Motoryzacyjna Blabla.

[galakty 3 790]

Uwierzę jak zobaczę, ale fajnie by było  

Trochę śmieszne że Toyota takie GRki robi, a inni producenci zaspali. 

[Tornado3 371]

16 godzin temu, Gret napisał(a):

Diesla to miałem dość 11lat temu

Może masz niesprawne ogrzewanie. 

Edytowane Czwartek o 12:05 przez Tornado3

[galakty 3 790]

Sporo diesli ma dodatkowe elektryczne nagrzewnice czy podgrzewanie płynu, wcale długo się nie grzeją tym bardziej przy EGRach i całej ekologii. 

[Tornado3 371]

No ja się dziwie chłopu bo sam mam diesla i mam ciepłej w środku jak w komorze silnika 

[KiloKush 730]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

Sporo diesli ma dodatkowe elektryczne nagrzewnice czy podgrzewanie płynu, wcale długo się nie grzeją tym bardziej przy EGRach i całej ekologii. 

No właśnie dla mnie to jest duży argument za zmianą Focusa z 1.6tdci. On długo się nagrzewa.

[huudyy 3 106]

23 minuty temu, KiloKush napisał(a):

Ale "masa przeróbek" i "200 KM" nie idzie mi w parze.

jak nie masz uturbionego silnika, to mocy nie robi się od tak chipsem  

[galakty 3 790]

4 minuty temu, Tornado3 napisał(a):

No ja się dziwie chłopu bo sam mam diesla i mam ciepłej w środku jak w komorze silnika 

1.6 CRDi szybciej się grzeje od wolnossaka 1.4 100KM z Ceeda dwójki. 

Dodatkowo u siebie jak dam na manualnej klimie chłodzenie na max to zamyka klapki itp, a u ojca wszystko ręcznie klikasz. 

 

4 minuty temu, KiloKush napisał(a):

No właśnie dla mnie to jest duży argument za zmianą Focusa z 1.6tdci. On długo się nagrzewa.

Polecam halę garażową  

[Gret 658]

11 minut temu, Tornado3 napisał(a):

Może masz niesprawne ogrzewanie. 

Wszystko mam sprawne ale zanim sie nagrzeje to jestem w połowie drogi do domu mam 5km

[Tornado3 371]

Ok 5km to nawet ciężko aby benzyna się nagrzała  ale fakt że zewnętrzna elektryczna grzałka chodzi od razu po uruchomieniu auta o ile ją masz 

[Gret 658]

Raczej nie mam dodatkowych grzałek. Silnik nawet w te mrozy dość szybko sie nagrzewa sam w sobie.

[galakty 3 790]

5km to nawet hybryda będzie marudzić bo ciągle na ładowaniu będzie  

Elektryk idealny na takie warunki. 

[KiloKush 730]

18 minut temu, Tornado3 napisał(a):

Ok 5km to nawet ciężko aby benzyna się nagrzała  ale fakt że zewnętrzna elektryczna grzałka chodzi od razu po uruchomieniu auta o ile ją masz 

 

Teraz, galakty napisał(a):

5km to nawet hybryda będzie marudzić bo ciągle na ładowaniu będzie  

Elektryk idealny na takie warunki. 

Saab 9-3 2.8T daje ciepło już po około kilometrze. Ale tam jest jakiś patent na to zarobiony.

[galakty 3 790]

Ciepło po kilometrze to ja i mam, ale szczerze mówiąc jak on robi 5 km to nawet bez ogrzewania by się dało  

[Gret 658]

Tyle dobrze ze w ogóle nie stoję w żadnych korkach 7-8 minut i jestem

[zdunzdun 224]

2 godziny temu, bergercs napisał(a):

A jego brat ma znowu do EJ wrzucony motor z kombi 1.8 169

Nigdy nie miałem civica, ba... Ja żadnej hondy nigdy nie miałem. 

 

Miałem tylko sposobność trochę pojeździć piątą generacją jak była w swoim niżu cenowym i co drugi młody gniewny ją kupował. Fajny to miało układ kierowniczy. 

 

Pamiętacie ile tematów na pclab było z tymi 5 gen jajkami?

 

Aaa do EJ to pamiętam, że popularne było wrzucenie B18C4 od tzw "angielki". Szło jak dzik... 

 

Kiedyś to było, a dzisiaj...

 

 

 

 

Edytowane Czwartek o 13:33 przez zdunzdun

[bergercs 1 724]

Syfik kręcący bączki na parkingu - bezcenne :-)

[Gang 390]

https://epiotrkow.pl/news/wypadek-na-a1-swiadek-opisal-dramatyczne-chwile-i-wolanie-imienia-dziecka,60939?fbclid=IwY2xjawPMnK5leHRuA2FlbQIxMABicmlkETFoR3dTSXp5c2xvNzVFblQ1c3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHroRutnfJwmCtIMhT_cz-Jz6vfnHKdlPufMYZQ361vXP-u_EOU6ABU4x9EJy_aem_wVQjKaq8Csb2s5VqMrgEHw

 

Niech się chociaż weźmie za to jakiś polityk dla swojego biznesu. 

Bo tam powinno pół komendy polecieć przy okazji. 

[Katystopej 1 240]

Będzie co wycinać i wyprogramowywać

 

[LYCONE 183]

43 minuty temu, Katystopej napisał(a):

Będzie co wycinać i wyprogramowywać

 

Przygotowania już trwają 

 

 

[trepek 1 527]

Nie wiem czy każdy widział ale ciekawy test: https://ithardware.pl/testyirecenzje/diesel_benzyna_hybryda_plug_in_tdi_etsi_spalanie_passat_test-47626.html

 

Powoli doszło się do etapu, gdzie diesel nie ma już praktycznie możliwości rozwoju a benzyna zaczyna się zrównywać z nim pod względem spalania. Jakby uwzględnić w teście faktyczne ceny benzyny, gdzie PB95 jest o ok 40-45gr tańsza od ON to w wielu przypadkach użytkowanie czystej benzyny kosztowałoby tyle samo a nawet (w mieście) byłoby nieznacznie tańsze od ON. Nie wspominając o kosztach zakupu AdBlue oraz paliwie wymaganym na wypalanie filtra cząstek stałych w klekolocie.

 

A jak z pluginem? Jak ktoś nie będzie ładował w domu/w pracy to się nie opłaca, jak będzie ładowane to się opłaca. A jak wyrwie się na koniec roku dobrą promkę na plugina zrównującą cenę z benzyną to już bajka.

Edytowane 16 godzin temu przez trepek

[SuLac0 461]

5 minut temu, trepek napisał(a):

A jak z pluginem? Jak ktoś nie będzie ładował w domu/w pracy to się nie opłaca, jak będzie ładowane to się opłaca. 

jak ktos moze sie ladowac w domu/pracy, to EV nabiera wtedy wiecej sensu niz wszystkie pluginy

[galakty 3 790]

Nowe benzyniaki mają takie skomplikowanie że dorównują dieslowi również pod kątem utrzymania  Spalanie niskie jest super dopóki auto się nie psuje, a zobacz ile kosztuje ACT czy pompa wody do 1.5 TSI EVO. Wolę 2-3 litry więcej ale bezawaryjną jednostkę, tylko takie czasy to już nie wrócą. 

 

Plugin fajny bo wydłuża żywot jednostki spalinowej, pal licho spalanie. 

[SuLac0 461]

36 minut temu, galakty napisał(a):

Plugin fajny bo wydłuża żywot jednostki spalinowej, pal licho spalanie. 

yeapp. tak samo jak start/stop   szczegolnie w tybie stop 

[bleidd 633]

Pluginy są bez sensu. Do miasta to już lepiej elektryka wziąć, w trasach tylko zwiększa spalanie, zmniejsza bagażnik i (dość często) ograniczą zbiornik paliwa. To jest opcja dla ludzi, którzy jeżdżą sporo po mieście ale robią i dłuższe trasy w miarę regularnie i tutaj elektryk byłby dla nich kulą u nogi. Ale to raczej dość wąska grupa.

Najlepsza opcja to raczej albo elektryk albo po prostu zwykła saplinówka ewentualnie z klasyczną hybrydą.

Jak bierzesz nowe auto to większość i tak wytrzyma (statystycznie) te 150kkm bez większej awarii, a co będzie dalej to się będzie martwił drugi lub kolejny właściciel.

Gorzej używki ale to od zawsze była ruletka co trafisz

[galakty 3 790]

Nie trzeba robić długich tras, nawet takie 400km przerasta elektryki a jak ktoś jedzie na święta po rodzinach to już odpada. 

To ma sens jak ktoś ma PV i może korzystać z taniego prądu, bo samo jeżdżenie po mieście bez PV to lepiej wziąć zwykłą hybrydę.