Motoryzacyjna Blabla.

[lesiu155 338]

Głównie o diesle się rozchodzi. No mnie SCT w wawie mocno boli i nie daje duzo czasu na zmianę... I to nawet nie chodzi o to, że często do centrum jeżdżę bo to bym przeżył ale kurde tranzyt, wwalili wisłostradę i wał miedzeszyński do strefy więc teraz albo będę musiał jechać grochowską przez miasto albo za****dalać naokoło S2 -> S7 i nakładać ze 40 kilometrów jeśli nie zmienię samochodu... Dobrego samochodu

Edytowane 26 Marca przez lesiu155

[huudyy 3 325]

Godzinę temu, galakty napisał(a):

To jest jakiś rynek czy coś? Obejmie tylko dostawców i serwisantów  

tak, to jest bardzo ścisłe centrum, taka "starówka". Coś jakby w Krakowie strefa była tylko na Kazimierz, a nie na całe miasto. Szczecin poszedł Katowicką "drogą" w sprawie SCT i chwała im za to.

[galakty 4 383]

Takie SCT jest bez sensu, tam i tak mało kto wjeżdża. Trzy ulice na krzyż lol  

[dannykay 882]

Ale mają strefę? Mają. 

[lesiu155 338]

Umówiłem się do serwisu na wymianę poduchy - telefon mi zrobił fikołka i mejla nie wysłał, ja dzisiaj rano przyjeżdżam do ASO, a tam mnie nie ma na liście, szybkie sprawdzenie i kuhwa mejl w roboczych... I nara albo zostaw i licz na to, że znajdą czas  Nakupiłem też oczek halogenowych, żeby coś wybrać bo chcemy wymienić na inne, wczoraj patrzę i minął czas na zgłoszenie zwrotu, pomyliłem daty... 4 stówy poszło... Usiłuję się dogadać ze sklepami, żeby jednak przyjęli zwrot na mój koszt wysyłki, jeden jest na tak, jeden jak już to wymiana na co innego. Zosta jeszcze jeden Wczoraj i dziś to jakieś pasmo porażek  

Edytowane 26 Marca przez lesiu155

[galakty 4 383]

Jeśli to jest wdrożenie typu "wymagają to robimy, ale tak małą żeby ludzi nie wkurzać" - to w sumie mi się podoba  

[lesiu155 338]

3 minuty temu, galakty napisał(a):

Jeśli to jest wdrożenie typu "wymagają to robimy, ale tak małą żeby ludzi nie wkurzać" - to w sumie mi się podoba  

Wymóg jest, że ma być w miastach powyżej 300 tys. (chyba) mieszkańców, ale jaka to już nie jest określone  

Edytowane 26 Marca przez lesiu155

[galakty 4 383]

To się nie dziwię teraz, że tak Kraków zjechano za to  Tym bardziej że tam smród i smog nie jest od samochodów  

[Tomasz Niechaj 95]

10 godzin temu, Totek napisał(a):

Dlatego najlepiej sprawdzić przy jakich obrotach na budziku mamy 100 wg GPS. Potem kamerka na zegary i dzida. Resztę wyliczycie po klatkach w pierwszym lepszym edytorze. 

 

Dla mnie fajniejsze są pomiary 100-150 bo pokazują z jakiej gliny ulepione jest auto. 

Niby tak, ale tez nie do końca, bo podczas przyspieszenia zębatki masz w nieco innym miejscu/ułożeniu i realistycznie obroty przy których przy stałej prędkości masz np. 100 km/h to nie są dokładnie te same co w przypadku przyspieszania. Oczywiście tutaj już mówię o różnicy typu 0,1 - 0,2 s, no ale

Co do 100-150 - po to robi się przyspieszenia 80-120, ja dorzucam 70-140 oraz 60-100 mph (czyli 96-161). Nie widziałem prawdę mówiąc by ktoś mierzył literalnie 100-150 km/h.

[larry.bigl 640]

Moim głównym zarzutem do SCT (zwłaszcza krakowskiego) jest to, że "kara się" ludzi za decyzje sprzed lat.

Najuczciwszym rozwiązaniem byłoby wprowadzić nawet Euro 6 dla Diesle'a ale dla pojazdów kupionych PO wprowadzeniu strefy. Pojazdy zakupione przed wprowadzeniem SCT powinny mieć dożywotnie zezwolenie na jazdę (do czasu złomowania). 

Edytowane 26 Marca przez larry.bigl

[galakty 4 383]

Chyba za duże skomplikowanie, mieliby patrzeć na datę rejestracji przez danego użytkownika? 

[larry.bigl 640]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

Chyba za duże skomplikowanie, mieliby patrzeć na datę rejestracji przez danego użytkownika? 

A w czym problem skoro to jest w CEPiKU, czyli tym samym miejscu skąd normy Euro i produkcję auta biorą  

[galakty 4 383]

Niby nic, ale jednak.

Dodatkowo byłby to martwy przepis, bo trupy dalej by jeździły, jaki sens to wprowadzać? 

 

Zmieńcie te stare diesle z wyciętym DPF i problem z głowy, 24 letnia benzyna spełnia normy, come on...

[larry.bigl 640]

3 minuty temu, galakty napisał(a):

Niby nic, ale jednak.

Dodatkowo byłby to martwy przepis, bo trupy dalej by jeździły, jaki sens to wprowadzać? 

 

Zmieńcie te stare diesle z wyciętym DPF i problem z głowy, 24 letnia benzyna spełnia normy, come on...

Daj mi gotówkę to zmienię  dlaczego miałbym zmieniać zadbany samochód mając go kilka lat? DPF u mnie ma się dobrze. 

Weryfikacja odbywała się na tej samej zasadzie co obecnie dla SCT bazujących na Euro - zapytanie do Cepik, ręczne albo automatyczne zczytując numer rejestracyjny. Tu nie ma magii.

A zarazem byłoby to uczciwe wobec osób które kupiły auta lata temu. 

Edytowane 26 Marca przez larry.bigl

[galakty 4 383]

No cóż, ja jestem za takim rozwiązaniem, że SKP zaczynają brać się za swoją robotę i sprawdzają skład spalin auta. Spełnia normy - fajnie, nie spełnia - brak wjazdu do SCT albo zabieramy dowód. I to by wystarczyło, ale jak widać lepiej robić strefy na bazie roku produkcji.

 

A gotówka Ci po co? Kup benzynę za taką samą kasę, ona wjedzie. Tadam!

Edytowane 26 Marca przez galakty

[larry.bigl 640]

Czyli radzisz wymienić auto które znam i naprawiam od lat na auto które może mnie zaskoczyć tydzień po zakupie  świetne rozwiązanie  

[galakty 4 383]

Nie ja wymyśliłem SCT, nie do mnie pretensje, ja tylko podaję możliwość. Możesz jeździć nim dalej, ale płać za brak norm, Twój wybór. 

[Tornado3 405]

4 minuty temu, galakty napisał(a):

SKP zaczynają brać się za swoją robotę i sprawdzają skład spalin auta

myślę, że w PL nie prędko. To są kosztowne sprzęty 

 

 

[galakty 4 383]

No i dlatego mamy SCT  

[kubon 124]

A ja byłbym za rozwiązaniem żeby sie odp****lić od tego kto czym jeździ
zakładając że nie jest w stanie technicznym "złom"

[galakty 4 383]

A jak sprawdzisz czy to złom? Nie mają narzędzi  

[kubon 124]

wycięty dpf =/= złom...
jak buda sie trzyma kupy, ma sprawne hamulce i zawieszenie, silnik nie zostawia białej/niebieskiej/czarnej chmury to co kogo interesuje czy masz golfa 3 tdi czy golfa 8 z salonu?

Edytowane 26 Marca przez kubon

[galakty 4 383]

Aha bo smród i szkodliwe cząstki zależą od tego czy dymek puszcza... 

 

Pokaż mi tego diesla w Golfie 3 bez DPF który nie kopci jak mu wstawisz na trzecim biegu gaz do podłogi. 

[KiloKush 837]

Najlepszy jest Szczecin. Były mediację z mieszkańcami. 95% było na nie. Miasto i tak sobie przegłosowało SCT. Demokracja hahaha 🤣 

[Tornado3 405]

5 minut temu, galakty napisał(a):

Pokaż mi tego diesla w Golfie 3 bez DPF który nie kopci jak mu wstawisz na trzecim biegu gaz do podłogi.

W golfie 3 był katalizator ale tam nawet z nim przy bucie w podłogę zadymił. Dzisiejsze diesle w większości mają DPF i katalizator.