Motoryzacyjna Blabla.

[KiloKush 801]

18 minut temu, bergercs napisał(a):

Po 150k km w  1.5 trzeba się liczyć z turbo, wtryskami (tanie) oraz dpf (drogi). Większość z 220 samochodów z tymi silnikami u nas to była jedna wielka tragedia - na szczęście w większości wtopy zdarzyły się podczas rozszerzonej gwarancji (ogólnie ubezpieczyciel, który za to odpowiadał to pewnie na samo myśl o tych silnikach to ma ochotę strzelić sobie w łeb).

Dla zainteresowanych japońcami - w Mazdach 3 wadliwe przednie piasty - kto jeździ dużo to ma szczęście i załapie się na wymianę w czasie gwarancji, kto mało to ma pecha: przeciętnie 45-50 tys km i łożysko do wymiany

Jak się będzie wybrzydzać to się okazuje, że zostają jakieś Qashqai, Tucson itp w których siedzą diesle 90-110KM które nie jadą z a z VMAX 180kmh przy jeździe autostradowej na pewno nie są ekonomiczne.

[Gret 855]

@Katystopej dobra dobra już tak nie zachwalaj bo będzie trzecia Kuga, Civic 1.6diesel

[bergercs 2 043]

Jak ktoś szuka pralki to promo w Mediaexpert

[Katystopej 1 579]

7 godzin temu, Gret napisał(a):

@Katystopej dobra dobra już tak nie zachwalaj bo będzie trzecia Kuga, Civic 1.6diesel

A wiesz, że przez święta oglądałem po necie Civici IX?

 

Ja nie polecam nigdy aut, którymi jeżdżę, żeby nie być posądzonym o obiektywizm. Outlandera odradzałem wielu znajomym, bo chcieli coś wyższego do miasta albo pakownego na trasy. Astry znając jej bolączki też nie polecę, bo to, że ja sobie z tym poradzę nie znaczy, że można brać ją w ciemno. Dla kogoś innego może być sporym problemem wyłożyć 5k w ciągu miesiąca albo może nie brać tego zupełnie pod uwagę i później obudzić się z ręką w nocniku mając do mnie pretensje co za paścia mu poleciłem  

Edytowane 1 godzinę temu przez Katystopej

[Katystopej 1 579]

7 godzin temu, bergercs napisał(a):

Jak ktoś szuka pralki to promo w Mediaexpert

To jest seria 4? One tak podrożały?  5 lat temu za moją 4 dałem 1700, jedynie pary nie mam.

Edytowane 1 godzinę temu przez Katystopej

[DjXbeat 707]

10 godzin temu, Katystopej napisał(a):

A powershifty w mondełach podobno po 19r są bardzo dobrymi skrzyniami i już się tak nie sypią. 

Od 2019r Mondeo MK5 wychodziło w wersji poliftowej ze zmienioną budą, osprzętem silnika i skrzynią. 
Bardzo dobre jednostki 2.0TDCI (HDI) mianowano na EcoBlue czyli dołożyli AdBlue i wprowadzili mokry pasek rozrządu i przez te zmiany silniki nie były już takie dobre w ogólnym rozumieniu.
Do tego zmienili skrzynie biegów z powershifta 2 gen na skrzynię A8, która jest trwalsza ale niestety wolniejsza przy zmianie biegów. Powershift 2 gen biegi zmienia płynniej ale do poprawnej pracy wymaga regularnej wymiany oleju i filtru. Na pewno po między Powershift gen 1 i gen2 jest wyraźna poprawa w trwałości pracy skrzyni.
1 generacja przysparzała problemów i zapisała się w historii jako awaryjna. 2 gen już takich problemów nie ma. 
Ja miałem Mondeo MK5 z 2018r czyli tzw „między lift” dla wielu to najlepsza wersja ponieważ posiadała już budę poliftową a osprzęt stary czyli silnik 2.0TDCI (HDI) bez adblue i na zwykłym, suchym pasku. Do tego skrzynie Powerhift gen2, która była płynniejsza od A8. 
Co by nie mówić to przy awarii skrzyni automatycznej czy to Powershift gen2, A8 czy innego rozwiązania naprawa idzie już pod naście tysięcy zł dlatego warto o nie dbać 

Auto sprzedałem z przebiegiem 212tys km z perefekcyjnie działającą skrzynią. Przy 60, 120 i 180 tyś km wymiany oleju, filtrów w automacie  

Edytowane 1 godzinę temu przez DjXbeat