dziwnie oddaje moc w pewnych warunkach aż do całkowitego, brutalnego odcięcia całej mocy.

Chińczyki zawsze mieli inną miarę podawania mocy.:rotfl2:, tępy lud to kupi.

Opublikowano (edytowane)
37 minut temu, jarux napisał(a):

W sumie to jest coś jak podawanie prędkości współczesnych procesorów - up to 5.2ghz ale co z tego,  że tą prędkość osiągnię przez bardzo krótki czas,  ale osiągnię.

Nawet w tradycyjnych silnikach spalinowych moc maksymalna występuje w pewnym zakresie obrotów, a nie jest stała(liniowa).

W każdej hybrydzie moc max. wystepuje w określonych warunkach. Inną moc ma hybryda z pełną baterią  inną z wyładowaną baterią, to też zależy od temperatury otoczenia. 

To normalne u każdego producenta, ale i tak będą posty na zasadzie "nie wiem, ale się wypowiem" 

18 minut temu, Gret napisał(a):

Zawsze myślałem że turbo jedzie na max zegarach cały czas do póki trzymasz temperatury a nie na chwilę 

Źle myślałeś. 

Edytowane przez SylwesterI.
Opublikowano

Panowie, z innej beczki - polecacie jakieś produkty oszczędnościowe dla dzieci? Szukam czegoś sensownego na ulokowanie 800+ dla małej. 
 

Te rodzinne obligacje skarbowe okazują się dość kiepskim produktem - trzeba samodzielnie co miesiąc składać dyspozycje i chciałbym chyba coś bardziej zautomatyzowanego. 
 

Jakieś pomysły? :) 

Opublikowano
Godzinę temu, SylwesterI. napisał(a):

Nawet w tradycyjnych silnikach spalinowych moc maksymalna występuje w pewnym zakresie obrotów, a nie jest stała(liniowa).

W każdej hybrydzie moc max. wystepuje w określonych warunkach. Inną moc ma hybryda z pełną baterią  inną z wyładowaną baterią, to też zależy od temperatury otoczenia. 

To normalne u każdego producenta, ale i tak będą posty na zasadzie "nie wiem, ale się wypowiem" 

Źle myślałeś. 

to jak to działa 

Opublikowano
1 godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

Panowie, z innej beczki - polecacie jakieś produkty oszczędnościowe dla dzieci? Szukam czegoś sensownego na ulokowanie 800+ dla małej. 
 

Te rodzinne obligacje skarbowe okazują się dość kiepskim produktem - trzeba samodzielnie co miesiąc składać dyspozycje i chciałbym chyba coś bardziej zautomatyzowanego. 
 

Jakieś pomysły? :) 

Zarabiajnabankach miało kiedyś dobry ranking kont oszcz i lokat.

  • Upvote 1
Opublikowano
3 godziny temu, Gret napisał(a):

Zawsze myślałem że turbo jedzie na max zegarach cały czas do póki trzymasz temperatury a nie na chwilę 

Do tego jeszcze dochodzą power limit do ustawienia, także jak zdławisz procka w ten sposób to nigdy nie poleci po całości;
Także temperatura to jedna z wypadkowych obecnie;

Ja u siebie power limit mam ustawione w komos, napięcia jak to chipset B średnio do ustawienia, bios stary, mikrokod zły i okrutny ale póki co po 2 latach+ 13600K zdegradować się nie chce :E 

Opublikowano (edytowane)

Byłem właśnie umyć auto pierwszy raz od kilku tygodni i jakieś parówy udekorowały mi auto od ostatniego mycia a przez brud nie widziałem. Głęboka rysa na drzwiach pasażera, poletka tego nie ściągnie za diabły. Drzwi kierowcy to samo, jakby ktoś przyje*al otwierając inne auto. Klapa bagażnika jakby ktoś celowo zygzak zrobił.. zaraz wyjdę z siebie..

 

Człowiek dba o to co ma i zawsze coś..

Edytowane przez larry.bigl
  • Sad 1
Opublikowano
7 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

A tam, czepiasz się! Ważne że tanie! :E 

Tylko tak naprawdę jakoś super tanie to one nie są... Moze patrząc na wyposażenie, ale ja 3/4 z tego i tak bym nie korzystał. Napęd jest słaby i nierówny, ta cena nie oddaje jakości moim zdaniem. 

  • Upvote 1
Opublikowano
W dniu 7.11.2025 o 12:16, GordonLameman napisał(a):

 ten chleb jest tak dobry, 

 

Bardzo dobre chleby - jeszcze trzy dni po zakupie zachowują właściwości.

A skoro lubię "naturalne" chleby, postanowiłem sam się pobawić w pieczenie i uznałem, że zakupię jakiś sprzęt do pieczenia.

Na początek chciałem postawić na wysoko ocenianego Tefala/Moulinexa (Tefal obecnie w promocji, jego odpowiednik z Moulinexa w kolorze białym na Amazonie kilkadziesiąt zł więcej), ale po "doktoryzacji" wyszło, że najlepsze (z tych w normalnych pieniądzach) są Panasonici. Sporo czasu na to, czy iść w 2550 czy prostszego 2510 postawiłem na tańsze rozwiązanie.

Kupiłem na Amazonie, ale cena wszędzie taka sama (519zł) - nawet na Panasonicu, gdzie wyświetla się opcja rat 10x0% .

Zobaczymy czy domowy świeży chlebek rano jest w stanie powalczyć z tym z piekarni.

 

  • Upvote 2

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Witam. Korzystam teraz oferty Nju, mam w sumie 3 karty sim, każa z innym numerem. Jedna w moim smartfonie, druga w samochodzie w radiu Android, a trzeci numer użytkuje mój tata. Chciałem mieć jeszcze jedną kartę z tym samym numerem do mojego drugiego telefonu "roboczego", ale Nju nie obsługuje multi sim. Interesuje mnie oferta Orange Flex, z której kiedyś korzystałem, ale przeszedłem do Nju właśnie. Ten numer co teraz mam w radiu, to byłby jako dodatkowy plan za 15 zł i doładowywałbym go gigabajtami z mojego nr głównego. Nie wiem tylko czy wtedy te gb działają za granicą? Bo wiem że z multi sim nie działa. Natomiast z telefonem taty nie ma problemu, kolejny pakiet za 15 zł bez neta mu wystarczy, bo i tak nie korzysta z niego. Więc korzystałbym z planu za 35 zł, plus dodatkowa karta sim z tym samym numerem do mojego drugiego telefonu, plus dwa dodatkowe plany po 15 zł, z tym że jeden bym doładowywał gigabajtami, to opcja do radia Android. Co o tym sądzicie?
    • @galakty   Ale jak to się ma do śladu na wierzchu dachu? W tym kontekście pytałem    
    • Nie będę zakładał osobnego tematu bo uważam, że to jest bez sensu. Nie ma aut idealnych i tak samo jak chińczyki to tak samo inni producenci mają takie przypadłości.   Dla przykładu weźmy grupa Tiguana 2024r: Mam problemy z nagłym hamowaniem awaryjnym np. przed rondem lub skrzyżowaniem oraz np.przy cofaniu gdzie auto potrafi stanąć jak wryte bez powodu z czerwonym alarmem na ekranie.. A widzę że nie ma ustawień zmiany czułości dla front assist, a jedynie wyłączanie za każdym razem, bo na stałe się nie da. Jeszcze nikt mi w tył nie wjechał, ale niewiele brakowało... Czy jest nowszy soft, który te niebezpieczne zachowania systemów likwiduje ?   Z grupy Arteona Masz usterki w Arteonie - wybierz program "Car Protect"   Cześć, mały elaborat, ale możliwe że komuś pomoże…. Widząc, że piszecie o błędach, usterkach w swoich Artkach prosząc o wskazówki zanim pojedziecie na często kosztowną naprawę postanowiłem podzielić się „sposobem” jak ja robię to w ASO „prawie bezpłatnie”. Na teraz program car protect bez kłopotu zadziałał i usunęli: - usterki z travel assistance (wymiana kierownicy) - zaparował mi reflektor, mieli wymienić na nowy ale okazało się po rozebraniu jakaś zaślepka spadła, oczyścili reflektor… naprawili - przyciski w kierownicy wymienili gdyż nie działała wibracja przy dotyku (haptyka) - klamka od kierowcy do wymiany (malowania) systemu Keyless zawiódł - szyberdach lekko skrzypiał, później zaczął się zacinać aż stanął „dęba” (sam smar 700 zł w ASO) + koszt ustawiania i czyszczenia w zwykłym procesie - wymiana odmy bo ciekła Oczywiście „grubsze naprawy” także obejmuje ten zakres, musisz się po prostu wczytać aby znaleźć szczegóły które cię interesują. …ja jestem zadowolony  Cena zależy od pakietu i wyniku przeglądu Twojego auta. Ja mam platynowy 5650 zł ====================== Dla zainteresowanych: ubezpieczenie wymaga, aby używany samochód przeszedł pozytywnie techniczną listę kontrolną (inspekcję) przed przystąpieniem do ochrony, jeśli gwarancja fabryczna już wygasła. …czynniki brane pod uwagę: Wiek i przebieg: Ubezpieczenie obejmuje zazwyczaj samochody w wieku do 15 lat i przebiegu do 300 000 km Lista kontrolna: W przypadku aut bez gwarancji fabrycznej, konieczna jest inspekcja potwierdzająca sprawność techniczną (lista punktów zależy od konkretnego wariantu i ubezpieczyciela). Koszt takiego przeglądu to około 900 zł w VW Poznań Krańcowa. + Stan techniczny: Auto nie może posiadać już istniejących usterek. Mam nadzieję że chociaż trochę pomogłem. Pozdrawiam i życzę bezszkodowej jazdy.   Z grupy Skoda Superb 4   Dziś za mną pierwsza dłuższą trasa - prawie 1100km i mam do was dwa pytania. Czy też tak macie, że jak pada deszcz, to prawie nic nie widać w lewym lusterku, bo lewa szyba boczna jest cała zachlapana deszczem od wycieraczek? To jest jakaś masakra. Pierwszy raz jechałem w dużym deszczu i lewe lusterko jest bezużyteczne w tych warunkach. Drugi problem jaki widzę, to np. Jadę 90km/h na autostradzie w deszczu na tempomacie, gdy mega leje, Skoda wykrywa koniec jakiegoś ograniczenia prędkości i nagle wyrywa do 140 km/h. To jest jakaś masakra... przy moim silniku 265HP to w sekundę wpadasz w poślizg. Reakcja samochodu na czytanie znaków, czasami jest bezmyślna.
    • W sensie przez ścianę widzisz, że te auta są super?  
    • Trochę wyolbrzymiacie problem. Mam za ścianą chińską markę, sprzedają od kilku miesięcy i jakoś tragedii nie ma. Póki co spektakularnych katastrof nie było
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...