Motoryzacyjna Blabla.

[trepek 1 947]

16 minut temu, Cappucino napisał(a):

W ostatnim motodziennik autor wspominał o tym, że ma być pełna hybryda, oni ją nawet chyba mają w chinach.

Tak, w tym roku ma trafić do T-Roca ale bazująca na 1.5 EVO2. 

 

[Klakier1984 836]

Dobra byłem, pooglądałem i obiektywnie nie ma się do czego doczepić, no może poza ceną  Stan i papiery legitne. Po rundzie honorowej mogę stwierdzić, że faktycznie silnik w fotel za mocno nie wciska ale nie jest to moim priorytetem. Jest za to naprawdę bardzo wygodnie no i najważniejsze, kobita zakochana w linii nadwozia  Także jak w ogóle nie brałem tego auta pod uwagę tak teraz mocno rozważam.  Jak ktoś ma jakiś mocny argument dlaczego do tego ślubu miałoby nie dojść niech da znać teraz albo zamilknie na wieki  

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-cc-ID6I8Du9.html#map

[trepek 1 947]

Jak nie opijesz zakupu to nie kupuj!

[zdunzdun 249]

Dawno tu nie zaglądałem, a teraz wpadam z pytaniami (i nadziejami na odpowiedź) bo mam życiową zagwozdkę. 

 

Trzecie dziecko w drodze i potrzebuję jakiegoś auta, żeby rodzinę pomieścić.

Generalnie chodziło mi o głowie coś maksymalnie użytkowego, rozważałem berlingo multispace, partnera tepee jak i Kangoo, ale także Scenika trzeciej gen itp. 

 

Wymagania to koniecznie benzyna, bo auto będzie w głównej mierze do poruszania się w dość małych odległościach od domu. Musi też być to auto maksymalnie kompaktowe z racji, że znacznie częściej jeździć będzie żona. 

Fajnie, aby było w miarę szerokie i oczywiście miało trzy osobne siedziska. 

Prostota silnika (kosztem mocy) będzie tylko i wyłącznie plusem. Auto do przekulania się 3-4 lata więc nie szukam pereł, ale czegoś co spełni oczekiwania. 

 

Byłem już w zasadzie nastawiony na Scenika trójkę z poczciwym K4M, bo wydaje się najbezpieczniejszym wyborem, ale bagażnik mnie nieco hamuje przed kupnem tego auta, a wersja Grand w zasadzie prawie z 1.6 nie występuje (w dodatku mam obawy, czy to będzie jakkolwiek jechać będąc załadowane na maksa). 

Parnet i Berlingo trzymają ceny jak wściekłe i mają kilka bolączek (coś dużo egzemplarzy brzydko koroduje w tych samych miechach) no i też mała gama pewnych jednostek benzynowych (tylko stare poczciwe Tu5jp4 i same pjur zdechy). 

 

Nawet podoba mi się leciwy touran pudrowany w nieskończoność z końca produkcji, ale brak jakiejkolwiek rozsądnej benzyny. 

Picasso ten sam przypadek jak powyżej. 

 

Co robić? Co brać, czego szukać?

Edytowane 3 Lipca przez zdunzdun

[lesiu155 430]

38 minut temu, Klakier1984 napisał(a):

Dobra byłem, pooglądałem i obiektywnie nie ma się do czego doczepić, no może poza ceną  Stan i papiery legitne. Po rundzie honorowej mogę stwierdzić, że faktycznie silnik w fotel za mocno nie wciska ale nie jest to moim priorytetem. Jest za to naprawdę bardzo wygodnie no i najważniejsze, kobita zakochana w linii nadwozia  Także jak w ogóle nie brałem tego auta pod uwagę tak teraz mocno rozważam.  Jak ktoś ma jakiś mocny argument dlaczego do tego ślubu miałoby nie dojść niech da znać teraz albo zamilknie na wieki  

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-cc-ID6I8Du9.html#map

No to ja za 12 mniej znalazłem Paseratti z 2.0 280 w hajlajnie i 4motion, ten sam rok tylko 350 nalatane.

[trepek 1 947]

28 minut temu, zdunzdun napisał(a):

Nawet podoba mi się leciwy touran pudrowany w nieskończoność z końca produkcji, ale brak jakiejkolwiek rozsądnej benzyny. 

No właśnie miałem polecać Tourana 1.5 TSI 150KM z ostatnich lat produkcji.

[Klakier1984 836]

18 minut temu, lesiu155 napisał(a):

No to ja za 12 mniej znalazłem Paseratti z 2.0 280 w hajlajnie i 4motion, ten sam rok tylko 350 nalatane.

Zapewne głównie ten przebieg tak podbija cenę ale parę gratisów będę w stanie do tego dorzucić jakby było "tak daleko"

[dannykay 1 099]

1 godzinę temu, zdunzdun napisał(a):

Dawno tu nie zaglądałem, a teraz wpadam z pytaniami (i nadziejami na odpowiedź) bo mam życiową zagwozdkę. 

 

Trzecie dziecko w drodze i potrzebuję jakiegoś auta, żeby rodzinę pomieścić.

Generalnie chodziło mi o głowie coś maksymalnie użytkowego, rozważałem berlingo multispace, partnera tepee jak i Kangoo, ale także Scenika trzeciej gen itp. 

 

Wymagania to koniecznie benzyna, bo auto będzie w głównej mierze do poruszania się w dość małych odległościach od domu. Musi też być to auto maksymalnie kompaktowe z racji, że znacznie częściej jeździć będzie żona. 

Fajnie, aby było w miarę szerokie i oczywiście miało trzy osobne siedziska. 

Prostota silnika (kosztem mocy) będzie tylko i wyłącznie plusem. Auto do przekulania się 3-4 lata więc nie szukam pereł, ale czegoś co spełni oczekiwania. 

 

Byłem już w zasadzie nastawiony na Scenika trójkę z poczciwym K4M, bo wydaje się najbezpieczniejszym wyborem, ale bagażnik mnie nieco hamuje przed kupnem tego auta, a wersja Grand w zasadzie prawie z 1.6 nie występuje (w dodatku mam obawy, czy to będzie jakkolwiek jechać będąc załadowane na maksa). 

Parnet i Berlingo trzymają ceny jak wściekłe i mają kilka bolączek (coś dużo egzemplarzy brzydko koroduje w tych samych miechach) no i też mała gama pewnych jednostek benzynowych (tylko stare poczciwe Tu5jp4 i same pjur zdechy). 

 

Nawet podoba mi się leciwy touran pudrowany w nieskończoność z końca produkcji, ale brak jakiejkolwiek rozsądnej benzyny. 

Picasso ten sam przypadek jak powyżej. 

 

Co robić? Co brać, czego szukać?

Benzyniaki w zasadzie wykluczają berlingo/partnera. Sam kupiłem w minionym tygodniu berlingo multispace z 1.6hdi 112kuni, więc sporo dzwoniłem i pytałem. 1.6 120, czyli vti, to potrafi 2l oleju na 1000 zeżreć i właściciele uważają, że wszystko jest ok  

Przy takim zużyciu, to nie widzę sensu regularnej wymiany oleju, bo i tak cały czas masz świeży  

Edytowane 3 Lipca przez dannykay

[galakty 5 169]

16 godzin temu, Klakier1984 napisał(a):

Po rundzie honorowej mogę stwierdzić, że faktycznie silnik w fotel za mocno nie wciska

TSI niestety często fabryki nie trzymają i na hamowni potrafią wyjść mniej niż na papierze, ale jak auto kupisz to jedź sobie po prostu do tunera i Ci ogarnie coś tam bonusowego. 

 

W fotel wciskać nie ma prawa, u mnie seria wyszła 154KM, a auto lżejsze i dopiero przy tych 184KM jakoś to jedzie, a i tak człowiek chciałby więcej  

 

PS. Ja bym osobiście CC nie kupił, auto mi się nie podoba i w tej cenie ogarnąłbyś coś świeższego, ale jak rozumiem ten segment zostaje? 

Edytowane 4 Lipca przez galakty

[Kyle 541]

39 minut temu, galakty napisał(a):

TSI niestety często fabryki nie trzymają i na hamowni potrafią wyjść mniej niż na papierze,

... nierzadko jest nieco lepiej niż na papierze (z testów które sobie przypominam).

40 minut temu, galakty napisał(a):

Ja bym osobiście CC nie kupił, auto mi się nie podoba

... a jak na mój gust, całkiem fajnie to auto wygląda.

[galakty 5 169]

9 minut temu, Kyle napisał(a):

... nierzadko jest nieco lepiej niż na papierze (z testów które sobie przypominam).

... a jak na mój gust, całkiem fajnie to auto wygląda.

W sumie dużego przebiegu nie ma, może i racja.

Kwestia gustu  

[TheMr. 3 058]

CLS >>> CC. No ale są gusta i guściki. 
 

[galakty 5 169]

Moooże gdyby tam siedziało 2.0 TSI, ale z 1.4... No nie, jako całokształt mi nie pasuje.

[Kyle 541]

Przy 

5 minut temu, TheMr. napisał(a):

CLS >>> CC. No ale są gusta i guściki. 
 

Panamera >>>>>> CLS, no ale są gusta i guściki  ... to znaczy zmierzam do tego, że nie podałeś oferty którą masz na myśli (są różne generacje CLS, no i używane egzemplarze są w różnym stanie, a przy zakupie auta używanego najważniejsze są 3 rzeczy: 1) stan, 2) stan i oczywiscie 3) stan)

7 minut temu, galakty napisał(a):

No nie, jako całokształt mi nie pasuje.

Mi też nie, choćby z tego powodu, że manual. Jednak są tacy, którym manual zupełnie nie przeszkadza.  

[Klakier1984 836]

3 godziny temu, Kyle napisał(a):

Przy 

Panamera >>>>>> CLS, no ale są gusta i guściki  

Dokładnie pewno znalazł bym sporo samochodów, które bardziej do mnie przemawiają ale nie mam zamiaru wydać około 500k tylko około 50.

Jak pisałem wcześniej kompletnie tej propozycji nie rozważałem ale przeszła sieć filtrów, które ustawiłem i na żywo wywarła bardzo dobre wrażenie. Reszta to już stan, stan i jeszcze raz stan. Dalej to gusta i guściki

 

 Skoro nikt nie pisze, żeby nie brać bo dziadostwo się zaraz rozleci  albo że dealer na pewno sfałszowała cepik i położył nowy lakier żeby rdzę chować to dla mnie dobra rekomendacja.

 

4 godziny temu, galakty napisał(a):

 lżejsze i dopiero przy tych 184KM jakoś to jedzie, a i tak człowiek chciałby więcej  

 

To nie ulega żadnej wątpliwości ale mniej mocy to mniejsza zachętą do wariowania co moim wypadku jest mocno wskazane  i na siłę można to jakoś na plus potraktować w tym układzie

Edytowane 4 Lipca przez Klakier1984

[galakty 5 169]

Tylko bierz pod uwagę, że potem przy odsprzedaży mogą marudzić, że CC fajny, ale 1.4 TSI i manual  

[Cappucino 487]

29 minut temu, galakty napisał(a):

Tylko bierz pod uwagę, że potem przy odsprzedaży mogą marudzić, że CC fajny, ale 1.4 TSI i manual  

Dopóki nie przyjdzie im zapłacić za naprawę DSG.

[galakty 5 169]

Ale to CC, ma być komfortowe i śmigać, jak ktoś chce manual to Golf czeka  

[TheMr. 3 058]

4 godziny temu, Kyle napisał(a):

Przy 

Panamera >>>>>> CLS, no ale są gusta i guściki  ... to znaczy zmierzam do tego, że nie podałeś oferty którą masz na myśli (są różne generacje CLS, no i używane egzemplarze są w różnym stanie, a przy zakupie auta używanego najważniejsze są 3 rzeczy: 1) stan, 2) stan i oczywiscie 3) stan)

Mi też nie, choćby z tego powodu, że manual. Jednak są tacy, którym manual zupełnie nie przeszkadza.  

Fajnie ale podałem ten sam segment i podobnie cenowo samochody. A ty wyskoczyłeś z dupą. Generacja nie ma znaczenia, CC jest po prostu dla mnie brzydki. 
I jeśli nie CLS to mamy CLE i CLA. 

[Kyle 541]

22 minuty temu, TheMr. napisał(a):

Fajnie ale podałem ten sam segment i podobnie cenowo samochody. A ty wyskoczyłeś z dupą.

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/porsche-panamera-ID6I7stt.html

[Klakier1984 836]

Wszystko fajne, te Mercedsy też tylko w tych pieniądzach (porównywalne rocznik) to bym mógł rozbitka ze stanów kupić co najwyżej. O kosztach ewentualnych serwisów nawet nie wspominam.

[Kyle 541]

6 minut temu, Klakier1984 napisał(a):

O kosztach ewentualnych serwisów nawet nie wspominam.

... jak najbardziej. Tego najbardziej bym się obawiał, przy "premium".

[zdunzdun 249]

21 godzin temu, dannykay napisał(a):

Benzyniaki w zasadzie wykluczają berlingo/partnera. Sam kupiłem w minionym tygodniu berlingo multispace z 1.6hdi 112kuni, więc sporo dzwoniłem i pytałem. 1.6 120, czyli vti, to potrafi 2l oleju na 1000

Jasna sprawa. Vti jest beznadziejnym przypadkiem, trochę znam ten motor i to jest wstrętna plastelina. Właściwie ciężko nawet kogoś znaleźć do remontu tego badziewia, a silnik wykonany jest tak, że typowa naprawa zdaje się być tylko i wyłącznie okienkiem na sprzedanie gruza, bo zaraz znowu będzie silnikowe kuku. 

Tragiczny motor, tragiczny. 

No i szkoda bo podobają mi się nawet te auta. 

22 godziny temu, trepek napisał(a):

No właśnie miałem polecać Tourana 1.5 TSI 150KM z ostatnich lat produkcji

Eee, ale to nie moje budżety. Ja jeszcze na pudrowaną pierwszą generację spoglądałem, a tam vw z uporem maniaka pchał TSI wysokiego ryzyka... 

[jarux 255]

Trochę za namową żony wybrałem i kupiłem sobie bezlusterkowca canona R50. Nie wiem dla kogo robią teraz aparaty ale nie dla ludzi z większymi dłońmi Pozostaje dokupić bądź wydrukować grip żeby się do wygodniej trzymało.

Edytowane 4 Lipca przez jarux

[Kyle 541]

... czemu nie Canon EOS RP? (pełna klatka, podobna cena)