Skocz do zawartości

Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
3 minuty temu, Cappucino napisał(a):

Nawet, gdyby był na full nówkach oponach, co to zmienia? Sam passat to stary gruchot który mimo to lepiej wypadł, bo to konstrukcja sprawdzona, zaprojektowana przez ludzi posiadających wiedzę i doświadczenie. 

To spytaj się fachowców (bo jak ja ci napiszę, to mnie dalej będziesz obrażał) co się lepiej będzie zachowywać w niskich temperaturach, na mokrej płycie poślizgowej, stare auto na dobrych markowych oponach, czy nowe na badziewiu i do tego letnim.

Edytowane przez SylwesterI.
  • Upvote 1
Opublikowano
4 minuty temu, Cappucino napisał(a):

Tanio kupili i sporo stracą na odprzedaży.

Zobaczymy czy więcej stracą, od tego co zaoszczędzili.

Jak ktoś kupi auta za 120k pln i sprzeda za 50k pln, więcej będzie stratny od tego co kupił za 160k pln i sprzedał za 70kpln ?

Opublikowano

W sierpniu 2025 siedziałem za kierownicą Jaecco czy jak to się tam pisze. Słoneczny dzień i uja widać na wyświetlaczu przed kierowcą. Nic tylko kurz. 

 

No i z relacji właściciela wieczne aktualizacje, jakby beta wersję dostał.

  • Upvote 1
Opublikowano
40 minut temu, Gret napisał(a):

@Cappucino no stracą ale a ile to zobaczymy. Czas pokaże jak to się będzie starzeć 

Masz tam CH-R, czy te wersje Yarisa cross. 

Yarisa cross w życiu bym nie nazwał dużym, a nawet średnim autem. W sumie nazywanie go autem to obraza dla innych aut w tym multipli :E 

  • Haha 1
Opublikowano
1 godzinę temu, jarux napisał(a):

Yarisa cross w życiu bym nie nazwał dużym, a nawet średnim autem. W sumie nazywanie go autem to obraza dla innych aut w tym multipli :E 

Mi by się podobał, gdyby nie za mało miejsca na nogi. Tunel środkowy wżera się w piszczel czy tam kolano, nie pamiętam. Pamiętam tylko rozczarowanie komfortem. 

Opublikowano
5 godzin temu, marko napisał(a):

No chyba, że gaźnik, to lepiej było na luzie się toczyć.

Niektóre mechaniczne wtryski też podawały szczątkowe ilości beznzyny.

3 godziny temu, Gret napisał(a):

Masz tam CH-R, czy te wersje Yarisa cross. 

I Corrolę Cross, która jest między CH-R i Rav4.

 

Największe Jaecoo 7 jest jedynie o 4 cm dłuższe od Corolli Cross.

Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, Suchy211 napisał(a):

Mi by się podobał, gdyby nie za mało miejsca na nogi. Tunel środkowy wżera się w piszczel czy tam kolano, nie pamiętam. Pamiętam tylko rozczarowanie komfortem. 

Nie wygląda tak źle z tym miejscem na prawą nogę:

 

Edytowane przez Kyle
Opublikowano
1 godzinę temu, bbandi napisał(a):

Ten jest fajny - Hongqi HS3,kosztuje 140k zł na razie wersja 1.5 Turbo 156 koni, później ma dołączyć 2.0 Turbo to tzw "Chinskie premium"

 

 

wspominałem juz o tej marce w tym wątku, jedna z niewielu chińskich marek obecnych u nas która ma jakis charakterny wygląd (jakąś własną tożsamość) a nie wygląda jak kolejna chińska mydelniczka (Atak Klonów)
sedany tej marki mają ładną sylwetkę

https://hongqi-auto.pl/modele/h5

ale topowe modele tej marki już potrafią kosztować
 

 

  • Upvote 2
Opublikowano
6 godzin temu, Suchy211 napisał(a):

@Kyle Zależy od wzrostu. Przy moich 186 cm jest po prostu źle. 

Ten gość z filmu, jak mnie pamięć nie myli ma 2 metry, lub bardzo blisko 2 metrów (więcej niż 186cm) i z tego powodu zdziwiła mnie Twoja opinia.

Opublikowano
5 godzin temu, Oldman napisał(a):


ale topowe modele tej marki już potrafią kosztować
 

No, szkoda tylko, że "technologicznie" to tak nie bardzo premium:

"Główne problemy z marką Hongqi, zwłaszcza w modelu E-HS9, dotyczą głównie
awaryjności pneumatycznego zawieszenia (które "pada" w upały), niedopracowanego oprogramowania (GPS, radio) oraz ogólnej jakości i niezawodności w porównaniu do oczekiwań na rynku premium, czego potwierdzeniem są badania JD Power w Chinach, umieszczające markę poniżej średniej, mimo obietnic luksusu i gwarancji assistance. 
Najczęstsze problemy i zarzuty:

    Awarie pneumatycznego zawieszenia (E-HS9): Najczęściej zgłaszana usterka, w której samochód w upalne dni zapada się, staje się sztywny i traci zdolność do jazdy, co jest potwierdzane przez dystrybutorów.
    Problemy z elektroniką: Niedziałające lub zbyt czułe systemy nawigacji GPS i radia, które sprawiają trudności nawet dealerom.
    Niska jakość i niezawodność (ogólnie): Badania JD Power (wrzesień 2024) wskazują, że Hongqi wypada poniżej średniej w badaniach jakości nowych samochodów w Chinach, co podważa wizerunek marki luksusowej.
    Wyzwania dla mechaników: Dziwne rozwiązania techniczne i elektronika mogą stanowić wyzwanie przy naprawach.
"

Może kosztują jak Audi, ale przynajmniej psują się  jak stare Francuzy.

  • Haha 2
Opublikowano
13 godzin temu, SylwesterI. napisał(a):

Zobaczymy czy więcej stracą, od tego co zaoszczędzili.

Jak ktoś kupi auta za 120k pln i sprzeda za 50k pln, więcej będzie stratny od tego co kupił za 160k pln i sprzedał za 70kpln ?

Ktoś jeszcze zwraca na niego uwagę czy wszyscy go ignorują ? :E

Opublikowano

... Czyli dla większości z forum ;D

 

Dla mnie tu np to merol jest nardziej dziadkowy niż chinol, wolałbym chinola który ma jednak swój styl niż nty merc, wnętrze i fotele w chinolu biją tego merca.

 

 

 

Opublikowano
23 minuty temu, bbandi napisał(a):

... Czyli dla większości z forum ;D

 

Dla mnie tu np to merol jest nardziej dziadkowy niż chinol, wolałbym chinola który ma jednak swój styl niż nty merc, wnętrze i fotele w chinolu biją tego merca.

 

Tej marki nawet w Chinach nie traktują jako premium:

6 godzin temu, bergercs napisał(a):

No, szkoda tylko, że "technologicznie" to tak nie bardzo premium:

"Główne problemy z marką Hongqi, zwłaszcza w modelu E-HS9, dotyczą głównie
awaryjności pneumatycznego zawieszenia (które "pada" w upały), niedopracowanego oprogramowania (GPS, radio) oraz ogólnej jakości i niezawodności w porównaniu do oczekiwań na rynku premium, czego potwierdzeniem są badania JD Power w Chinach, umieszczające markę poniżej średniej, mimo obietnic luksusu i gwarancji assistance. 
Najczęstsze problemy i zarzuty:

    Awarie pneumatycznego zawieszenia (E-HS9): Najczęściej zgłaszana usterka, w której samochód w upalne dni zapada się, staje się sztywny i traci zdolność do jazdy, co jest potwierdzane przez dystrybutorów.
    Problemy z elektroniką: Niedziałające lub zbyt czułe systemy nawigacji GPS i radia, które sprawiają trudności nawet dealerom.
    Niska jakość i niezawodność (ogólnie): Badania JD Power (wrzesień 2024) wskazują, że Hongqi wypada poniżej średniej w badaniach jakości nowych samochodów w Chinach, co podważa wizerunek marki luksusowej.
    Wyzwania dla mechaników: Dziwne rozwiązania techniczne i elektronika mogą stanowić wyzwanie przy naprawach.
"

Może kosztują jak Audi, ale przynajmniej psują się  jak stare Francuzy.

 

  • Confused 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Ile aut w Polsce przechodzi średnio pierwsze badanie techniczne be problemu? @ITHardwareGPTMasz jakieś dane na ten temat? 
    • @Fenrir_14 u mnie to chłodnic 360mm od lat nie było nie przepadam za nimi jadę na 480 i 560 Hardware Labs SR2 w układach multi rads bo mam pod to custom budy na CNC zrobione.   W 2012 roku już takie 2x560mm SR1 miałem w custom budzie pod 725W poboru rig z SLI. Nie można było kupić budy jakiej potrzebowałem to zrobiłem.         360tki montowane w budzie to były OK póki nam nie dowalono GPU co 600W wpierniczają lub więcej (Lightning) budy też mają problem z termiką przy bardzo mocnym prądożernym hardware a mówimy tu o PC do grania nie workstation bo tam zawsze było piekło i bez CLC trudno to było ogarnąć.       AIR 5400 może i faktycznie nie był projektowany pod push pull na grubszych chłodnicach w tej komorze i trzeba szukać innej budy ale...czy taka jest? Nie za bardzo seryjnymi budami się interesuję.   Nie pójdziesz w CLC zapewne więc będzie kombinowanie co wybrać z seryjnych budek co push-pull na 360AIO pomieści aby ugrać coś na wydajności chłodzenia a to pułapka bo w big tower wchodzisz.   Chcesz rozwiązań to można o tym na PW pomówić bo nie chcę tu spamować.   Powiem tylko tyle, na CLC zbijesz temp core w Twoim GPU co najmniej 20*C w dół podobnie VRAM i sekcja zasilania GPU około 15*C w dół ale czy to da więcej FPS w grach? Te karty opornie reagują na OC mimo dobrego chłodzenia CLC.  No dobra będzie chłodno i cicho w full load lecz koszty koszty koszty.   To nie tak że dual AIO360mm nie tykałem w seryjnej budzie bo były i takie projekty,właściwie jeden  w 2020 roku zrobiony dla Krystiana modyfikowana IN WIN 925 z 3090 KP (kompletnie zmieniłem w niej seryjny airflow ale to mój kaprys który jemu pasował -> tył pchał cold air a top i przód wyrzucały gorące powietrze poza budę) On się tym znudził po roku to odkupiłem i jest u mnie.       W taką 925 wpakujesz obydwie 360tki w push pull ale ta buda to kolos a dwa airflow tu nie błyszczy. Designerska buda z alu unibody a kto takich teraz potrzebuje.    Ostatnio kolosy mi w końcu zbrzydły więc małe full custom budki wróciły do łask (Deuterium zero noise projekt dla Łukasza według jego koncepcji i potrzeb)         Z zewnętrzną fat 560mm plus push-pull low rpm to spox pracuje...9800X3D + RTX 5090 a jak komu 560 mało i chce deltę płynu 5*C nie 12*C to jak @ju-rek ładuje MORA 400 i ma.         Teraz takie ancymony (lewa to Jonsbo prawa to MSI MEG 700) pod zewnętrzne chłodnice wlatują i po sprawie (mała tania budka na biurko duża chłodnica np MORA 400/600 do drugiego pomieszczenia i finito). Mniej babrania mniej czasu wymagane na cały projekt.        
    • Im dłuższy światłowód tym jednak cięższa i wieksza szpula z nim. To zajmuje więcej z łącznego udźwigu drona. W efekcie potrzeba większego, a co za tym idzie droższego, drona na taki sam ładunek bojowy. Dodatkowo im większy tym łatwiej go trafić i zestrzelić czy to innym dronem czy na krótkim dystansie ze strzelb.
    • Aha, dzięki.   Swoją drogą to niesamowite. Żyłka na 50km. Żeby tak szybko można było podpiąć sobie net nad jeziorem w jakimś zadupiu, przylatując nim z oddalonego o 40km miasta    
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...