Nowe-uzywane auto do 150k.

[galakty 5 330]

13 minut temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Tyle, że e:HEV też "wyje", ewentualnie symuluje zmiany biegów, co powoduje spadek osiągów:

Przy max osiągach, ale podczas normalnej jazdy ta moc już wystarcza by nie wył jeżdżąc po mieście (w przeciwieństwie do starego 1.8 od Toyoty). 

 

To i tak offtop bo autor mając 150k nie spojrzy na coś takiego w dużym SUVie dla rodziny  

[Tomasz Niechaj 133]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

Przy max osiągach, ale podczas normalnej jazdy ta moc już wystarcza by nie wył jeżdżąc po mieście (w przeciwieństwie do starego 1.8 od Toyoty). 

 

To i tak offtop bo autor mając 150k nie spojrzy na coś takiego w dużym SUVie dla rodziny  

No tak, ale tutaj też nie rozmawiamy o starej hybrydzie 1.8 Toyoty, a raczej o 2.5l i to tej najwyżej 5-letniej. Nie widzę w tym aspekcie jakiejś zasadniczej przewagi C-RV e:HEV nad RAV4 HEV (pomijam wyciszenie zewnętrzne, bo to inna historia).

[Kyle 615]

Godzinę temu, galakty napisał(a):

A wszystko po to by jeździć wyjcem e-CVT  

Jak sie umi, to nie wyje 

[galakty 5 330]

Teraz, Kyle napisał(a):

Jak sie umi, to nie wyje 

Taaaa uwielbiam fanatyków e-CVT  

 

Ciekawe jak się umie wyprzedzać nie wciskając gazu w podłogę. Pokaż mi.

Bo jeżdżąc jak dziadek to tak, będzie cicho. 

[Kyle 615]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

Ciekawe jak się umie wyprzedzać nie wciskając gazu w podłogę. Pokaż mi.

Bo jeżdżąc jak dziadek to tak, będzie cicho. 

... muszę koleżankom powiedzieć, że jeżdżą jak dziadki (a stare nie są).

[huudyy 3 479]

3 minuty temu, Kyle napisał(a):

... muszę koleżankom powiedzieć, że jeżdżą jak dziadki (a stare nie są).

No cóż, a to nie jest prawda? ( ͡° ͜ʖ ͡°) nie trzeba być dziadem, żeby jeździć jak dziad. 

 

Samemu jeszcze nie spotkałem się z ecvt, który przy butowaniu by nie wył. 

Edytowane 21 godzin temu przez huudyy

[Kyle 615]

1 minutę temu, huudyy napisał(a):

przy butowaniu

... ale kto normalny tak jeździ?

 

ps. tak ... jak wdepniesz gaz maksymalnie i tak będziesz trzymał dostatecznie długo, to silnik wkręci się na wysokie obroty - temu nie przeczę

[larry.bigl 705]

Miało być poważnie a WY znów ciśniecie bekę  

 

Jedna rzecz warta doprecyzowania - to że mam 150k na wydanie nie znaczy, że muszę wydać wszystko.

Mi najbardziej chodzi o stosunek cena vs rodzinny wóz/komfort.

I tak np Kodiaq (czy to TSI czy TDI) można dorwać za 100-110k a fajnym configu z rocznika 2019-2021. Z hakiem ciężej ale jedna opcja wpadła mi w oko.

Santa Fe to juz tak 129k+ ale tutaj raczej ciężko o bieda wersję (hak i tak trzeba dołożyć osobno), niemal wszystkie maja Platinum + niektóre pakiet Luxury. 

 

[huudyy 3 479]

2 minuty temu, Kyle napisał(a):

. ale kto normalny tak jeździ?

Ja

 

 

2 minuty temu, Kyle napisał(a):

ps. tak ... jak wdepniesz gaz maksymalnie i tak będziesz trzymał dostatecznie długo, to silnik wkręci się na wysokie obroty - temu nie przeczę

W zwykłej skrzyni dźwięk silnika będzie modulowany przez wzrost obrotów, w ecvt idzie ci pod zakres optymalnych obrotów I w nich wyje. 

 

Nie bez powodu w 'sportowych' trybach elektryków czy innych hybrydowych wynalazków biegi są symulowane. 

Edytowane 21 godzin temu przez huudyy

[Kyle 615]

5 minut temu, huudyy napisał(a):

Nie bez powodu w 'sportowych' trybach elektryków czy innych hybrydowych wynalazków biegi są symulowane. 

... co z punktu widzenia skuteczności (szybkość przyśpieszania takim sposobem modeli HEV) jest nieefektywne (o czym wspomniał @Tomasz Niechaj). Także te efekty modulowania, służą tylko do karmienia sentymentów.

[huudyy 3 479]

8 minut temu, Kyle napisał(a):

służą tylko do karmienia sentymentów

Albo żeby nie słychać jednostajnego wycia ¯\_(ツ)_/¯ nawet kosztem gorszych osiągów (!!) 

W dupie mam efektywność jak po paru minutach jazdy łeb mnie boli. 

Edytowane 21 godzin temu przez huudyy

[Fatality 896]

20 minut temu, larry.bigl napisał(a):

Miało być poważnie a WY znów ciśniecie bekę  

 

Jedna rzecz warta doprecyzowania - to że mam 150k na wydanie nie znaczy, że muszę wydać wszystko.

Mi najbardziej chodzi o stosunek cena vs rodzinny wóz/komfort.

I tak np Kodiaq (czy to TSI czy TDI) można dorwać za 100-110k a fajnym configu z rocznika 2019-2021. Z hakiem ciężej ale jedna opcja wpadła mi w oko.

Santa Fe to juz tak 129k+ ale tutaj raczej ciężko o bieda wersję (hak i tak trzeba dołożyć osobno), niemal wszystkie maja Platinum + niektóre pakiet Luxury. 

 

Jeśli gustujesz w mercedesach to nawet bym się nie zastanawiał nad marką. Poza tym jeśli nie kupisz marki "premium" to później w przypadku ewentualnej odsprzedaży utrata wartości bardzo boli.

Jeśli miałbym od siebie dać coś z dobrym kompromisem jakość-cena-niezawodność (suvy) to w grę wchodzi jeszcze Audi Q3/Q5 diesel, przedlift do ~2020r. Nowsze wersje mają więcej elektroniki w samym aucie i silniku więc automatycznie awaryjność idzie w górę więc lepiej to sobie odpuścić. Jeśli chodzi o utratę wartości to Q3 lepiej trzyma cenę z czasem i bardzo łatwo sprzedać (widać teraz po roczniku 2014-2016 gdzie dobry model schodzi dosłownie od ręki).

 

 

Edytowane 21 godzin temu przez Fatality

[Seyren 17]

Tak, tak. Bo eCVT się upala, butuje i w ogóle widzę, że w rozumieniu co niektórych, to należy go wpisać w kategorię GT. 

 

Ludzie, zacznijcie myśleć. Jak ktoś potrzebuje auta na daily do miasta i dojazdy do pracy, albo na krajówki do 90km/h przy spalaniu 4l/100km to gdzie wady? Chciecie pozap**rdalać sobie autostradą bez wycia eCVT, to kup Grand Touring'a z v8.

 

I o tyle śmieszne w tym wszystkim jest to, że wieje hipokryzją, bo śmiejecie się z "dziadowania", a w dziadowskich zabawkach do 2l pojemności rozkminiacie.

Edytowane 20 godzin temu przez Seyren

[galakty 5 330]

24 minuty temu, Seyren napisał(a):

Tak, tak. Bo eCVT się upala, butuje i w ogóle widzę, że w rozumieniu co niektórych, to należy go wpisać w kategorię GT. 

 

Ludzie, zacznijcie myśleć. Jak ktoś potrzebuje auta na daily do miasta i dojazdy do pracy, albo na krajówki do 90km/h przy spalaniu 4l/100km to gdzie wady? Chciecie pozap**rdalać sobie autostradą bez wycia eCVT, to kup Grand Touring'a z v8.

Wróć do tematu i tego co autor szuka, bo na pewno w 5m SUVie z rodziną i bagażem takie e-CVT będzie ciche, skoro chłop chce kupić trzylitrowego diesla....

[Seyren 17]

22 minuty temu, galakty napisał(a):

Wróć do tematu i tego co autor szuka, bo na pewno w 5m SUVie z rodziną i bagażem takie e-CVT będzie ciche, skoro chłop chce kupić trzylitrowego diesla....

No właśnie. Więc nie wiem po co w ogóle temat eCVT był tu poruszany. Poza tym trochę więcej obiektywizmu.

[IceMan 215]

1 godzinę temu, larry.bigl napisał(a):

Miało być poważnie a WY znów ciśniecie bekę  

 

 

 

coś z Mazdy ? Volvo ?

 

[larry.bigl 705]

3 godziny temu, IceMan napisał(a):

coś z Mazdy ? Volvo ?

 

Jakoś nie rozważałem ich kompletnie. Nie znam się na tych dwóch markach mimo że np Volvo wizualnie podobają mi się.

[wallec 1 856]

Jeszcze taki wóz może być absolutnym kozakiem koszącym wszystkie stare, przerośnięte pierdziawki wymienione w temacie.

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/peugeot-408-ID6I5Q8J.html

 

Moc, styl, szyk, prawie nówka, gwarancja, salonówka.

 

Edytowane 13 godzin temu przez wallec

[Klima 124]

Przy zamiarze przesiadki z E klasy z góry odpuść i olej wszelkie posty o Rav4 i podobnych Hondach. 

Ty chyba wiesz, że chcesz następnego MB, tylko szukasz potwierdzenia, że to będzie najlepszy wybór.

[Katystopej 2 145]

Od dawna wszyscy wiemy, że będzie to kolejny Merc tylko @larry.bigl sam siebie próbujesz, z resztą bardzo nieskutecznie oszukać  

Edytowane 2 godziny temu przez Katystopej

[bbandi 626]

10 godzin temu, wallec napisał(a):

Moc, styl, szyk, prawie nówka, gwarancja, salonówka

Tylko znaczek nie ten 

[larry.bigl 705]

Dobra chłopaki, macie mnie

 

A tak poważnie to nie ukrywalem nigdy, że Mercedes zawsze mi leży i lubię te auta. Nie chodzi o prestiż czy coś a o taką nie wiem, mięsistość do której mnie stare mietki przyzwyczaiły.

 

Myślę, że w Santa Fe czułby się dobrze. 

 

Żona w ciemno by brała GLE. 

[Katystopej 2 145]

Kupuj tego Merca i skończ już smęcić i mydlić oczy Hyundaiem

[larry.bigl 705]

Nie no jedno mi rezonuje w głowie.. Mimo, że przez "pomidor" obecnie ceny ropy nie są mi straszne, to jak się pomidor skończy to cena za 100km przejechania GLE będzie spora  

Santa Fe w Hybrydzie znacznie niższa. 

[Kyle 615]

... może kup tego Mercedesa lepiej, skoro teraz tej marki używasz i Ci pasuje.