Mój Garaż / moje Auto.... dodaj swoje

[GordonLameman 9 556]

Jest tanio? Jest tanio  

[LYCONE 204]

W dniu 27.01.2025 o 12:18, GordonLameman napisał(a):

Jest tanio? Jest tanio  

Tanio już było Superb i Kodiaq w jakiejś lepszej wersji to 200k lekką ręką wydajesz. 

W dniu 27.01.2025 o 09:14, bleidd napisał(a):

Fajny ten Kodiag nawet w środku, podoba mi się jak ekran jest wkomponowany w deskę a nie tablet usrany na środku na taśmę dwustronną jakby się ktoś w ostatnim momencie projektu zorientował, że o nim zapomniał. No i fizyczne przyciski 

 

A z zewnątrz jak to SUV, pokraka

Mi się podoba wnętrze i na zewnątrz też Dużo bardziej niż Tiguan czy nowy Kodiaq. Polubiłem SUV ogólnie, chętnie bym przygarnął X7, ale jak się nie ma co się lubi to... 

[GordonLameman 9 556]

26 minut temu, LYCONE napisał(a):

Tanio już było Superb i Kodiaq w jakiejś lepszej wersji to 200k lekką ręką wydajesz. 

Mi się podoba wnętrze i na zewnątrz też Dużo bardziej niż Tiguan czy nowy Kodiaq. Polubiłem SUV ogólnie, chętnie bym przygarnął X7, ale jak się nie ma co się lubi to... 

tanio dla producenta  

[Tornado3 392]

W dniu 5.02.2025 o 20:36, LYCONE napisał(a):

Superb i Kodiaq w jakiejś lepszej wersji to 200k lekką ręką wydajesz.

i tragiczna jakość wykonania

 

[bleidd 811]

Tragiczna jak tragiczna ale cały VAG leci z jakością w kolejnych generacjach. Nowe A5 gorsze od A4 B9, A3 8Y gorsze od A3 8V, Golf 8 gorszy od 7, Octavia IV od III itp itd

[green1985 73]

W dniu 10.02.2025 o 10:37, bleidd napisał(a):

Tragiczna jak tragiczna ale cały VAG leci z jakością w kolejnych generacjach. Nowe A5 gorsze od A4 B9, A3 8Y gorsze od A3 8V, Golf 8 gorszy od 7, Octavia IV od III itp itd

Nie tylko VAG, tu masz fragment z fotelami w nowym M5.

 

 

[Krzysiak 2 349]

Tak kiedyś przewoziłem szafę 508 (identyczną jak w C5 jesienią) i takie porównanie pojemności bagażników mnie naszło Niby mówią, że to jest prawie to samo trochę inaczej wyglądające...no przez pewne rozwiązania wewnątrz "prawie" robi dużą różnicę  

 

C5

 

508

 

 

Gdyby układać pudełka w innej kolejności, to w 508 bym zamknął klapę.

Edytowane 25 Lutego 2025 przez Krzysiak

[Qrdello 1 090]

Miałem 508 3 lata, tyle ile to auto przewiozło to do żadnego do tej pory nie włożyłem. Ale zawias z tyłu dramatyczny. Nowe amory a po załadowaniu auto prawie glebiło o asfalt  O jakiekolwiek stabilności toru jazdy wtedy nie ma co mówić.

Teraz mam Talismana i jest ok, ale jednak ma w środku mniej miejsca niż miał 508. Ogromne auto.

[Krzysiak 2 349]

To pomyśl, że C5 sprężynowy na glebie -40mm jest podobnie miękki lub twardy jak 508 w serii

[Qrdello 1 090]

Wiem, szwagru ma c5 exclusive w hydro. Fajnie to jeździ, wygodne jest, ale czasem jednak te poduchy nie dają rady. Zapakujesz z tyłu 3 osoby i bagaż i nawet hydro siedzi, to normalny amor chyba szoruje wydechem  

Edytowane 25 Lutego 2025 przez Qrdello

[Kowal_ 273]

Ale o tym jak auto "siada" pod obciążeniem nie decyduje amor tylko sprężyna

[Krzysiak 2 349]

@Kowal_dlatego ja pisałem o springach

[trepek 1 714]

Amor jest od dynamicznego tłumienia współczynnika sprężystości sprężyny.

[Krzysiak 2 349]

Generalnie ja uważam, że 508 jest w uj twardy w serii, nawet rozumiem "francuzomaniaków" zarzucających mu brak "francuskowości"

 

Oczywiście dla mnie to zaleta

[Krzysiak 2 349]

Niby sam se biję przeglądy, więc "kto by zabronił dać ciemny przód?" Ale odpuściłem i tylko tył poszedł w folię  

 

 

 

 

Jeszcze przeżyć ze 2 tygodnie i te kółka od wózka z biedronki wylatują i nie wrócą nigdy

[Krzysiak 2 349]

Nie wytrzymałem...wpadły letnie

 

A tak poważnie felgi 16 kuzyn ode mnie musiał wziąć w tym tygodniu, a że C5 nadal stoi na zimowych, to w razie "w" mam jego

 

 

 

 

@dannykaytak wiem, nie pasuje, nie podoba Ci się, nie będę kupował innych felg mając jakie mam, bo nie widzę w tym żadnego sensu... nie musimy tego po raz kolejny przerabiać

[marko 999]

W skali od 1 do 10 solidne 3

 

[serwal4 216]

Dla mnie się podoba!

Ale to skrzywienie przez swoje auto;


Tu 508 też wygląda jak próba bycia cross-overem przez podniesiony prześwit na tych kołach  

[Krzysiak 2 349]

@serwal4początkowo po zakupie było założenie, że pójdzie w dół... ale po tych kilku miesiącach jazdy kozą stwierdzam, że jednak raczej to się nie stanie. Cholernie odpocząłem od C5 na glebie którym nawet nie wjechałem do swojego garażu, czy na podwórka połowy rodziny 😂😆 Prześwitu koła nie zmieniły, bo to jest ta sama średnica zewnętrzna jak przy zimowych.

Edytowane 8 Marca 2025 przez Krzysiak

[Katystopej 1 586]

E no, ładnie teraz 508 wygląda. Ja ostatnio pojeździłem jako pasażer i chwilę kierowca Laguną 3 i przeszła mi myśl o zakupie wszelakich niskich, płaskich kombi, Outek przyzwyczaił do miękkiego zawiasu, wygodnego wsiadania i siedzenia wyżej, trzeba szukać Outka następnej generacji w japońskim klekocie, bede truł pingwiny dalej 

[Krzysiak 2 349]

@Katystopej tu nawet mimo bycia kozą, do tego francuzem jest twardo  

[Katystopej 1 586]

Kurła, a tak mi się podobają z wyglądu poliftowe 508 RXH, ale wozem drabiniastym nie będę jeździł, na Ukrainie po bombardowaniu mają lepsze drogi niż ja w Mysłowicach

[Krzysiak 2 349]

Nie wiem jakie RHX ma zawieszenie, według opinii na grupie na której coś tam się czasem udzielam zawias na MacPhersonie jest zauważalnie twardszy niż ten na wielowahaczu w GT (to samo co w C5X7). 

[Krzysiak 2 349]

Tutaj generalnie porównuję do C5X7 z zawiasem -40...508 z seryjną sprężyną jest mniej więcej tak samo twardy.

[Krzysiak 2 349]

Ja akurat lubię gdy zawias jest dość twardy, także też mi ten z 508 pasuje, bo jest w sam raz, na pewno nie jest kanapowaty ani też nie lecą plomby z zębów. Typowi "francuzomaniacy" na niego narzekają

Edytowane 8 Marca 2025 przez Krzysiak