Motoryzacyjna Blabla.

[GordonLameman 8 431]

4 minuty temu, galakty napisał(a):

1.8 wkręcające się na 5k obrotów musi boleć  

Honda boys nie są zadowoleni z tego co napisałeś  

[galakty 3 306]

Ahhh słynny Witek... 

We włosach wiatr, w oczach łzy, na liczniku 33...

 

Honda ma 3 pe... manipulatory. Sprzęgło, hamulec i głośność. 

[Wu70 739]

Aj chciało się kiedyś mieć Civica z VTECiem... 

 

VTEC just kicked in, yo! 

[trepek 1 344]

4 minuty temu, Gret napisał(a):

2.2 Hondy było zajebiste. 

No tak, o tym zapomniałem.

A ten silnik czasem nie bazował na 2.0 od Rovera?

 

Dla porównania 2.2 od Toyoty miał wadę fabryczną w postaci opadających tulei cylindrycznych  Może i diesle Toyoty paliły więcej od europejskich konkurentów ale za to przejeżdżały znacznie mniej  

[galakty 3 306]

Nie no żarty żartami, ale będąc w technikum to marzyliśmy o VTEC... Miałem Golfa 3 1.6 75KM i oglądało się filmy na YT z tuningu Civiców... Ahhhh piękne czasy bez zmartwień  

[GordonLameman 8 431]

8 minut temu, Wu70 napisał(a):

Aj chciało się kiedyś mieć Civica z VTECiem... 

 

VTEC just kicked in, yo! 

 

 

[Tornado3 327]

Godzinę temu, galakty napisał(a):

i oglądało się filmy na YT z tuningu Civiców...

w tamtych czasach w PL wystarczył przelot i już byłeś najszybszy we wsi 

[bergercs 1 396]

Nakładka na pedały do Civica:

Gdyby ktoś szukał kuroka: 2.0tdi 150, DSG, aktywny tempomat itd - 2017 180k km - serwisowane do końca, samochód na 100% pewny 60k zł:

[galakty 3 306]

Diesel fujka  

[bergercs 1 396]

[spam off]

[Gang 344]

Mojej jajko na gaźniku kręciło się do 8600 obrotów  
coś mi majaczy w pamięci, ze dwójka kończyła się na 110-120km/h?  

 

@trepek
co jak co, ale Honda potrafi w silniki i nie wspiera się konstrukcjami rovera!

[marko 714]

Aż półosie ukręcało!

 

 

A nie... To półosie z zapałek 

[trepek 1 344]

50 minut temu, Gang napisał(a):

co jak co, ale Honda potrafi w silniki i nie wspiera się konstrukcjami rovera!

Pierwszy diesel w Civicu, w 6gen, był konstrukcji Rovera  2.0 TD.

[GordonLameman 8 431]

Pany, bo mi się kurła trudne wylosowało pytanie od klienta. To nie są rzeczy, które zazwyczaj robię, ale zawsze tego klienta opiekuje, więc na to też mu odpowiem.

 

Pyta czy awaria samochodu polegające na wymieszaniu się oleju z płynem chłodzącym może być traktowana jako "zdarzenie losowe' na gruncie pewnej ustawy. Chodzi o przyznanie zapomogi pracownikowi, któremu sie to stało. 

No i pytania:

1. Ta awaria to jak rozumiem UPG?

2. Czy UPG (albo ta waria jeśli to nie UPG) moze być zupełnie losowe? Czy to musi być zaniedbanie użytkownika auta?

3. Nie wiem niestety jaki to silnik ani jakie auto i z uwagi na ochron danych lepiej nie pytać  

[trepek 1 344]

Olej z płynem chłodzącym mógł się wymieszać jeszcze przez chłodniczkę oleju w postawie filtra oleju.

 

Zaniedbanie (w sensie wina użytkownika) aby doszło do jakiegokolwiek mieszania się płynu i oleju to moim zdaniem:

• pałowanie na zimnym przez co miejscowe szoki termiczne w głowicy i spękania,
• przegrzanie silnika przez co czapka (głowica) dźwignęła się,
• box z allegro i dmuchanie turbiną na wariata - wydmuchana uszczelka,
• własnoręczna wymiana oleju wraz z filtrem oleju i przykręcenie filtra na pałę -> uszkodzenie chłodnicy oleju (jak jest),
• umyślne dolanie płynu do oleju,
• odprawienie rytuału voodoo.

Więcej mi do głowy nie przychodzi jakie jeszcze mogłoby być zaniedbanie ze strony użytkownika aby płyn wymieszał się z olejem.

[marko 714]

Zdarzenie losowe, to jak wjedziesz w dzika. Jak się zepsuje auto, to masz po prostu pecha. Bo tak naprawdę wtedy można wszystko podciągnąć, nawet spaloną żarówkę. 

[JeRRyF3D 1 725]

I tak, i... nie.

Trudno w/w płynu nie wsadzić w te definicje.

 

Zdarzenie losowe to nieprzewidywalne i niezależne od woli człowieka, przyszłe i niepewne wydarzenie, które wywołuje określone skutki, często związane ze szkodą majątkową lub osobową. W języku potocznym jest to po prostu przypadkowa sytuacja, której nie można przewidzieć, a w kontekście ubezpieczeniowym jest to kluczowe pojęcie definiujące zdarzenia, od których ochrony zapewnia polisa. 

 

Kluczowe cechy zdarzenia losowego:

 

Nieprzewidywalność: Nie można z pewnością przewidzieć, czy, kiedy i jak do niego dojdzie.

 

Niezależność od woli: Występuje bez wpływu woli ubezpieczonego lub osoby, za którą ponosi odpowiedzialność.

 

Przyszłość i niepewność: Dotyczy przyszłych, niepewnych zdarzeń, których wystąpienie nie jest gwarantowane.

Powstanie szkody: Skutkuje szkodą osobową (np. uszczerbek na zdrowiu) lub majątkową (np. uszkodzenie mienia) lub zwiększeniem potrzeb majątkowych. 

 

Przykłady zdarzeń losowych:

Klęski żywiołowe: pożar, zalanie, wichura, ulewa, gradobicie, trzęsienie ziemi.

 

Wypadki: wypadek komunikacyjny, upadek statku powietrznego.

 

Inne: przepięcia, włamanie (jeśli jest objęte ubezpieczeniem). 

[Gang 344]

3 godziny temu, trepek napisał(a):

Pierwszy diesel w Civicu, w 6gen, był konstrukcji Rovera  2.0 TD.

W VIII 1.7 był od isuzu 

Nie mówię że nie brali silników od innych. 

Ale jak już robi swoją konstrukcję to była ich. 

 

Honda swego czasu wliczając wszystkie silniki była największym producentem silników na świecie. 

 

@marko mi się w 7 trafiło ;p

To nie od mocy.. to od a jakże... Rdzy tłumik drgań na prawej dłuższej ośce zbierał wodę i tam rdzewiało. 

Pamiętam kupiłem oś od motomaxa z Torunia 80zl mnie kosztowało. 

[galakty 3 306]

2 godziny temu, GordonLameman napisał(a):

Pyta czy awaria samochodu polegające na wymieszaniu się oleju z płynem chłodzącym może być traktowana jako "zdarzenie losowe' na gruncie pewnej ustawy. Chodzi o przyznanie zapomogi pracownikowi, któremu sie to stało. 

No i pytania:

1. Ta awaria to jak rozumiem UPG?

2. Czy UPG (albo ta waria jeśli to nie UPG) moze być zupełnie losowe? Czy to musi być zaniedbanie użytkownika auta?

3. Nie wiem niestety jaki to silnik ani jakie auto i z uwagi na ochron danych lepiej nie pytać  

Nie jest to kompletnie zdarzenie losowe, albo wynik zaniedbań serwisowych/uzytkowych (np. pałowanie na zimnym) albo "ten typ tak ma" danego silnika.

UPG albo chłodniczka, równie dobrze może być pęknięta głowica w EcoBoost itp. Ale zdarzenie losowe? Hehehee nie. 

[JeRRyF3D 1 725]

Temat pod dysputę akademicką.
Przenieśmy się na platformę IT.  Pad CPU.
Jeden używa do emerytury. Drugiemu padnie po pół roku.
Wiadomo. Przegrzany, błąd chłodzenia, kręcony (zaniedbanie serwisowe)... a jeżeli nie, a padł?
To jak to nazwiesz?

[bergercs 1 396]

 

[marko 714]

Godzinę temu, JeRRyF3D napisał(a):

Niezależność od woli: Występuje bez wpływu woli ubezpieczonego lub osoby, za którą ponosi odpowiedzialność.

No to ubezpieczony musi pokazać pełną książkę serwisową bez jakichkolwiek braków w obsłudze serwisowej silnika. Wtedy można powiedzieć, że nie miał wpływu na usterkę. 

 

Chociaż i tak z reguły koronnym argumentem jest po prostu przebieg silnika, czyli naturalny proces zużycia. im starsze auto czy bardziej wyeksploatowane, tym bardziej spodziewasz się awarii. Inaczej zakup nowego auta nie miałby sensu, jeśli wszystkie usterki podciągalibyśmy pod zdarzenie losowe.

"No kurna wczoraj wymieniłem olej, a dzisiaj skrzynia biegów się rozleciała. A wczoraj jeszcze działała!"

Edytowane Poniedziałek o 17:56 przez marko

[GordonLameman 8 431]

To czy to jest zdarzenie losowe to ja sobie ogarnę. 
 

Najbardziej mnie interesuje w sumie czy coś takiego może się wydarzyć niezależnie od działań użytkownika czy raczej jest to zaniedbanie. 
 

Jak znam tego klienta to raczej będzie chciał dać zapomogę, tyle że muszę mieć solidne uzasadnienie bo to jest zwolnione z podatku a czegoś takiego państwo polskie może nie odpuścić. To nie środki z KPO żeby je rozdać za darmo oszustom  

 

 

Gdybym wiedział, że to np puretech to od razu bym pisał, żeby mu dali dwie zapomogi  

Edytowane Poniedziałek o 18:11 przez GordonLameman

[JeRRyF3D 1 725]

IMO kluczowy będzie rocznik fury.  

[marko 714]

To trzeba byłoby się chyba posiłkować opinią rzeczoznawcy. Wtedy masz i twardy argument, i podkładkę. 

Edytowane Poniedziałek o 18:17 przez marko