Auta elektryczne-hybrydowe (BEV,PHEV,HEV) vs spalinowe (ICE)

[marko 999]

Jaka strona jest najlepsza do sprawdzenia mapy ładowarek? Bo co strona, to inne wyniki.
Z ciekawości wrzuciłem swoje miasto rodzinne (37tys. mieszkańców). Jedna strona pokazała mi 2 ładowarki, druga 3 (w tym biedronkową)

[SuLac0 569]

8 minut temu, miro napisał(a):

zdaj relację, coraz bardziej mnie frapuje takie auto jako drugie w domu, dla żony

 

tia. niby dla zony, a potem czlowiek pakuje sie do BEV jak tylko moze szczegolnie jak ma np do odebranie paczke pare km od domu, i az serce "boli", jak pomysli, ze musi wtedy katowac ICE, szczegolnie zima. wsiadzie do BEV, bez znaczenia jak "kobiece" bedzie samo zycie...

[miro 1 083]

jakbym miałl teslę z takimi osiągami jak moja benzyna ( 300PS ) to jak najbardziej

auta mam w ciepłym garażu nie mam dylematów że wsiadam do zimnego

wcześniej miałem z debasto, nawet z tego nie korzystałem, ale nie o tym

 

 

[SuLac0 569]

zaraz tam tesla. malutkie volo ex30 dla zony, ponad 400KM i 3.6s do setki. szybko zapomisz o benzynie

[Krzysiak 2 339]

U mnie w mieścinie jest jedna ładowarka. Generalnie nie mówię nie elektrykom wkoło komina, ale przy obecnych cenach nie jest to wybór dla mnie.

[bleidd 809]

7 godzin temu, Wu70 napisał(a):

Mały miejski Peugeot, nawet prywatnie to 226 brutto  (+ubezpieczenie spłaty 87/mc)

 

https://sklep.peugeot.pl/produkt/208/vr3uhzkx0r4067646/

Zasięg do 362 km, czyli w zimie z ogrzewaniem realnie nieco ponad 200 będzie, a że nikt nie jeździ do 0% to trzeba bezpiecznie liczyć 150 km. Trochę zabawka, ale do miasta by było jako 2-gie, 3-cie auto.

Nawet nie jest to głupia opcja.

[Seeba03 138]

44 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

produkty VW sa najzwyczajniej przestarzale. szczegolnie w kwestii infotainment. 

Co jak co, ale Infotainment mocno został poprawiony w ubiegłym roku przez koncern VW. W tej chwili jest jednym z szybszych i stabilniejszych. Przestarzałe to są systemy japońskie

[marko 999]

Ja bym zapytał inaczej: co nie jest przestarzałe?

[huudyy 3 285]

29 minut temu, marko napisał(a):

Ja bym zapytał inaczej: co nie jest przestarzałe?

Tesla? 

[marko 999]

Właśnie 239tys. Tesli zostało wezwanych do serwisu z powodu problemów z oprogramowaniem.

Różnica między Teslą, a chińskimi markami jest taka, że Amerykanie potrafią bardzo dobrze w marketing.

Godzinę temu, Seeba03 napisał(a):

Co jak co, ale Infotainment mocno został poprawiony w ubiegłym roku przez koncern VW. W tej chwili jest jednym z szybszych i stabilniejszych. Przestarzałe to są systemy japońskie

Są za to bardzo stabilne. Do niemieckich systemów nie jestem w ogóle przekonany. Nawet proste radia bez wyświetlacza potrafią się wysypywać bez powodu

Edytowane 28 Stycznia 2025 przez marko

[huudyy 3 285]

7 godzin temu, marko napisał(a):

Właśnie 239tys. Tesli zostało wezwanych do serwisu z powodu problemów z oprogramowaniem.

To nie wyklucza, że Tesla nie jest nowoczesna. Zresztą recalle zdarzają się wszędzie

[GordonLameman 9 553]

9 godzin temu, Seeba03 napisał(a):

Co jak co, ale Infotainment mocno został poprawiony w ubiegłym roku przez koncern VW. W tej chwili jest jednym z szybszych i stabilniejszych. Przestarzałe to są systemy japońskie

Patrząc po problemach nowego Superba to śmiem wątpić, aby była różnica  

[SuLac0 569]

rynek Chinski jest mniej konserwatywny niz sie reszcie swiata wydawalo. Wystarczy obejrzec targi automotive w Chinach. Na stoiska VW i innych marek EU nikt nie podchodzi, bo wyglada to najzwyczajnej biednie. W pelni wyposazone, komfortowe, swiecace, z wielkimi ekranami produkty Chinskie, az ociekaja technologiami i mutmiediami. Dla mnie ten styl jest zbyt krzykliwy, ale technologicznie, robi to wrazenie. a, ze Chiny to inna mentalnosc, kultura i ogromny rynek, to efekt mamy jaki mamy. Oczywiscie polityka tez swoje tutaj dolozyla

[bleidd 809]

9 godzin temu, marko napisał(a):

Są za to bardzo stabilne. Do niemieckich systemów nie jestem w ogóle przekonany. Nawet proste radia bez wyświetlacza potrafią się wysypywać bez powodu

Przez rok w A3 mi się nic nie zawiesiło, nie zacięło, ani nawet nie zalagowało.

[michaelius33 354]

Jest coś tańszego circa 100-110k z dobrym zasięgiem ?

 

 

[Seeba03 138]

15 godzin temu, marko napisał(a):

Ja bym zapytał inaczej: co nie jest przestarzałe?

Właśnie jestem w trakcie trzeciego dnia jazd Teslą Y, KIA EV6, BYD SEAL U, Tavascanem, MG HS, Nissanem Qashqai, KIA Sportage Formentorem i Terramarem.

 

W pełni podtrzymuję to, co pisałem w poprzedniej wiadomości - japońskie i koreańskie systemy są strasznie przestarzałe w swojej formie i działaniu. Tesla bajerami robi robotę, ale jakość wykonania samego auta pozostawia sporo do życzenia. Tu widać, że założenie miało być z goła przeciwne względem pozostałych aut - karoseria i cała reszta ma być wyłącznie dodatkiem do oprogramowania i ficzerów.

 

Najbardziej ciekaw byłem chińskich marek. Jeszcze daleka droga przed nim. Co nie zmienia faktu, że w niektórych aspektach potrafią być blisko marek dotychczas znanych. BYD ma o dziwo niezłą jakość wykonania wnętrza, z kolei prowadzenie to jedna wielka pomyłka. Przy nieco ciaśniejszym zakręcie tak mi zaczął przodem wyjeżdżać, że zrobiło mi się lekko cieplej - a jechałem w zgodzie z przepisami. MG trochę gorzej w jakości wnętrza, ale patrzymy przez pryzmat auta zdecydowanie tańszego względem konkurencji. Niemniej multimedia to na razie hmmm… lipa. Błędy w tłumaczeniu, brak jakiejkolwiek responsywności, funkcje porozrzucane losowo po menu.

 

No i na szarym końcu Nissan ze swoimi archaizmem w każdym możliwym polu. Jakim cudem takie auto tak dobrze się sprzedaje. Ani to nie jeździ dobrze, ani nie wygląda - po prostu działa, ale jakiegoś pozytywnego odbioru zero. Radość użytkowania i jazdy żadna. 

[huudyy 3 285]

15 minut temu, Seeba03 napisał(a):

No i na szarym końcu Nissan ze swoimi archaizmem w każdym możliwym polu. Jakim cudem takie auto tak dobrze się sprzedaje

No chyba ostatnio już nie sprzedaje, skoro musieli się zmergować z Hondą

[Wu70 856]

Na ogół to jest tak w kwestii oprogramowania że jest Tesla i reszta, ta reszta służy do odpalenia android auto / car play 

 

2 godziny temu, michaelius33 napisał(a):

Jest coś tańszego circa 100-110k z dobrym zasięgiem ?

Z używek bardzo dużo modeli, Tesla model 3 LR bez problemu. Z wyprzedaży 2024+dotacja to też spory budżet 

Edytowane 29 Stycznia 2025 przez Wu70

[Katystopej 1 585]

kAudi likwiduje fabrykę w Belgii w której klepali Q8 eTron bo kompletnie się nie sprzedawał. Żodyn się nie spodziewoł, żodyn.

[marko 999]

@Seeba03 może po prostu ludzie oczekują też normalnych aut? Po prostu. 

Przy VAGu nawet przy głupim konfiguratorze trzeba mieć doktorat. 

 

[trepek 1 714]

Ja tam lubiłem dawne konfiguratory VAGa gdzie dało się wyklikać w wyposażeniu to, co się chciało mieć w samochodzie. Pamiętam jeszcze czasy jak w konfiguratorach było A4 B6. Można było sobie wziąć np. tylko radio 2DIN, system Bose, Bixy i elektryczne fotele z pamięcią (z tapicerką jaką się chciało!). Teraz takie kombo czyli odpowiednik dzisiejszych reflektorów matrycowych + dobre audio + kamerki 360 + elektryczne fotele tylko w topowej wersji, ze wszystkimi bajerami i pakietami. Po co milion dodatkowych opcji jak zależy tylko na 4?

[marko 999]

Dawne były spoko. Teraz zabawa w ciuciubabkę, co z czym można łączyć, a z czym nie. A na koniec i tak musisz sprawdzić podsumowanie zamówienia, bo tracisz pojęcie, co faktycznie naklikałeś

[huudyy 3 285]

54 minuty temu, trepek napisał(a):

Po co milion dodatkowych opcji jak zależy tylko na 4?

Jak nie wiadomo o co chodzi, to wiadomo o co chodzi

 

i masz rację, jako nastolatek uwielbiałem sobie konfigurować auta, na które i tak nie było mnie stać

[GordonLameman 9 553]

4 godziny temu, Seeba03 napisał(a):

Właśnie jestem w trakcie trzeciego dnia jazd Teslą Y, KIA EV6, BYD SEAL U, Tavascanem, MG HS, Nissanem Qashqai, KIA Sportage Formentorem i Terramarem.

 

W pełni podtrzymuję to, co pisałem w poprzedniej wiadomości - japońskie i koreańskie systemy są strasznie przestarzałe w swojej formie i działaniu. Tesla bajerami robi robotę, ale jakość wykonania samego auta pozostawia sporo do życzenia. Tu widać, że założenie miało być z goła przeciwne względem pozostałych aut - karoseria i cała reszta ma być wyłącznie dodatkiem do oprogramowania i ficzerów.

 

Najbardziej ciekaw byłem chińskich marek. Jeszcze daleka droga przed nim. Co nie zmienia faktu, że w niektórych aspektach potrafią być blisko marek dotychczas znanych. BYD ma o dziwo niezłą jakość wykonania wnętrza, z kolei prowadzenie to jedna wielka pomyłka. Przy nieco ciaśniejszym zakręcie tak mi zaczął przodem wyjeżdżać, że zrobiło mi się lekko cieplej - a jechałem w zgodzie z przepisami. MG trochę gorzej w jakości wnętrza, ale patrzymy przez pryzmat auta zdecydowanie tańszego względem konkurencji. Niemniej multimedia to na razie hmmm… lipa. Błędy w tłumaczeniu, brak jakiejkolwiek responsywności, funkcje porozrzucane losowo po menu.

 

No i na szarym końcu Nissan ze swoimi archaizmem w każdym możliwym polu. Jakim cudem takie auto tak dobrze się sprzedaje. Ani to nie jeździ dobrze, ani nie wygląda - po prostu działa, ale jakiegoś pozytywnego odbioru zero. Radość użytkowania i jazdy żadna. 

Ale w czym są lepsze te niemieckie VAG-owskie infotainmenty?

Tym, że wszystkie funkcje trzeba wyklikać na tablecie?

 

Przesiadłem się na konserwatywnego w infotainmencie Japończyka i jestem bardzo zadowolony. Nic mnie tak nie wkurzało w poprzednim aucie jak grzebanie w tym infotainmencie. 

Jak coś ustawiłem raz to tak 4 lata jeździłem

 

To ma tylko muzykę odtwarzać. I to z CartPlaya  

[Seeba03 138]

2 godziny temu, GordonLameman napisał(a):

Ale w czym są lepsze te niemieckie VAG-owskie infotainmenty?

Tym, że wszystkie funkcje trzeba wyklikać na tablecie?

Responsywność, rozdzielczość, atrakcyjność dla oka, bardziej intuicyjny układ menu / podmenu z możliwościami personalizacji.

 

I nie chodzi stricte o VAG-owskie Infotainmenty, a fakt mocnego odstawania japońskich systemów względem jakiegokolwiek innego. Ok, może te systemy działają i są względnie niezawodne, ale oczy bolą jak się z tego korzysta. Z drugiej strony helloł, mamy lata 20-ste XXI wieku, a moduły Inforozrywki u niektórych zatrzymały się jakieś 15 lat temu.

 

Zapewne dlatego mnie to tak kłuje w boku, bo jestem cholernym gadżeciarzem i lubię sobie coś przeklikać, czy się jakimiś opcjami pobawić, spersonalizować sobie to i owo. Z uwagi powyższe, Tesla mnie kupuje swoim odjechanym podejściem do tematu