Auta elektryczne-hybrydowe (BEV,PHEV,HEV) vs spalinowe (ICE)

[Tomasz Niechaj 145]

W dniu 10.02.2026 o 17:58, TheMr. napisał(a):

U mnie będzie wynik mało miarodajny, 1.8T A4 B7 zrobiony pod 250 KM, także modyfikacje były. Musiałem spuścić moc bo niestety ale bez Quattro ciężko się startowało na pierwszych biegach. 
Spalanie 90 km/h - 7.2l/100 km

Spalanie 140 km/h - 9.9-10.3L/100 km. 

Różnica jest bardzo duża od samej prędkości, a żeby testy były bardziej miarodajne to trzeba by było zrobić trasę 100 km przy temp -15 a później przy 0 a później przy +15 - moim zdaniem różnica w silnikach ICE to będzie do 20%. Więcej może oznaczać usterkę albo zbyt zimny silnik i krótkie odcinki. 

Całkiem prawdopodobna różnica Ci wyszła. Gdy miałem okazję sprawdzić 330i przy takiej rozpiętości temperaturowej, to przy 120 km/h (mierzonych GPS, na tej samej trasie) uzyskałem 6,7 kontra 7,6 l/100 km, czyli ponad 13%.

[SuLac0 749]

https://e.autokult.pl/przelom-w-finlandii-to-panstwo-staje-sie-wazne-dla-producentow-aut,7253874873452928a

 

Według szacunków rocznie w Finlandii powstawać będzie 15 tys. ton wodorotlenku litu. W 2025 r. do Europy sprowadzono ok. 50 tys. ton wodorotlenku litu, więc śmiało można powiedzieć, że wydobycie w Finlandii będzie miało znaczące znaczenie dla branży motoryzacyjnej na naszym kontynencie

 

im szybciej Europa stanie sie niezalezna energetycznie, surowcowo, tym lepiej dla Europy i dla nas. 

 

Norwegia pokazala kierunek. wystarczy tylko uwolnic sie od lobby paliwowego

 

 

 

https://robbieandrew.github.io/EV/

 

Edytowane 13 Lutego przez SuLac0

[bleidd 1 510]

 

2 godziny temu, duniek napisał(a):

szybka trasa busko-wawa-busko
temperatury w okolicach -10*C
440km łącznie

110-120-130kmh na S7

tesla 3 LR RWD 2018

busko - wawa 100-21%
ładowanie 24min 21-82% (67zł) (weszło 40kWh)
82-1% do domu

z domu + rozgrzanie 67kWh - niestety za prąd płace w tym miesiącu wiec liczyc mozna 50-55zł

120-130zł taka impreza (27zł/100) - uuuuuuuuuuuuuuuuu było kupic LPG  

klima na 27*C  

 

 

110-120-130 km/h

czyli jakieś 5.5l/100 u mnie

~32-33 zł / 100 km

 

440 km robię na strzała, nie tankuję po drodze a i tak zostaje 50% baku a nie 1% baterii

 

zostaję ze spalinowymi

[SuLac0 749]

Godzinę temu, bleidd napisał(a):

zostaję ze spalinowymi

i bardzo dobrze. przynajmniej "dokladasz" sie do dalszej niz blizszej perspektywy odebrania posiadaczom EV np. darmowego parkowania oraz wprowadznie dodatkowcyh oplat np. drogowych. dziekujemy 

[duniek 435]

1 godzinę temu, bleidd napisał(a):

 

 

110-120-130 km/h

czyli jakieś 5.5l/100 u mnie

~32-33 zł / 100 km

 

440 km robię na strzała, nie tankuję po drodze a i tak zostaje 50% baku a nie 1% baterii

 

zostaję ze spalinowymi

temperatura dala w kosc, w piatek tez jechalem i do wawy dojechalem na 43% a nie 21% (no ale bylo +6*C)

czekalem realnie 5min, bo musielismy i tak auto przepakowac, no i wyszloby jakies 15zl/100 tylko pv za malo

Edytowane 16 Lutego przez duniek

[IceMan 234]

W dniu 10.02.2026 o 12:35, huudyy napisał(a):

Dałbyś radę zejść poniżej 20? Pytam z czystej ciekawości.

 

+1

Zrobiłem dziś test.

Temperatura -6'C + ogromny wiatr, odczuwalna -20  

Auto zaparkowane pod blokiem, wsiadłem, temperatura na 19'C, wentylator na 2, grzany fotel + kierownica - takie ustawienie na pewno nie spowoduje że w aucie jest ciepło, ale siedząc w kurtce jest akurat, w spalinówce ustawiłbym może ciut cieplej, ale w spalinówce nie mam grzanej kierownicy, więc remis

14km przejechane ,obrzeża miasta, 7km jazda prawie miejska 30-50km/h, 7km mniej więcej stała prędkośc 65-75km/h.

17,9kwh/100km, 42km/h średnia prędkość.

Potem auto stało 2h i powrót + 3 postoje po drodze w sklepach, zuzycie wzrosło do 18.6kwh/100km.

Jak będzie ciepło to zrobię taki sam test, spodziewam się zużycia na poziomie 12-13.

Bateria 60, więc przy normalnych odcinkach jazdy 300km zasięgu mniej więcej. Znacznie lepiej niż przy dojazdach 3-4km do pracy.

Edytowane 16 Lutego przez IceMan

[Tomasz Niechaj 145]

3 godziny temu, IceMan napisał(a):

Zrobiłem dziś test.

Temperatura -6'C + ogromny wiatr, odczuwalna -20  

Auto zaparkowane pod blokiem, wsiadłem, temperatura na 19'C, wentylator na 2, grzany fotel + kierownica - takie ustawienie na pewno nie spowoduje że w aucie jest ciepło, ale siedząc w kurtce jest akurat, w spalinówce ustawiłbym może ciut cieplej, ale w spalinówce nie mam grzanej kierownicy, więc remis

14km przejechane ,obrzeża miasta, 7km jazda prawie miejska 30-50km/h, 7km mniej więcej stała prędkośc 65-75km/h.

17,9kwh/100km, 42km/h średnia prędkość.

Potem auto stało 2h i powrót + 3 postoje po drodze w sklepach, zuzycie wzrosło do 18.6kwh/100km.

Jak będzie ciepło to zrobię taki sam test, spodziewam się zużycia na poziomie 12-13.

Bateria 60, więc przy normalnych odcinkach jazdy 300km zasięgu mniej więcej. Znacznie lepiej niż przy dojazdach 3-4km do pracy.

Tak, tutaj robotę robi średnia prędkość. Ja ostatnio zrobiłem przejazd przy "trochę" niższej temperaturze i przy "trochę większym ruchu", efekty można zobaczyć tutaj (w drugiej części):

 

 

[galakty 5 466]

Taka jazda wokół komina to idealna dla elektryka, ja problem widzę tylko w trasach i przy dużych mrozach. Chciałbym realnie zasięg 450-500km zimą przy -10 i git. 

[SuLac0 749]

https://moto.pl/MotoPL/7,88389,32593799,porownywali-koszta-elektryka-i-spalinowki-przez-14-lat-znamy.html

 

 W ostatnich latach benzyna i olej napędowy wielokrotnie drożały, co bezpośrednio podnosiło roczne koszty utrzymania aut spalinowych. Prąd również podlega wahaniom rynkowym, jednak możliwość ładowania w domu oraz korzystania z tańszych okien czasowych sprawia, że właściciel ma realny wpływ na wysokość rachunków

 

no tak. jezeli  ktos ma mozliwosc "optymalizacjii" kosztu energii, tym bardziej w domu. jednak w przypadku abonamentu u jakiegos operatora, tez mozna juz  miec "dobre" ceny na DC. zawsze warto poszukac co mamy w okolicy

 

Brak tradycyjnego silnika tłokowego, skomplikowanej skrzyni biegów czy rozbudowanego układu wydechowego oznacza mniejszą liczbę podzespołów wymagających regularnego serwisu.

 

z tym trudno polemizowac. bo oprocz samego serwisu, dochodza tez materialy eksploatacyjne np. oleje. a im wiecej sie robi km, tym wieksze koszty. 

 

[KiloKush 966]

Ford Focus MK4 1.5 ecoblue 120KM manual bez Adblue ostatnio jechałem kilkaset kilometrów autostradą sam z tempomatem na 130 kmh spalanie 5.1L

I cały załadowany bagażnik 5 walizek, i cała rodzina na pokładzie czyli 4 osoby. Przy tempomacie na 145kmh spalanie 6.1L

 

Tymczasem Yaris hybryda 8.2L , na pusto, tylko kierowca, tempomat zapięty na 145kmh i cos mi się wydaje, że powinno być jeszcze więcej bo pokazywało 230km zasięgu a po 160km dojechałem ledwo do stacji 

[galakty 5 466]

Ale nikt nie twierdzi że hybrydy mało palą na autostradzie, wręcz przeciwnie to jest ich główna wada i palą więcej od zwykłej benzyny  

 

Ja w Yaris 1.5 hybrid spaliłem 4.2 litra w trasie, ale jechałem 60/90/110. 

Edytowane 19 Lutego przez galakty

[SuLac0 749]

@Tomasz Niechaj ciekawy test i wnioski, potwierdzajacy, ale tez fajnie dokumentujacy pewne kwestie 

 

https://ithardware.pl/testyirecenzje/auto_elektryczne_zima_zasieg_energia-48713.html

 

troche mi brakuje do pelni szczecia odczytow z OBD i np.CarScannera, co dokladnie grzeje/przeplywa/pobiera, ale to juz apteka i dla ogolnych wnioskow na pewno nie bedzie to mialo znacznie. 

 

btw. spadek SOC baterii w nocy/podczas parkowania, moze wynikac z samej chemii, algorytmow BMS, ale tez z samego poboru enrgii przez inne odbiorniki. np. doladowanie baterii 12V, gdy spada jej SOC w niskich temp. 

[KaniaPC 59]

13 godzin temu, KiloKush napisał(a):

Ford Focus MK4 1.5 ecoblue 120KM manual bez Adblue ostatnio jechałem kilkaset kilometrów autostradą sam z tempomatem na 130 kmh spalanie 5.1L

I cały załadowany bagażnik 5 walizek, i cała rodzina na pokładzie czyli 4 osoby. Przy tempomacie na 145kmh spalanie 6.1L

 

Tymczasem Yaris hybryda 8.2L , na pusto, tylko kierowca, tempomat zapięty na 145kmh i cos mi się wydaje, że powinno być jeszcze więcej bo pokazywało 230km zasięgu a po 160km dojechałem ledwo do stacji 

  

W dniu 16.02.2026 o 12:26, galakty napisał(a):

Każdy i tak ma inne spalanie, bez sensu tak pisać. W mieście to mi 1.4 pali 10-11 litrów, a wyjadę w trasę to pewnie spadnie do 6-7 litrów. 

 

[KiloKush 966]

2 minuty temu, KaniaPC napisał(a):

 

 

Dlatego ja podałem spalanie przy tej samej prędkości na autostradzie. 

[KaniaPC 59]

4 minuty temu, KiloKush napisał(a):

Dlatego ja podałem spalanie przy tej samej prędkości na autostradzie. 

to nie do mnie pisz to, ale jeśli masz zdjęcia z widoczną średnią prędkością i przejechanym dystansem, strzelam że w podobnych warunkach, to pewnie też ja chętnie porównam

Edytowane 19 Lutego przez KaniaPC

[Gość Petru23]

Toyota 

 

https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/rozladowany-akumulator-12-v-w-hybrydzie-toyoty-jak-uruchomic-samochod/pw3ffr8

[galakty 5 466]

Nic nowego, aczkolwiek dość częsty problem. Rozmawiałem z laweciarzem i mechanikiem i obecnej zimy mnóstwo aut miało takie awarie. Nawet po 1-2 dniach potrafiły się rozładować. 

Trochę wyolbrzymiony problem bo wystarczy booster za 200 zł i odpalisz, a przy obecnej motoryzacji taki problem to i tak błahostka. 

[some1 740]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

wystarczy booster za 200 zł i odpalisz

Sąsiad akurat próbował takim boosterem uruchomić Ravkę. Nie wystarczył

Albo miał za słaby, albo aku za mocno się rozładował, bo samochód martwy. To akurat nie przez mróz, tylko stał długo nie jeżdżony w garażu.

[Cappucino 545]

Może głupie pytanie, czy dostęp bezkluczykowy nie rozładowuje bardziej auta niż klasyczny?

[trepek 2 046]

W niewielkim stopniu ale rozładowuje bardziej.

[galakty 5 466]

1 godzinę temu, some1 napisał(a):

Sąsiad akurat próbował takim boosterem uruchomić Ravkę. Nie wystarczył

Albo miał za słaby, albo aku za mocno się rozładował, bo samochód martwy. To akurat nie przez mróz, tylko stał długo nie jeżdżony w garażu.

Hmmmm to może i się mylę? Wiem że laweciarz radził mi nie kupować Toyoty, bo wozi tego mnóstwo na lawecie.

Pytanie jaki booster i czy faktycznie lepszy by dał radę, czy też nie. 

 

Ale jak tak padł do zera, to pewnie bez wymiany akumulatora już się nie obejdzie. 

[Cappucino 545]

Godzinę temu, trepek napisał(a):

W niewielkim stopniu ale rozładowuje bardziej.

Pytam, bo pamiętam, że na jakimś forum chyba vw, skarżyli się na szybko padające aku, ale właśnie ci co mieli dostęp bezkluczykowy.

[huudyy 3 510]

35 minut temu, galakty napisał(a):

Wiem że laweciarz radził mi nie kupować Toyoty, bo wozi tego mnóstwo na lawecie.

Tymczasem spytaj uberowca/taxiarza i powie Ci coś zupełnie innego  

[Cappucino 545]

40 minut temu, galakty napisał(a):

Hmmmm to może i się mylę? Wiem że laweciarz radził mi nie kupować Toyoty, bo wozi tego mnóstwo na lawecie.

To tak, jakby dentysta polecał pastę po której straci klientów.

[galakty 5 466]

14 minut temu, huudyy napisał(a):

Tymczasem spytaj uberowca/taxiarza i powie Ci coś zupełnie innego  

Taxi jeździ codziennie, a my rozmawiamy o przypadkach dłuższego postoju (chociaż 2 dni to nie dłuższy postój).