Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
12 minut temu, trepek napisał(a):

Jako użytkownik hybryd od 2019r uważam, że najbardziej uniwersalna przekładnia to hydrokinektyk w Hyundaiu/Kia. Bardzo gładko zmienia przełożenia (do tego stopnia, że szwagier przez rok był święcie przekonany, że mam eCVT), nie ma wycia, nie upali się tej przekładni podczas holowania, nie wymaga specjalnego serwisu etc.

Nie pisałeś niedawno, że przejechałeś się jakimś VW z DGS i byłeś zdziwiony jak płynnie to działa względem automatu ze swojego Santa Fe? :E Czy coś pomieszałem?

Opublikowano

Tak, to ja byłem :) Pisałem o szybkości działania i płynności też ;) Faktycznie, pół roku temu jeździłem DSG od VW (dokładnie to w Audi A3), a ostatnio jeździłem DSG w szwagrowym Peugeocie 408 :E Jednak DSG DSGowi nie równe. Te francuskie mają bardziej wyczuwalną zmianę biegów. Punkt dla Ciebie za przypomnienie. Dobre DSG też potrafi płynnie zmieniać biegi.

Opublikowano (edytowane)
10 minut temu, trepek napisał(a):

Te francuskie mają bardziej wyczuwalną zmianę biegów. Punkt dla Ciebie za przypomnienie. Dobre DSG też potrafi płynnie zmieniać biegi.

Podobno przy DSG to jest kompromis polegający na tym, że płynniejsza zmiana biegów, to szybsze zużycie skrzyni, a dokładnie tych wbudowanych sprzęgieł (bo dłużej ślizga bo tych sprzęgłach - żeby właśnie było płynniej przy zmianie biegów) niż przy nieco mniejszej płynności (gdzie ślizg nie zachodzi tak intensywnie/nie trwa tak długo).

Edytowane przez Kyle
  • Upvote 1
Opublikowano
9 minut temu, trepek napisał(a):

Dobre DSG też potrafi płynnie zmieniać biegi.

To nie tak ;) 

 

Dobre DSG powinno być narowiste i szarpać, jak płynnie zmienia biegi to znaczy że sprzęgła się ślizgają i szybciej będziesz je wymieniał :D 

  • Upvote 1
Opublikowano
2 minuty temu, galakty napisał(a):

W prawdziwych hybrydach (nie tych ze śmiesznym generatorem) są powszechnie hydrokinetyki? :E

Generalnie po prawdzie to każdy w recenzjach powtarza, że siedzi tam hydrokinektyk (sam Hyundai lakonicznie pisze, że sprzęgło hydrokinetyczne i cześć) ale jak zrobiłem rozeznanie na własną rękę to spotkałem się z informacją, że siedzi tam jakiś zespół płytkowy mokrych sprzęgieł. Niby jest hydro (bo ciecz), niby jest kinetyka (bo opory i ruch) ale nie ma klasycznego akumulatora cieczy znanego ze klasycznych, starych automatów. Z tego co wiem to dokładnie takie same sprzęgło jest w HEVach i PHEVach.

Opublikowano
2 minuty temu, trepek napisał(a):

Generalnie po prawdzie to każdy w recenzjach powtarza, że siedzi tam hydrokinektyk (sam Hyundai lakonicznie pisze, że sprzęgło hydrokinetyczne i cześć) ale jak zrobiłem rozeznanie na własną rękę to spotkałem się z informacją, że siedzi tam jakiś zespół płytkowy mokrych sprzęgieł. Niby jest hydro (bo ciecz), niby jest kinetyka (bo opory i ruch) ale nie ma klasycznego akumulatora cieczy znanego ze klasycznych, starych automatów. Z tego co wiem to dokładnie takie same sprzęgło jest w HEVach i PHEVach.

A faktycznie Sportage ma HEV, nie wiedziałem że zwykłe hybrydy też są. 6 biegowy to będzie zwykły automat, pal licho jaki dokładnie, ale to nie DCT. 

  • Like 1
Opublikowano
12 minut temu, trepek napisał(a):

Tak, to ja byłem :) Pisałem o szybkości działania i płynności też ;) Faktycznie, pół roku temu jeździłem DSG od VW (dokładnie to w Audi A3), a ostatnio jeździłem DSG w szwagrowym Peugeocie 408 :E Jednak DSG DSGowi nie równe. Te francuskie mają bardziej wyczuwalną zmianę biegów. Punkt dla Ciebie za przypomnienie. Dobre DSG też potrafi płynnie zmieniać biegi.

No to mogę Ci powiedzieć, że Q5 względem A3 jeszcze gładziej zmienia biegi, w zasadzie można zapomnieć że tam jest jakakolwiek skrzynia biegów :P Tylko przy kick-downie to czuć, że zrzuciło bieg, przy normalnej jeździe ma się wrażenie, że żadnych biegów nie zmienia - a silnika nie słychać wcale przy obrotach rzędu 2000-2500 więc nie czuć też tego spadku obrotów po zmianie biegu.

 

Ale to będzie zasługa głównie MHEV Plus a nie samej DQ381 (vs DQ200 w A3). MHEV Plus poza ruszaniem i pełzaniem ma też zadanie "Torque Fill" - silnik elektryczny zamontowany na wale za silnikiem spalinowym "wstrzykuje" swój moment obrotowy (do 230 Nm) dokładnie w ułamku sekundy, w którym następuje przepięcie sprzęgieł dzięki czemu charakterystyka pracy jest niemal liniowa.

  • Like 2
  • Upvote 2
Opublikowano (edytowane)
3 minuty temu, bleidd napisał(a):

Ale to będzie zasługa głównie MHEV Plus a nie samej DQ381 (vs DQ200 w A3). MHEV Plus poza ruszaniem i pełzaniem ma też zadanie "Torque Fill" - silnik elektryczny zamontowany na wale za silnikiem spalinowym "wstrzykuje" swój moment obrotowy (do 230 Nm) dokładnie w ułamku sekundy, w którym następuje przepięcie sprzęgieł dzięki czemu charakterystyka pracy jest niemal liniowa.

Pod kątem komfortu i osiągów to chyba najlepsza kombinacja. Niestety nie pod kątem serwisu :D 

 

Zresztą F1 czy HY korzystają z takich rozwiązań, a raczej wdrożyły i teraz cywilne auta przejęły. 

Edytowane przez galakty
  • Like 1
  • Upvote 1
Opublikowano
4 minuty temu, lesiu155 napisał(a):

Za tyle to VC OPC może mieć ;)  A taką Lagunę to berg zdaje się ma. 

w vc opc pewnie wiesz ile kosztuje obsługa tego silnika... :)

 

Berg ma lagunę 2.

 

159 gniją gorzej niż jego E46 :E 

Opublikowano
11 minut temu, dannykay napisał(a):

To nie dla mnie. Brat myśli zamiast swojej 330i. Co innego w tych piniondzach żeby miało te 150-170 kuni?

To Laguna będzie najlepsza, ale niech nie oczekuje oszałamiających osiągów i niskiego spalania. 

 

A na pewno niech sobie daruje AF 159, kolega z pracy miał i sam się śmiał że jest głupi, zawieszenie co chwilę do wymiany i zdjęcia z lawety były na grupie xD 

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
6 minut temu, dannykay napisał(a):

w vc opc pewnie wiesz ile kosztuje obsługa tego silnika... :)

Tak naprawdę tam jedynie rozrząd jest "drogi" - ale za coś ponad 1000 idzie ze stanów ściągnąć więc nie wiem czy to aż tak dużo. A problemów jako takich to tam nie kojarzę. Heble są drogie stosunkowo. Zawsze jest jeszcze 2.0T ;) no i bliźniaczy Saab 9-3

Co 159 chrupie?

Edytowane przez lesiu155
Opublikowano (edytowane)
14 minut temu, TheMr. napisał(a):

205 KM to brak oszałamiających wyników? To jest wystarczające w 100%. 

Przecież pytał o 150/170. 

 

205 miała chyba tylko Coupe, tu spoko, ale 150/170 nie robi wrażenia. 

Edytowane przez galakty

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • No nie, takiej skali i bezczelności złodziejstwa jak za PiSu to nie było chyba nawet za komuny. Agencje powiadasz? Liczba mnoga? Otóż tylko jedna agencja (Moody's) obniżyła nasz rating z poziomu A2 z perspektywą negatywną na A3 ze stabilną. Do dokładnie tego samego poziomu co inne agencje miały od lat. Dlatego giełda nawet nie drgnęła. A deficyt poszybował w 2020 roku i utrzymuje się na podobnym poziomie do dziś. Tusk obiecał że nie obetnie socjalu i nie obciął, doszły wydatki na obronność i prezydent który zawetuje wszystkie ustawy mogące zmienić ten stan (na niekorzystną dla finansów publicznych postawę prezydenta również zwróciła uwagę owa agencja). Zmieniło się tylko raportowanie zamiast ukrywania, ale jak piszesz - agencje mają to obcykane i dlatego rating naszego kraju jest u wszystkich podobny. PiSowi i PO. Tym gorętsze podziękowania im bardziej stawiali na węgiel. Jego działania nie noszą znamion zemsty tylko agentury. Ich ofiarą były nie konkretne osoby tylko bezpieczeństwo Polski. Do tego dziwnym trafem wielu jego współpracowników robi/robiło interesy w Moskwie.
    • Często na gameplayach widzę OSD na 1/4 ekranu także to nie jest jednostkowy przypadek 
    • Działa zawsze i można wybrać tylko intensywność i nawet na najniższej jest dość agresywne. Tu sie zawiodłem. Z tego co wiem na Alienware AW3426DW w ogóle nie można ani wyłączyć ani nawet sterować intensywnością tak jak w moim AW3423DWF ale jeśli jest ustawione podobnie to w SDR pewnie ciężko zauważyć. Tu nie chce wydawać wyroku bo ja ogólnie jestem alergiczny na ciepłote bieli która jest "poprawna" i sie jej powinno używać no ale te naleciałość żółci czuje dużą mimo moich preferencji i kombinowanie barwami to utwierdza moje pierwsze odczucie   A na pewno gsync załączony? O to właśnie pytałem wyżej bo jeśli jest tak jak w moim aktualnym Alienware to gsync jest domyślnie wyłączony w porównaniu do monitorów które są w sterownikach nvidii prawidłowo rozpoznawane. A przy wyłączonym gsync to oczywiście żadnego migotania nie zauważysz. Upewnij sie, że jest w zakładce System włączone a w globalnych ustawieniach wrzuć vsync globalnie ON i fps limit 3 poniżej odświeżania czyli 277 w Twoim przypadku.   Wtedy g-sync bedzie Ci sie załączał poprawnie zawsze i wszędzie bez względu na ustawienia gry.   Chociaż teraz po napisaniu wszystkiego widzę w twojej stopce monitor który miał freesync premium pro więc pewnie wiesz o wszystkim co napisałem a ja daje instrukcje jak komuś nowemu w świecie VRR także sorry   No to jeśli gsync Ci działa i chcesz zobaczyć migotanie to wystarczy włączyć jakąś ciemną grę z dużą ilością UI/menu np. w Path of Exile 2 startowa lokacja jest ciemna, włącz ekwipunek i zaraz powinieneś odczuć mini stuttera i mignięcie ekranu. A prawdopodobnie nawet jeszcze wcześniej przy wyborze postaci już mignie.  VRR flicker uwielbia też migać w grach gdzie buduje shadery w tle a możesz już grać i są przez jakiś czas spadki FPS i tragiczny frametime
    • Szkoda, że nie ogarnąłeś, że na tym filmiku nakładka jest wyświetlana podczas uruchomionego wbudowanego testu.
    • Nie, w październiku było mnóstwo resetów, pewnie okolice rekordu.   Ty mówisz o banked reset, te są dodawane do konta i wykorzystujesz kiedy chcesz, rzadko je rozdają. Jeszcze długo to będzie się balansować, obecnie w cenie subskrypcji masz tokeny które po api kosztują tysiące $.   A akurat dzisiaj była dobra wiadomość odnośnie limitów.        
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}