Motoryzacyjna Blabla.

[Katystopej 2 012]

Gordon, zostaw go, już wystarczająco życie go pokarało jazdą chinolem.

[kapcer 114]

To, że będzie 9 zł za litr diesla już pewne. Myślicie, że będzie dwucyfrowy wynik?

[GordonLameman 10 159]

3 minuty temu, kapcer napisał(a):

To, że będzie 9 zł za litr diesla już pewne. Myślicie, że będzie dwucyfrowy wynik?

Liczyłem że Akademia Filmowa da Trumpowi Oscara i się pajac uspokoi, ale jednak nic z tego. 
 

 

Sytuacja nie jest ciekawa. 

[TheMr. 3 054]

12 minut temu, kapcer napisał(a):

To, że będzie 9 zł za litr diesla już pewne. Myślicie, że będzie dwucyfrowy wynik?

Powinien już być od tygodnia po ilości zniszczonych rafinerii. EV ratuje sytuację bo jednak kilka milionów ludzi nie potrzebuje ropy/benzyny wiec wolumen nie jest potrzebny w takiej ilości jak kiedyś. 
A ogólnie to nikt nie wie co się dzieje na kontraktach długoterminowych, bo przed weekendem ropa była nawet po 99.5 by wzrosnąć do 117 tego samego dnia, by na otwarcie kolejnego dnia spaść do 104. Rynek nie jest wstanie ocenić skali uszkodzeń, zapotrzebowania, możliwości przetwórczych, i wpływu kilkudziesięciu innych czynników na raz. 
 

Może być po 10, może być po 8, może być po 12. Ogólnie od wybuchu wojny jestem 5k na plusie więc już mnie ceny trochę nie obchodzą. 
Te 9 zł to był rajd z minus 1200 jak gruchła wiadomość o odblokowaniu i eskorcie USA - oczywiście fejk  

Edytowane 23 Marca przez TheMr.

[SuLac0 679]

oj tam zaraz nieciekawa 

 

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-stworzyl-malucha-zasilanego-weglem-znalazl-sposob-na-kryzys,nId,23188524

 

[galakty 5 065]

16 minut temu, kapcer napisał(a):

To, że będzie 9 zł za litr diesla już pewne. Myślicie, że będzie dwucyfrowy wynik?

Jeśli nie poleci pomoc rządowa to stawiam że tak, ale to obecnie zgadywanki bo nikt nie wie jak będzie.

Mi to tam nie robi, mało jeżdżę więc jak zapłacę x2 za paliwo to i tak tego nie odczuję, ale wszystko dookoła zdrożeje również i to jest większy problem, a nie czy Kowalski dojedzie na święta. Najwyżej flaszki na stół nie kupi i będzie na paliwo.

[larry.bigl 696]

Zakup diesle'a właśnie stracił kompletnie sens na ten moment tylko BEV mając panele PV

[TheMr. 3 054]

Zakup diesla stracił sens już rok temu jak robiła się poważna luka cenowa między benzyną. To było solidne 40 gr, a czasami nawet 60 gr różnicy w normalnych czasach, popyt/podaż - diesla zaczęło co raz mniej jeździć. 
Przy obecnej efektywności benzyny, diesel nie ma żadnych zalet - no może cold start jak przyszła pierwszy raz poważna zima  

Problem robi się większy bo będzie brakowało jedzenia, amoniaku, fosforanów, gazu, paliwa samolotowego. 

Edytowane 23 Marca przez TheMr.

[SuLac0 679]

3 minuty temu, larry.bigl napisał(a):

Zakup diesle'a właśnie stracił kompletnie sens na ten moment tylko BEV mając panele PV

samo ladowanie w domu bez PV za ok 1zl/1kWh, to jakis 20zl/100km...w najgorszym przyppadku

[Cappucino 463]

W domu tak, ale w trasie i autostradzie na szybkiej ładowarce czar pryśnie.

[trepek 1 926]

W dniu 20.03.2026 o 09:58, DjXbeat napisał(a):

Na rynku konsumenckim wymiana baterii w tej samej Tesli na baterie o podobnym poziomie degradacji kosztuje obecnie ~20tys zł. 

 

Ostatnio nowe baterie do Tesli widziałem za 11 tys zł.

[bleidd 1 248]

Prąd też będzie tylko rósł. U mnie jest 1.22 zł / 1kWh.

[trepek 1 926]

W dniu 20.03.2026 o 13:17, KiloKush napisał(a):

Producenci mogliby zrobić standard baterii tak żeby pasowały do każdego auta i z czasem pojawiały się lepsze baterie możliwe do wykupienia.

Czemu producenci silników spalinowych tak nie robią? Jeden standard 1.5, jeden standard 2.0.

W dniu 20.03.2026 o 15:12, Cappucino napisał(a):

Dalej to wszystko hula i jakoś nigdy nie zabrakło.

O reglamentacji paliwa w PRLu kolega zapomniał? O tym jak działał wtedy transport?

W dniu 21.03.2026 o 11:14, KiloKush napisał(a):

Wiecie gdzie to najtaniej wyjdzie żeby owinąć je razem stretchem bez pakowania w karton? Razem około 30KG wagi.

Razem się nie da. Każda opona osobno. Inaczej dolicza Ci kary.

14 minut temu, bleidd napisał(a):

Prąd też będzie tylko rósł. U mnie jest 1.22 zł / 1kWh.

Na jakiej taryfie?

W G13 w nocy masz 65gr (piszę z głowy, tak mi się rzuciło u mnie w oczy) za 1 kWh.

[galakty 5 065]

Diesel od dawna nie ma sensu, chyba że ktoś klepie tylko autostrady i srogie kilometry, to spoko bo zasięg jest zaletą.

 

Kiedyś, dawno temu taki 1.9 TDI palił połowę tego co 1.8-2.0 wolnossące i olej napędowy był tańszy na stacji. Dziś palą niewiele mniej, a paliwo droższe + serwis też droższy i problemy zimą oraz brak kultury pracy. 

[SuLac0 679]

17 minut temu, bleidd napisał(a):

Prąd też będzie tylko rósł. U mnie jest 1.22 zł / 1kWh.

poszukaj u innego dostawcy. operatora/dystrybutora nie zmienisz, ale mozesz zmienic samego dostawce/producenta energii

nie ma powodow, aby rosla cena energii - za duzy udzial OZE w jej produkcji. 

 

 

[Qrdello 1 255]

3 minuty temu, galakty napisał(a):

Diesel od dawna nie ma sensu, chyba że ktoś klepie tylko autostrady i srogie kilometry, to spoko bo zasięg jest zaletą.

 

Kiedyś, dawno temu taki 1.9 TDI palił połowę tego co 1.8-2.0 wolnossące i olej napędowy był tańszy na stacji. Dziś palą niewiele mniej, a paliwo droższe + serwis też droższy i problemy zimą oraz brak kultury pracy. 

Diesel ma sens - szczególnie na prowincji i w mniejszych miastach - gdzie korki są też mniejsze. Tam pokonuje się dalsze odcinki - np. w górach - a i silnik z większym momentem się sprawdza. Co do kultury pracy nie zgodzę się zupełnie. Zadbany nowoczesny diesel pracuje bardzo dostojnie i aksamitnie. Nic nie telepie, nie kopci, nie wali po kierownicy. 

W mieście najbardziej optymalne combo to benzyna z EE, albo sam EV - tyle że mały. Jak widzę mamcie podjeżdżające pod przedszkola 2,5t kolosami SUV na czystym elektryku to mnie skręca  

[SuLac0 679]

29 minut temu, Cappucino napisał(a):

W domu tak, ale w trasie i autostradzie na szybkiej ładowarce czar pryśnie.

kup w koncu jakis abonament, zaplacisz min 50% taniej 

[galakty 5 065]

3 minuty temu, Qrdello napisał(a):

Diesel ma sens - szczególnie na prowincji i w mniejszych miastach - gdzie korki są też mniejsze. Tam pokonuje się dalsze odcinki - np. w górach - a i silnik z większym momentem się sprawdza.

Na prowincji to zaraz zajedziesz DPF bo silnik ciągle niedogrzany, a i poziom oleju się podniesie  

Nie wiem co to większy moment, czy 300NM wystarczy w góry do kompaktu? Czy za mało? 

[Qrdello 1 255]

8 minut temu, galakty napisał(a):

Na prowincji to zaraz zajedziesz DPF bo silnik ciągle niedogrzany, a i poziom oleju się podniesie  

Nie wiem co to większy moment, czy 300NM wystarczy w góry do kompaktu? Czy za mało? 

To ciekawe. Bo ja jak jestem na prowincji i muszę od rodziców z górek do miasta 10km podjechać w jedną stronę to podjeżdżam już rozgrzanym dieslem. I rozgrzanym też wracam do domu. Wyjątkiem są mrozy -10 i większe, ale to nie ma furmanki która by wtedy nie cierpiała. PB na tym samym odcinku rozgrzał by się może i ciut szybciej, ale za to spalił zamiast 7 l ponad 10. Może masz niesprawny silnik skoro się tak długo nagrzewa?

 

Z tymi NM to też błogie życzeniowe myślenie. Ludzie kupują auta z grubsza patrząc na ekonomię - to pewnie z 80% wszystkich wyborów. Te 20% to wyborcy najwyższych wersji silnikowych.

A do tego metoda osiągnięcia w tym kompakcie benzynowym tych niutów to też przepis na sukces: silnik o pojemności Jacka Danielsa z turbawką 2x większą od niego samego. Do tego jebitna skrzynia i wsysanie 1l oliwy na 1000 km  no ideolo.

Edytowane 23 Marca przez Qrdello

[kapcer 114]

Godzinę temu, bleidd napisał(a):

Prąd też będzie tylko rósł. U mnie jest 1.22 zł / 1kWh.

 

Godzinę temu, SuLac0 napisał(a):

poszukaj u innego dostawcy. operatora/dystrybutora nie zmienisz, ale mozesz zmienic samego dostawce/producenta energii

nie ma powodow, aby rosla cena energii - za duzy udzial OZE w jej produkcji. 

 

 

1,22 zł / 1 kWh to standardowa cena w taryfie G11 Pomyłka. Energa ma 1,10 zł / 1 kWh. W innych częściach Polski nawet poniżej 1 zł. Można próbować zmianą taryfy na G12w, ale to nie każdemu będzie pasowało. U mnie G12w obniżyło średnią cenę za 1 kWh do ~0,96 zł / 1 kWh, ale tutaj bardzo dużo zależy od profilu zużycia.

Edytowane 23 Marca przez kapcer

[galakty 5 065]

1 minutę temu, Qrdello napisał(a):

A do tego metoda osiągnięcia w tym kompakcie benzynowym tych niutów to też przepis na sukces: silnik o pojemności Jacka Danielsa z turbawką 2x większą od niego samego. Do tego jebitna skrzynia i wsysanie 1l oliwy na 1000 km  no ideolo.

Tak bo diesle dużych turbo nie mają, widziałeś kiedyś 1.6 HDI? 

I kto Ci broni kupić 2.0 turbo? 

 

Z diesla się wyrasta, spokojnie  

[Qrdello 1 255]

Tak, jeździłem takim 112 konnym przez 4 lata w p508. Zero problemów. Jazda w mieście 80% do 20%. Silnik totalnie niewysilony, 112kucy z 1.6, turbawka na widoku - można ją sobie samemu obadać w razie problemu. DPF nigdy nie prany, nie zgłaszający żadnych problemów. Kupiłem z przelotem 220k, sprzedałem przy 300k.

Mocą nie grzeszyl, ale w tamtym momencie 4,5l/100 km mnie przekonywało bardziej niż bycie pierwszym spod świateł i w kostnicy w razie w też.

[KiloKush 900]

19 minut temu, galakty napisał(a):

Diesel od dawna nie ma sensu, chyba że ktoś klepie tylko autostrady i srogie kilometry, to spoko bo zasięg jest zaletą.

 

Kiedyś, dawno temu taki 1.9 TDI palił połowę tego co 1.8-2.0 wolnossące i olej napędowy był tańszy na stacji. Dziś palą niewiele mniej, a paliwo droższe + serwis też droższy i problemy zimą oraz brak kultury pracy. 

Zależy jaki dokładnie silnik.

 

Focus MK3 zrobił 350 tys przebiegu. Z silnikiem nie działo się nic poza uszczelnianiem silnika i wymianą śrubek ale to od walnięcia miską olejową. Ani razu problemu z DPF, wtryskami, turbo. Jako jedno auto do wszystkiego dało radę. Ale wiem, że nowe diesle to już nie to samo. Każdy znajomy co ostatnio kupił TDI to na dzień dobry ekologię wywalał bo miał problemy.

[DjXbeat 796]

36 minut temu, trepek napisał(a):

Ostatnio nowe baterie do Tesli widziałem za 11 tys zł.

Też to widziałem ale podobno to był fake  

35 minut temu, bleidd napisał(a):

Prąd też będzie tylko rósł. U mnie jest 1.22 zł / 1kWh.

U mnie w dzień 1.29zł/ 1 kWh a w nocy i w weekend 0.78zł / 1kWh. - to jest cena z przesyłem i VAT23%. Do tego koszty stałe ~530zł/rok. 
W dzień działa PV  

 

[lukadd 3 738]

Ogólnie rolnicy dostają dopłaty do diesla, zwrot części akcyzy. Standardowo to jest ~1.5 zeta na litr. Ale może być więcej po tych ostatnich podwyżkach.