Motoryzacyjna Blabla.

[GordonLameman 9 735]

6 minut temu, Paarthurnax napisał(a):

Cena X254, czyli Mercedes-Benz GLC, zaczyna się od około 250 000 zł za podstawowe wersje silnikowe, więc mówimy tu nie o marce jako takiej tylko wyższym modelu marki premium. 
 

Mercedesy zawsze były drogie. Ale to GLC jest naprawdę solidne.

6 minut temu, Paarthurnax napisał(a):

Największą chyba wtopą mercedesa to była klasa A i niezaliczenie testu łosia.

Tamta a klasa to było 20 lat temu. Po co do tego ciągle wracać? 
 

6 minut temu, Paarthurnax napisał(a):

Cena Octavii zaczyna się tam, gdzie Dustera kończy i nie ma przepaści w porównaniu.

Może taka różnica jest w najwyższej wersji ale to już jest cena samochodu x2.

oczywiście że jest przepaść w jakości wykończenia. Siedziałeś w obu tych autach? Ja miałem O4 i jeździłem nowym Dusterem bo znajomi sobie kupili. 

6 minut temu, Paarthurnax napisał(a):

Teraz należałoby porównać wykończenie Octawi za 180k z wykończeniem chińczyka za 120k. Gdzie zakładam, że będzie to na korzyść chińczyka.

Jakości czy “blichtru” w postaci eko skóry? 
 

6 minut temu, Paarthurnax napisał(a):

Nie mówię, że ceny części będą tanie, chociaż to też nie wiadomo, wszystko zależy od ilości danego modelu na rynku, wtedy uruchamiają się producenci zamienników.

Problemem jest, że do nowych samochodów ogólnie brak jest części w serwisach, a ich sprowadzenie trwa, nawet jak to są samochody europejskie.

Bergercs tu wrzucał przykłady bardzo drogich części do MG. 
 

6 minut temu, Paarthurnax napisał(a):

Znajomy czekał na reflektor do BMW w sumie prawie 3 miesiące i nawet jak by przyszedł za pierwszym razem odpowiedni to i tak trwało to 1,5 miesiąca. 

Zdarza się - nie przeczę. 

1 minutę temu, KiloKush napisał(a):

Astra K to było jedno z lepszych aut służbowych jakie miałem. 4 cylindrowy 1.4 150KM bardzo kulturalnie pracował i palił nie wiele więcej jak 2.0TDI. Do tego wyposażenie bardzo fajne miała jak na 2016 rocznik. Nawet podgrzewaną kierę. W Golfie wtedy za  podobny wypas trzeba było dać z 1/4 ceny auta więcej.

Dokładnie tak, ja miałem Dynamic z ledami, automatycznym parkowaniem i tak dalej   Fajne auto.

 

Ale słyszałem że trwałość taka średnia  

[Cappucino 353]

4 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Mercedesy zawsze były drogie. Ale to GLC jest naprawdę solidne.

Bo tu się płaci za prestiż. Ktoś, kto ma kasę i kupował merole nigdy nie kupi jakiegoś chińskiego no name. Mercedes na to pracował dziesięciolecia i żadna chińska kopiarka tego nie przeskoczy.

Cytat

Tamta a klasa to było 20 lat temu. Po co do tego ciągle wracać? 

Brak argumentów to się wyciąga trupa z szafy.

Edytowane 24 Października 2025 przez Cappucino

[KiloKush 837]

4 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

 

Ale słyszałem że trwałość taka średnia  

 

4 cyl turbo tam były trwałe. Ale my w firmie nie mieliśmy tych wersji 160 KM czy 200 KM. Tam pewnie gorzej. Mieliśmy diesle 1.5, 1.6 i benzyny 1.4. Później miałem Atrę K z 3 cylindrowym silnikiem benzynowym i to już była kupa. Pewnie też się bardziej sypie.

17 minut temu, Cappucino napisał(a):

Stellantis nie ma pomysłu na Opla, chcą z niego zrobić konkurencje dla Dacii która wiedzie prym sprzedaży w europie. Citroen także jest szykowany jako konkurencja dla wspomnianej Dacii, ostatnio model C3Aircross. Odpowiednik Frrontery u Opla.

Jak dla mnie to Opel po prostu miał swoje 5 minut gdy na początku lat 2000 miał całkiem udane i trwałe silniki benzynowe z turbo. Później Insignia i Astra J miał chorą nadwagę. Astra K i kolejna Insignia były udane ale chyba już było za późno.

 

Swoją drogą to w Saaback 1.8T robią z 150KM ponad 300 KM na seryjnym dole. 

[Cappucino 353]

13 minut temu, KiloKush napisał(a):

 

4 cyl turbo tam były trwałe. Ale my w firmie nie mieliśmy tych wersji 160 KM czy 200 KM. Tam pewnie gorzej. Mieliśmy diesle 1.5, 1.6 i benzyny 1.4. Później miałem Atrę K z 3 cylindrowym silnikiem benzynowym i to już była kupa. Pewnie też się bardziej sypie.

Jak dla mnie to Opel po prostu miał swoje 5 minut gdy na początku lat 2000 miał całkiem udane i trwałe silniki benzynowe z turbo. Później Insignia i Astra J miał chorą nadwagę. Astra K i kolejna Insignia były udane ale chyba już było za późno.

 

Swoją drogą to w Saaback 1.8T robią z 150KM ponad 300 KM na seryjnym dole. 

Jako gówniak ganiałem pierwszą astrą w dizlu i bardzo miło wspominam to auto. Z oplii to jedyna przygoda. Stellantis wciągnął Opla chyba tylko po to by go uwalić.

Ktoś pamięta Łomege Lotusa?

Edytowane 24 Października 2025 przez Cappucino

[lesiu155 339]

Omega, Senator, Manta, Ascona, długo można byłoby wymieniać kultowe modele... A teraz? Dizajnowo całkiem fajnie (z zewnątrz), nic ponad to...

A Omega Lotus to nie jedyny mariaż z Lotusem, był jeszcze Speedster który był Elise w innej budzie

Edytowane 24 Października 2025 przez lesiu155

[SylwesterI. 1 192]

 

Ładny ten mercedes, prestiżowy, z silnikiem jak w taczce.

[KiloKush 837]

40 minut temu, lesiu155 napisał(a):

Omega, Senator, Manta, Ascona, długo można byłoby wymieniać kultowe modele... A teraz? Dizajnowo całkiem fajnie (z zewnątrz), nic ponad to...

A Omega Lotus to nie jedyny mariaż z Lotusem, był jeszcze Speedster który był Elise w innej budzie

Speedster ehh to był klimat. W ogóle muza i klimat gier z późnych lat 90' jak NFS High Stakes i Porsche to było to

 

 

Edytowane 24 Października 2025 przez KiloKush

[GordonLameman 9 735]

Calibra też mimo wszystko była spoko  

[KiloKush 837]

2 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Calibra też mimo wszystko była spoko  

Zwłaszcza 2.0 Turbo 4x4. Na Tweak/PurePC był koleś co miał taką zrobioną na lekko ponad 300KM ale wyglądała prawie jak z szybkich i wściekłych więc łapał hejt  Tak czy inaczej fajne to były auta tylko miały parę wad: korozję, układy napędowe wtedy były z plasteliny, mało kto to umiał tuningować

[GordonLameman 9 735]

Z czasów gimnazjum pamiętam starszego kolegę z bloku, który miał taką Astrę F w sedanie. Przemalował ją na taki zielony boiskowy kolor. Ech, wszyscy mu zazdrościli  

Edytowane 24 Października 2025 przez GordonLameman

[Gość Petru23]

Godzinę temu, lesiu155 napisał(a):

Omega, Senator, Manta, Ascona, długo można byłoby wymieniać kultowe modele... A teraz? Dizajnowo całkiem fajnie (z zewnątrz), nic ponad to...

A Omega Lotus to nie jedyny mariaż z Lotusem, był jeszcze Speedster który był Elise w innej budzie

Ostatnio był jakiś artykuł właśnie nt speedster i tam chyba inne silniki były niż w Elise. Był po prostu lepszy niż baza, na której powstał

 

O, znalazłem w gazecie

 

 

Edytowane 24 Października 2025 przez Petru23

[Totek 973]

Opel Tigra, to był tuningowy sztos Kumpel to miał swego czasu, w życiu bym tego nie chciał ale akcje jakie się robiło to pamiętam do dziś 

 

Osobiście mega mnie robi Asterka Bertone. Pakowaliśmy do takiej V6, przestało się prowadzić ale za to dzwięk był z pierwszej ligi 

[Gość Petru23]

Oj tam tigra. Calibra

 

A i tak nic nie przebije CRX i De sol. Kosiarki marzeń za gnoja.

Edytowane 24 Października 2025 przez Petru23

[marko 1 060]

10 minut temu, Totek napisał(a):

Osobiście mega mnie robi Asterka Bertone. Pakowaliśmy do takiej V6, przestało się prowadzić ale za to dzwięk był z pierwszej ligi 

Przez chwilę użytkowałem Bertone. Październik, 18 stopni, ale dach był otwarty

[Totek 973]

Zaczynałem od Sralucha, rok polatalem i poszedł na złom. Potem nie siedziałem w nim dobre 15 lat aż do zeszłego roku. Jak wsiadłem po latach to poczułem się jak w paczkomacie, a kiedyś w 5-6 się tym latało do technikum Mimo, że to było pierwsze auto nie czuję sentymentu i z checią bym go wysłał ponownie do huty 

Edytowane 24 Października 2025 przez Totek

[Katystopej 1 783]

3 godziny temu, GordonLameman napisał(a):

Tamta a klasa to było 20 lat temu. Po co do tego ciągle wracać? 

Prawie 30, pierwsza a klasa wyszła w 1997, chyba rok poźniej zrobili jej zmiany przez tenntes łosia. My na prawdę jesteśmy starsi niż nam się wydaje

 

Chłop jest mocnym zawodnikiem na kolejnego ignora, przywita się z Sylwkiem, peron mu odjechał a szyny na złom ukradli cyganie 

Edytowane 24 Października 2025 przez Katystopej

[huudyy 3 325]

2 godziny temu, GordonLameman napisał(a):

Calibra też mimo wszystko była spoko  

tak swoją drogą, kiedy ostatni raz widzieliście Calibrę na ulicy? Mam wrażenie, że wszystkie wytłukło

[GordonLameman 9 735]

18 minut temu, huudyy napisał(a):

tak swoją drogą, kiedy ostatni raz widzieliście Calibrę na ulicy? Mam wrażenie, że wszystkie wytłukło

Jeżdżącej dawno nie widziałem.

 

 

A tu ciekawostka: 

https://brd24.pl/spoleczenstwo/krytykowal-brd24-prawo-ws-pieszych-zasnal-pijany-w-ciezarowce-na-drodze/?fbclid=IwZnRzaANop69leHRuA2FlbQIxMQABHpUj8pz0y6t8lJMALQ5C1B6mJZvg7cXWBeENmUk-sgQXnnC6aGt_BMxYbFlZ_aem_5yF1qw4ddlGzMacDzmJDpw
 

Zaskoczenia brak.

[marko 1 060]

Ja Calibrę widziałem może z 2 tygodnie temu? I taką ładną. 

 

A jeszcze nie obczaiłem kto, ale ktoś niedaleko mnie ma Subaru SVX. 

[Katystopej 1 783]

37 minut temu, huudyy napisał(a):

tak swoją drogą, kiedy ostatni raz widzieliście Calibrę na ulicy? Mam wrażenie, że wszystkie wytłukło

Nie wytłukli tylko wyginęły śmiercią naturalną poprzez znaczną redukcję masy tlenkiem żelaza

[Gość Petru23]

1 godzinę temu, Katystopej napisał(a):

My na prawdę jesteśmy starsi niż nam się wydaje

No... Niedawno wjeżdżając w miasto z głośno puszczona muzyką wskoczył taki oto kawałek. Aż mnie coś ukłuło...

 

I cholera, jakież to prawdziwe. A ja wciąż de la soul czy Beastie boys lubię głośno posłuchać w drodze...

 

 

U mnie poza byciem sławnym wszystko się zgadza. Łącznie z hator hator hator

Edytowane 24 Października 2025 przez Petru23

[trepek 1 802]

6 godzin temu, Paarthurnax napisał(a):

Niemiecki samochód do 200k jest wykończony jak Dacia (delikatna różnica w jakości plastiku), a w pakiecie podstawowym rzadko kiedy zobaczysz coś z pakietu premium nie mówiąc już o pełnym oświetleniu LED.

Trochę poleciałeś  W takiej Cuprze do 200k możesz mieć matrycowe lampy przednie z wyświetlaniem znaków na drodze. Nawet dużo poniżej 200k.

[KiloKush 837]

16 minut temu, trepek napisał(a):

Trochę poleciałeś  W takiej Cuprze do 200k możesz mieć matrycowe lampy przednie z wyświetlaniem znaków na drodze. Nawet dużo poniżej 200k.

Ziąą. Ale bez jaj. Wyświetlanie znaków to właśnie miała Astra K dobre 10 lat temu. Corolla i nawet Tipo to ma poniżej 100k.

[Katystopej 1 783]

Nie myl wyświetlacza HUD z projekcją znaków na asflacie przed Tobą. 

Edytowane 24 Października 2025 przez Katystopej

[Gość Petru23]

28 minut temu, trepek napisał(a):

Trochę poleciałeś  W takiej Cuprze do 200k możesz mieć matrycowe lampy przednie z wyświetlaniem znaków na drodze. Nawet dużo poniżej 200k.

Trochę mylące może być. Samochody jeszcze nie rozróżniają znaków dedykowanych dla danych pasów ruchu, dodatkowo zaimplementowane mapy bazują na oznakowaniu niekiedy technicznym (droga w budowie, remoncie) i niekoniecznie zgadza się to z faktycznym ograniczeniem prędkości.

 

Poruszane to było przy recenzjach wielu samochód w kontekście systemów wspomagania kierowcy. Np ford trochę wkurza, bo na automacie potrafi przyjąć dziwne limity nieadekwatne do stanu faktycznego. Lecisz 140 a nagle hamuje do 90 bo niedawno na danym odcinku było ograniczenie prędkości a mapa nie jest aktualna na dany dzień. Gdyby nie to byłby automatyczny pilot łącznie ze zmianą pasa np. do zjazdu z autostrady czy zwalniania przed rondem i wypełni automatyczne zjechanie z niego (sprawdzałem wczoraj). Autopilot jego mać...

Edytowane 24 Października 2025 przez Petru23