Motoryzacyjna Blabla.

[Arczevski 207]

9 godzin temu, bleidd napisał(a):

Niektórzy jakby mogli to by zaparkowali pod samą kasą w sklepie. U mnie pod Stokrotką jest to norma, że miejsca na inwalidów są zawsze zajęte jak i przejazd dla dostaw towarów nawet jak puste miejsce jest 10m dalej. Wywieszają co rusz jakieś nowe tabliczki aby nie zastawiać / nie parkować ale nic nie pomaga. To samo pod szkołą, duży parking 50m dalej ale i tak droga przy bramie szkoły oblepiona autami tak, że ciężko przejechać... 

Jak mnie to drażni, tyle tylko nie podjeżdżają pod sklep żeby sie drzwi same nie otworzyły, a tak to jak najbliżej, mimo że to nie jest parking, albo w miejscu gdzie jest po prostu przejazd, to dostawiają auta obok i robi się ciasno że tylko jedno auto się zmieści, bo ciężko się przejść z wózkiem 50m dalej, żeby sie przypadkiem 12pak żubra za bardzo nie spienił. Pod przedszkolem to samo, wszyscy stoją normalnie na parkingu, ale pan doradca prezydenta musi range rovera postawić wzdłuż drogi przy samym wejściu i wywalone.

[dannykay 1 123]

Przeglądam sobie autka na zastępstwo za paszteta i ni ma co kupić ino kolejnego passata  

 

1.5 tsi evo 150km + dsg rocznik gdzieś 2022 coś komuś wiadomo o jakichś problemach?

Edytowane 7 Maja przez dannykay

[larry.bigl 720]

4 godziny temu, Arczevski napisał(a):

Jak mnie to drażni, tyle tylko nie podjeżdżają pod sklep żeby sie drzwi same nie otworzyły, a tak to jak najbliżej, mimo że to nie jest parking, albo w miejscu gdzie jest po prostu przejazd, to dostawiają auta obok i robi się ciasno że tylko jedno auto się zmieści, bo ciężko się przejść z wózkiem 50m dalej, żeby sie przypadkiem 12pak żubra za bardzo nie spienił. Pod przedszkolem to samo, wszyscy stoją normalnie na parkingu, ale pan doradca prezydenta musi range rovera postawić wzdłuż drogi przy samym wejściu i wywalone.

Ja chwilę temu zgłosiłem typa który ciężarówka, z ciężkimi przęsłami płotu wjechał sobie na drogę do 2,5t, pod prąd zastawiając przy okazji chodnik i pół pasa ruchu..losie świata.

[Katystopej 2 165]

Przejeżdżałem dzisiaj przez to rondo jak sprzątali, smród że ojap..., obieg zamknięty włączony wcześniej nie dał rady   limanowskim strażakom dzisiaj nie pykło   

Edytowane 7 Maja przez Katystopej

[KiloKush 951]

Jak można być takim dzbanem żeby ciężarówką z taką prędkością podjeżdżać do ronda? I to jeszcze z takim ładunkiem.

[GordonLameman 10 260]

Ktoś w ogóle sugerował, że skoda na nim wymusiła pierwszeństwo, ale to bzdura  

[Cappucino 538]

10 lat dymania ludzi i ciągnięcia kasy to za mało, mamy drugi etap. Za trzy lata ma wyjechać pierwsze auto...

https://biznesalert.pl/emp-nie-odpuszcza-czy-foxxconn-odczaruje-izere/

 Co Wy na to?

Tu komentarz Balkana jak się komuś nie chce czytać:

 

 

[lesiu155 455]

Pany,

Moja Mama się rozgląda za nowym (używanym) samochodem. Koniecznie crossover i hybryda. Uparła się na CHR co nie jest złą opcją gdyby nie skrzynia. Ja jej mówię, że jak chce hybrydę to niech plug-ina sobie weźmie chociaż. I tak przeglądam ogłoszenia, jest kilka opcji. X-Ceed (tutaj chyba skrzynia jest do dupy, zgadza się?), wszelkiej maści pjurzdechy (sporo ich - nadal trzeba się bać? Opel, cytryna, pug), rodzyny typu Jeep Renegade i w sumie to tyle z tych mniejszych. Captur odpada bo sąsiadka ma i w środku chyba się nie podoba. Chińczyki odrzucam z definicji. Budżet 80k, im młodsze tym lepsze. Namawiam na nowe Clio czy Sandero Stepway to nie, Sandero się nie podoba, a Clio za niskie, a na nowe Sandero czekać nie będzie. Pojawiają się w budżecie jeszcze XC40 i X1/2 ale to jakieś podejrzane mi się wydaje, jak Niro kosztuje podobnie ale jest kilka lat starsze. Jakieś pomysły?

Edytowane 8 Maja przez lesiu155

[dannykay 1 123]

NIECH DORZUCI 50K I KUPI KUGE

[Gang 485]

W dniu 7.05.2026 o 08:27, SuLac0 napisał(a):

nie jest ok. tutaj system zawodzi kompletnie. auto w leasingu/najmie ma jednego wlasciciela-wielu uzytkownikow, dlaczego to wlasnie ten ostani uzytkownik ma odpowiadac i ponosic konsekwencje za bledy poprzednikow? 

Sprawa do rozwiązania w 2 minuty mailem. Leasing płaci mandaty od razu i ściąga z faktycznego użytkownika. 

 

37 minut temu, lesiu155 napisał(a):

Pany,

Moja Mama się rozgląda za nowym (używanym) samochodem. Koniecznie crossover i hybryda. Uparła się na CHR co nie jest złą opcją gdyby nie skrzynia. Ja jej mówię, że jak chce hybrydę to niech plug-ina sobie weźmie chociaż. I tak przeglądam ogłoszenia, jest kilka opcji. X-Ceed (tutaj chyba skrzynia jest do dupy, zgadza się?), wszelkiej maści pjurzdechy (sporo ich - nadal trzeba się bać? Opel, cytryna, pug), rodzyny typu Jeep Renegade i w sumie to tyle z tych mniejszych. Captur odpada bo sąsiadka ma i w środku chyba się nie podoba. Chińczyki odrzucam z definicji. Budżet 80k, im młodsze tym lepsze. Namawiam na nowe Clio czy Sandero Stepway to nie, Sandero się nie podoba, a Clio za niskie, a na nowe Sandero czekać nie będzie. Pojawiają się w budżecie jeszcze XC40 i X1/2 ale to jakieś podejrzane mi się wydaje, jak Niro kosztuje podobnie ale jest kilka lat starsze. Jakieś pomysły?

co w CHR jest nie tak ze skrzynią ? 

[GordonLameman 10 260]

40 minut temu, lesiu155 napisał(a):

Pany,

Moja Mama się rozgląda za nowym (używanym) samochodem. Koniecznie crossover i hybryda. Uparła się na CHR co nie jest złą opcją gdyby nie skrzynia. Ja jej mówię, że jak chce hybrydę to niech plug-ina sobie weźmie chociaż. I tak przeglądam ogłoszenia, jest kilka opcji. X-Ceed (tutaj chyba skrzynia jest do dupy, zgadza się?), wszelkiej maści pjurzdechy (sporo ich - nadal trzeba się bać? Opel, cytryna, pug), rodzyny typu Jeep Renegade i w sumie to tyle z tych mniejszych. Captur odpada bo sąsiadka ma i w środku chyba się nie podoba. Chińczyki odrzucam z definicji. Budżet 80k, im młodsze tym lepsze. Namawiam na nowe Clio czy Sandero Stepway to nie, Sandero się nie podoba, a Clio za niskie, a na nowe Sandero czekać nie będzie. Pojawiają się w budżecie jeszcze XC40 i X1/2 ale to jakieś podejrzane mi się wydaje, jak Niro kosztuje podobnie ale jest kilka lat starsze. Jakieś pomysły?

Celowałbym w Niro, albo HR-V. 

 

Zamiast CH-R może Lexus UX?  

[lesiu155 455]

29 minut temu, dannykay napisał(a):

NIECH DORZUCI 50K I KUPI KUGE

Nie musi, jest w budżecie ale to za duże dla niej  niemniej to byłaby spoko opcja.

11 minut temu, Gang napisał(a):

co w CHR jest nie tak ze skrzynią ? 

Wyje przeca  No i z pluginem ciężej, bo ten jest chyba w tej najnowszej, poza budżetem. A miałaby z plugina większy pożytek, nawet bez PV.

7 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Celowałbym w Niro, albo HR-V. 

 

Zamiast CH-R może Lexus UX?  

Niro to roczniki ~2017, HR-V sprawdzę. Lex raczej poza budżetem i ten sam casus - CVT. 

EDIT: HR-V nie ma plug-in no i też CVT. Na początek odpada, jak te nie podpasują to wtedy już i CVT i zwykłą hybrydę się będzie brało pod uwagę. 

Edytowane 8 Maja przez lesiu155

[GordonLameman 10 260]

Ja bym plugina nie brał, serio. 

On ma zalety tylko przy specyficznym uzytkowaniu. Poza tym jest ciezkie, skomplikowane. Ma wszystkie wady spalinowych, elektrycznych i tylko nieliczne zalety  

[lesiu155 455]

Przy jej przebiegach to i tak bez znaczenia   nie wiem czy 7k rocznie zrobi, może. 

Edytowane 8 Maja przez lesiu155

[SuLac0 732]

23 minuty temu, Gang napisał(a):

Sprawa do rozwiązania w 2 minuty mailem. Leasing płaci mandaty od razu i ściąga z faktycznego użytkownika. 
 

ale to nie auto popelnia wykroczenie, tylko kierujacy, wiec dlaczego leasing/bank ma placic? nie kazdy leasing/bank ma w umowie regres kosztow

przewaznie leasing udostepnia tylko dane korzystajacego, za co tez oczywiscie korzystjacy placi, a potem dana instytucja sciga juz wskazanego kierujacego. brak odzewu/brak oplacenia mandatu/ban na auto w zalzenosci jaki jest lokalne prawo. tylko, ze w tym czasie 5 razy moze sie zmienic korzystajacy/kierujacy, wiec zapytam jeszcze raz - dlaczego ja jako "piaty" korzystajacy, mam byc pozbawiony auta np na granicy, bo jakis wierzyciel sciga tego "pierwszego"?

Edytowane 8 Maja przez SuLac0

[GordonLameman 10 260]

.

Edytowane 24 Czerwca przez GordonLameman

[lesiu155 455]

Bo się może z gniazdka podładować i większość miejskiego przebiegu zrobi na prundzie   G12 jest więc w nocy ideolo. A elektryk nie wchodzi w grę

Edytowane 8 Maja przez lesiu155

[GordonLameman 10 260]

4 minuty temu, lesiu155 napisał(a):

Bo się może z gniazdka podładować i większość miejskiego przebiegu zrobi na prundzie   G12 jest więc w nocy ideolo. A elektryk nie wchodzi w grę

No okej, ale na 7 tys. km rocznie i tak będzie musiała ponieść koszty przeglądów, wymiany oleju etc. Do tego auto cięższe (więcej pali). 
Przy tak symbolicznych przebiegach nie widzę korzyści. 

[lesiu155 455]

Serwis w większości w swoim zakresie więc tutaj nie są to wielkie koszty. Przeglądy no to 150 rocznie to też pomijalne - mówimy o samochodzie używanym.

A co do korzyści - masz na myśli plug-ina czy w ogóle hybrydę? Ja ogólnie nie widzę sensu hybrydy no ale "mniej pali". Ale to ma być samochód na dożywocie - pytanie tylko czyje   Ale jeśli już ta hybryda być musi to ten plugin przy przebiegach rzędu 40 dziennie i możliwości ładowania w nocy w garażu imo ma większy sens niż zwykła hybryda. A na elektryka namawiałem, jak były dopłaty - no jak widać nie skorzystali   Ogólnie do kwesti oszczędzania to dziwnie moi rodzice podchodzą... Ale to osobna kwestia.

[GordonLameman 10 260]

W pluginie więcj rzeczy może się zepsuć, więc w tych warunkach to już w ogóle bym nei rozwazał. 

[lesiu155 455]

Wytłumacz mi proszę co więcej ma plug-in oprócz falownika? I nie jest to przysrywanie się - nie interesowałem się tym nigdy bo nie jestem targetem dla tej technologii więc chcę zrozumieć  

[GordonLameman 10 260]

40 minut temu, lesiu155 napisał(a):

Wytłumacz mi proszę co więcej ma plug-in oprócz falownika? I nie jest to przysrywanie się - nie interesowałem się tym nigdy bo nie jestem targetem dla tej technologii więc chcę zrozumieć  

Bateria?  

 

Dodatkowa elektronika na pewno musi być. Ja bym się w to nie pchał, bo sama chr mało pali.

[Katystopej 2 165]

Jak będzie większość czasu jeździć na prądzie a spalina odpali się na 15min raz na miesiąc to po roku szlag ją zacznie trafiać. Plugin jest dobry w tygodniu do miasta a w weekend jak masz trasę żeby się spalina nie znaudziła na śmierć tłokową.

[bleidd 1 464]

- Osprzęt wysokonapięciowy

- Sprzęgło rozdzielające

- Silnik elektryczny trakcyjny

- Inwerter / Falownik

- Ładowarka pokładowa

- System chłodzenia/grzania baterii

- Nagrzewnica, sprężarka klimatyzacji są elektryczne

 

PHEV to dwa układy (spalinowy i EV) upchnięte w jednym aucie

[lesiu155 455]

44 minuty temu, bleidd napisał(a):

 

No dobrze - tylko teraz moje pytanie - w HEV tego nie ma? Oprócz falownika i ładowarki. Nagrzewnica i sprężarka to i w zwykłym mogą być elektryczne więc to zostawmy. Jest bateria i silnik napędzający koła, jakieś sprzęgło też musi być. System chłodzenia pewnie też jest, grzania być może niekoniecznie. Inne napięcia być może ale to raczej kwestia przyjętego "systemu". Kwestia skomplikowania wszystkiego i ok - większe skomplikowanie = potencjalnie większa awaryjność. Ale bazowo to jest niemalże to samo. Tylko w PHEV jest wszystkiego więcej - mam rację? Wychodząc z drugiej strony. PHEV to elektryk z range extenderem, któy może napędzać koła. Skoro elektryki są takie bezproblemowe, spalinowe wszyscy wiemy jakie są - kombinacja tych dwóch rodzi pewne problemy natury technicznej ale żadne to rocket science. Kwesta tylko tego, czy żeby wymienić coś trzeba wybebeszać pół samochodu czy nie   A największe skomplikowanie układu to zapewne rodzi moduł zarządzający energią. Tu pewnie tkwi clou. Poprawcie mnie jeśli się mylę. 

W "moim" przypadku to pewnie największy problem to będzie rzadkie odpalanie silnika spalinowego. O ile mama by pamiętała/chciało jej się podpinać codziennie samochód   z drugiej strony ludzie mają weekendowe zabawki, które całą zimę stoją pod kocem nieodpalane i nic im się nie dzieje... No rodzi to pewne kłopoty, nie powiem, że nie ale mam wrażenie, że chyba trochę to na wyrost. 

Edytowane 8 Maja przez lesiu155